Esteban Ocon dokázal ve své premiérové sezóně za Forci Indii získat 87 bodů, což v konečném pořadí znamenalo 8. místo za stájovým kolegou Perézem, a to se ztrátou 13 bodů. Ocon má tedy velmi slušně nakročeno a dá se předpokládat, že o něj bude v budoucnu zájem ze strany některého z velkých hráčů.
Max Verstappen patří mezi největší hvězdy současné Formule 1, což dokazuje i zisk třetí ceny v řadě za nejvýraznější osobnost roku, které během tradičního galavečeru předává Mezinárodní automobilová federace. Z mladých pušek se ale začíná prosazovat i o rok a 17 dní starší Esteban Ocon pilotující růžový monopost Force India.
Tento francouzský mladík, jenž letos dokázal prohánět i svého zkušenějšího kolegu Sergia Péreze, již v květnu prohlásil, že v minulosti Maxe již několikrát porazil a že je jen otázkou času, než se ve Formuli 1 rozjezdí.
"Byl jsem rychlejší než on. To je jasné. Mám na kontě více získaných pole positon než má on. Nevím, jestli jsem rychlejší nyní, ale myslím si, že ano," řekl jednadvacetiletý Francouz.
Oconovi nelze upřít jeho talent a výsledky, otázkou tak zůstává, zda by mohl na konci příští sezóny přestoupit k Mercedesu, a nahradit tak Bottase či Hamiltona - pokud by se z nějakého důvodu rozhodl skončit.
"Esteban je naším pilotem, a proto ho sledujeme a víme o něm. Nyní ale vkládáme veškerou snahu do Valtteriho," řekl šéf Mercedesu. "Pokud bychom nyní začali řešit jiné piloty, znamenalo by to, že nestojíme 100% za Valtterim. Mohu vás ale ujistit, že jak členové týmu, tak představenstva chtějí, aby měl Valtteri úspěchy. Je naším pilotem stejně jako Lewis, nad nikým jiným prostě nepřemýšlíme," dodal Toto Wolff.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.
Max Verstappen se tento víkend postaví na start své premiéry v 24hodinovém závodě na Nürburgringu. Zájem o akci dosáhl historických rozměrů a poprvé v historii je vyprodáno, což potvrzuje jeho mimořádnou popularitu i mimo Formuli 1.
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.