Sportovní ředitel Formule 1 Ross Brawn si přeje, aby Ferrari ve špičkové sérii motorsportu zůstalo, není ale ochotný se plně podřídit diktátu italské stáje.
Brawn prosazuje velké změny v F1, které se týkají dělení příjmů či pohonných jednotek. Se zveřejněnými návrhy ale u Mercedesu či Ferrari narazil - to jako první totiž hned pohrozilo svým odchodem.
"Tyto reakce mě dost překvapily. Byl jsem na některých schůzkách a myslel jsem si, že je směr jasný. Všichni jednomyslně souhlasili s novými cíli, které by měly motory dosáhnout, a na nich jsme ta nová pravidla postavili," říká pro AutoBild sportovní šéf F1, jenž kdysi působil u Ferrari.
Podle něj ale jejich nesouhlas nemusí být konečný: "Je to jako v restauraci, kde některým předkrm chutná, ale hlavní jídlo ne, a opačně. Proto se teď vedou další rozhovory. Pokud výrobci nabídnou lepší řešení, tak jsme vůči nim otevření, ale zůstat u současných pohonných jednotek není možností."
A co říká na hrozbu Ferrari, že F1 opustí? "To je řečnická otázka. Samozřejmě, že Ferrari nechceme ztratit. Ferrari z Formule 1 těží a Formule 1 těží z Ferrari. Ale každé partnerství má své hranice," odpovídá Brawn.
"Jde tedy o to, co Ferrari dokáže akceptovat a co dokážeme akceptovat my. Chceme najít řešení, která udrží v F1 každého, a nechceme přijít zejména o ikonické týmy. Jsou důležitou součástí F1 a my to musíme respektovat a naslouchat jim," dodává sportovní šéf F1.
Kimi Antonelli naznačil, jak by si přál, aby proběhla implementace nových pravidel ve Formuli 1. Mladý jezdec přitom popsal svůj ideální scénář, který by pro něj představoval velkou příležitost.
Sebastian Vettel upozorňuje, že přestup do Ferrari přináší víc než závodění na trati. Úspěch v týmu podle něj závisí i na schopnosti porozumět jeho unikátní kultuře a prostředí.
Christian Horner po dvaceti letech opustil vedení Red Bullu. Přesto zůstává jeho vztah s Maxem Verstappenem předmětem zájmu fanoušků.
Mercedes připravuje půdu pro sezonu 2026 stylově. Tým představil nové logo, které předchází premiéře jejich nového monopostu W17 a signalizuje začátek nové éry.
Max Verstappen se během sezony 2025 znovu setkal se svým bývalým týmovým kolegou Sergiem Perezem při symbolické výměně helem. Gestem dali fanouškům najevo vzájemný respekt a přátelství, které přetrvává i po odchodu z Red Bullu.
Alpine vstupuje do roku 2026 po nejnáročnější sezoně posledních let s cílem postupně zlepšovat svou konkurenceschopnost a stabilně bodovat. Výkonný ředitel Steve Nielsen představil novou strategii týmu.
Pro Gabriela Bortoleta byl první start před domácím publikem směsicí frustrace a hrdosti. Náročný víkend v Brazílii mu ale navždy zůstane v paměti.
Stefano Domenicali vyzdvihl Landa Norrise nejen jako talentovaného jezdce, ale i jako osobnost s výjimečnou energií. Podle šéfa F1 je právě pozitivní přístup klíčem k jeho dalším úspěchům.
Guenther Steiner označil Ollieho Bearmana za nováčka roku 2025 poté, co jezdec Haasu bodově porazil týmového kolegu Estebana Ocona. Podle bývalého šéfa týmu tím Bearman potvrdil svůj výrazný potenciál ve Formuli 1.
Max Verstappen potvrdil svou dominanci mezi kolegy a popáté za sebou zvítězil v tradičním hlasování jezdců F1. Naopak Lewis Hamilton se letos poprvé nevešel do elitní desítky, což ukazuje na postupnou proměnu vnímání největších hvězd současného šampionátu.
Šéf McLarenu Zak Brown potvrdil, že tým nadále drží filozofii rovného přístupu k jezdcům. Podle něj „papaya rules“ zajišťují Landu Norrisovi i Oscaru Piastrimu stejnou příležitost bojovat o výsledky.
V rozhodujících chvílích sezony 2025 našel Lando Norris oporu tam, kde by ji čekal jen málokdo. Povzbuzující zprávy a rady nakonec sehrály větší roli, než se na první pohled může zdát.