Technický ředitel Williamsu Paddy Lowe, jenž přišel tým posílit na začátku roku z Mercedesu, uznává, že je v letošní sezóně Force India porazila ve vývoji, a proto také skončila před nimi v šampionátu konstruktérů.
Loni se před ní Williams držel až do závodu v Itálii, pak se propadl za ní a začal výrazně ztrácet. Letos postavil opět lepší auto, ale indická stáj se zmátořila dříve a zase mu začala ujíždět. Odcházející pilot Felipe Massa uvedl, že příčinou je horší vývoj jeho týmu v průběhu sezóny.
To nyní potvrzuje i technický ředitel Williamsu: "Začali jsme sezónu s vozem, který byl obecně rychlejší než ten jejich. Skončili jsme ji s obecně pomalejším. Na Force Indii jsme tedy ztráceli výkonnostně. Oba jsme během sezóny vyvíjeli tempem, které nevidíte - a oni odvedli lepší práci."
"Je naším úkolem to během zimy dohnat. Potřebujeme dosáhnout s novým autem většího pokrok než oni. Renault v průběhu sezóny také zlepšil svou výkonnost," upozorňuje Lowe na dalšího soupeře, který se jim začíná přibližovat.
Williams podle něj nevyužil velké příležitosti, které měl v dřívější fázi sezóny - zejména v případě nováčka Lance Strolla. Zatímco Massa bodoval ve čtyřech z prvních šesti závodů, mladý Kanaďan z první tří odstoupil a poprvé skóroval až v sedmém podniku sezóny v Montrealu.
"V první půlce sezóny jsme měli často rychlejší auto, ale body jsme zejména na Lanceho straně nezískávali, když se objevily příležitosti. Protože Lance byl letos v tomto sportu nováčkem, tak to bylo v první polovině těžší než v té druhé. Tyto dva faktory Force Indii stačily k tomu, aby získala více bodů," dodává Lowe.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.
Během čtvrtého dne testování v Barceloně se Lewis Hamilton krátce dostal do menších problémů. Incident byl zaznamenán na video.
Testovací den stáje Red Bull v úterý poznamenal nečekaný incident. Mladý jezdec Isack Hadjar program nedokončil poté, co jeho jízda skončila havárií, která předčasně uzavřela průběh testování.
Cadillac letos vstupuje do Formule 1 a hned přitahuje pozornost nejen na trati, ale i mimo ni. Současně se mezi americkými automobilkami začíná rýsovat rivalita.
Třetí den barcelonského testu přinesl oživení, když McLaren poprvé vyjel s novým MCL40 a Lando Norris usedl do vozu s číslem jedna.
Ferrari zvládlo první den předsezonních testů v Barceloně i přes náročné podmínky způsobené deštěm a dokázalo získat cenná data bez větších problémů. Lewis Hamilton popsal své dojmy z prvních jízd.