Red Bull by rád prodloužil smlouvu s Danielem Ricciardem, ten ale hodlá s podpisem vyčkávat, jak dlouho to jen půjde. A to se šéfovi Christianovi Hornerovi moc nezamlouvá. Svého jezdce nepřímo varoval před tím, že mají k dispozici další dobré možnosti.
Australanovi vyprší smlouva na konci příštího roku po páté sezóně s Red Bullem, do kterého nastoupil z juniorského Toro Rosso. Než se ale upíše pro další období, chce si počkat na to, jak na tom jeho tým a motor Renaultu bude se svou konkurenceschopností v prvních závodech po zimní přestávce.
Horner ale varuje, že rozhodování vezme do svých rukou: "Myslím, že Daniel ví, jaké jsou naše přednosti, a snad budeme v dobré pozici. Podle mě je ve fázi své kariéry, kdy chce vyhodnotit všechny své možnosti, což se dá pochopit.
Problém je, že my nebudeme čekat věčně. Máme k dispozici velmi dobré možnosti. Naší prioritou je však pokusit se dohodnout na řešení s Danielem," uvádí pro Racer šéf Red Bullu.
Na otázku, zda pro ně vyřešení smluv bude během zimy prioritou, dále odpovídá: "Mám dojem, že bude chtít vidět relativní výkonnosti motorů příští rok. Po této stránce zažil čtyři roky frustrací, proto dokážu pochopit, že chce vidět, jak se věci vyvinou."
Red Bull má jednoho jezdce jistého až do roku 2020 poté, co se dohodl po letní přestávce na spolupráci s Maxem Verstappenem. V záloze má i Carlose Sainze, jehož zapůjčil na příští rok Renaultu. Ten by zřejmě nahradil Ricciarda, pokud by se rozhod stáj rakouského milionáře Dietricha Mateschitze opustit.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.