Red Bull by rád prodloužil smlouvu s Danielem Ricciardem, ten ale hodlá s podpisem vyčkávat, jak dlouho to jen půjde. A to se šéfovi Christianovi Hornerovi moc nezamlouvá. Svého jezdce nepřímo varoval před tím, že mají k dispozici další dobré možnosti.
Australanovi vyprší smlouva na konci příštího roku po páté sezóně s Red Bullem, do kterého nastoupil z juniorského Toro Rosso. Než se ale upíše pro další období, chce si počkat na to, jak na tom jeho tým a motor Renaultu bude se svou konkurenceschopností v prvních závodech po zimní přestávce.
Horner ale varuje, že rozhodování vezme do svých rukou: "Myslím, že Daniel ví, jaké jsou naše přednosti, a snad budeme v dobré pozici. Podle mě je ve fázi své kariéry, kdy chce vyhodnotit všechny své možnosti, což se dá pochopit.
Problém je, že my nebudeme čekat věčně. Máme k dispozici velmi dobré možnosti. Naší prioritou je však pokusit se dohodnout na řešení s Danielem," uvádí pro Racer šéf Red Bullu.
Na otázku, zda pro ně vyřešení smluv bude během zimy prioritou, dále odpovídá: "Mám dojem, že bude chtít vidět relativní výkonnosti motorů příští rok. Po této stránce zažil čtyři roky frustrací, proto dokážu pochopit, že chce vidět, jak se věci vyvinou."
Red Bull má jednoho jezdce jistého až do roku 2020 poté, co se dohodl po letní přestávce na spolupráci s Maxem Verstappenem. V záloze má i Carlose Sainze, jehož zapůjčil na příští rok Renaultu. Ten by zřejmě nahradil Ricciarda, pokud by se rozhod stáj rakouského milionáře Dietricha Mateschitze opustit.
Napětí kolem nových pravidel F1 pro sezonu 2026 vzbuzuje debatu mezi jezdci i experty, přičemž Max Verstappen otevřeně kritizuje změny a jejich dopad na závodění. David Coulthard však připomíná, že ve finále rozhodnou až výkony na trati a schopnost jezdců a týmů přizpůsobit se novým podmínkám.
Šéfdesignér Craig Skinner týmu Red Bull Racing opouští stáj těsně před začátkem sezony nových pravidel. Jeho odchod přichází v kritickém okamžiku, kdy tým připravuje nový monopost pro nadcházející šampionát.
Formule 1 oznámila novou smlouvu s okruhem Circuit de Barcelona-Catalunya, která zajistí návrat závodů do Barcelony. Dohoda zároveň ovlivňuje budoucnost Circuit de Spa-Francorchamps a jeho pořadatelství belgické Grand Prix.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.
Fernando Alonso připustil, že Aston Martin čeká před začátkem sezóny hodně práce a poslední testy v Bahrajnu to jen potvrdily. Zároveň ale vyzdvihl pokrok týmu, nové zázemí a spolupráci s Adrianem Neweym.
Aston Martin po pomalém startu předsezóny intenzivně dohání ztrátu a podle Pedra de la Rosy už odhalil klíčové problémy, na jejichž odstranění tým pracuje v Silverstone.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.