Do hry o sedačku v britském týmu Williams údajně vstoupil i vývojový pilot Renaultu Oliver Rowland. Williams o tom ale neví.
Třetí muž letošního šampionátu Formule 2 a vývojový pilot Renaultu Oliver Rowland vypustil včera do světa zprávy ohledně diskuzí, které probíhají s Williamsem. "Vývojový pilot stáje F1 Renault Oliver Rowland v současné době jedná s Willimasmem ohledně sedačky pro rok 2018," prohlásil Rowlandův manažerský tým.
Samotný pilot tato slova následně potvrdil: "Můj tým diskutuje s Williamsem, stejně jako s dalšími týmy. Britské auto a britský pilot jde docela dohromady. Mají v hledáčku celou řadu pilotů pro rok 2018, tak uvidíme, jak to dopadne."
K tomuto humbuku se vyjádřil i mluvčí Williamsu, který serveru Motorsport.com řekl, že žádné diskuze s Rowlandem neprobíhají a že tento pilot není kandidátem na sedačku pro rok 2018. Je ale možné, že se obě strany spojily kvůli případné dohodě týkající se zkušebních jízd během prvních tréninků.
Pokud Rowland opravdu nepatří mezi horké kandidáty, tak nám ve hře zůstává čtveřice potencionálních pilotů: Robert Kubica, Paul di Resta, Daniil Kvjat a Sergej Sirotkin.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.
Oliver Bearman přežil extrémní náraz s přetížením 50G, který otřásl Suzukou. Překvapivě vyvázl bez zlomenin a utrpěl jen pohmoždění pravého kolene.
Kimi Antonelli se stal nejmladším lídrem šampionátu F1 v historii, když po nepovedeném startu využil fázi Safety Caru a ovládl Velkou cenu Japonska. Za sebou udržel Oscara Piastriho i Charlese Leclerca.
Charles Leclerc si v sobotní kvalifikaci na GP Japonska zajistil čtvrté místo, přesto však nezastíral frustraci z letošních změn pravidel. Po Q3 ostře kritizoval novou úpravu pravidel pro kvalifikaci.
Max Verstappen zažil na Suzuce těžkou sobotu. V kvalifikaci skončil už v Q2, přičemž jeho týmový kolega z Red Bullu, Isack Hadjar, ho podruhé během tří závodních víkendů dokázal překonat.
Kimi Antonelli si vyjel pole position pro Velkou cenu Japonska a potvrdil skvělou formu z úvodu sezony Formula 1. Mladý Ital tak ovládl kvalifikaci podruhé za sebou během asijské části ročníku.
Max Verstappen přiznal, že Red Bull má po pátečních trénincích v Japonsku „velké problémy“ poté, co klesl na desáté místo.
Šéf týmu Andrea Stella ujišťuje, že technický problém, který znemožnil Landu Norrisovi a Oscarovi Piastrimu startovat ve Velké ceně Číny, šlo o jednorázovou záležitost.
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.
Mercedes vstoupil do víkendu Velké ceny Japonska dominantně a už v úvodní hodině tréninku potvrdil roli favorita. Silný výkon naznačil, že by německá stáj mohla výrazně zasáhnout do boje o vítězství.