Sebastian Vettel doufá, že mu k pátému titulu ve Formuli 1 pomůže, pokud si bude na dráze počínat o něco chytřeji. Letos o zbytečných chybách o své vedení v šampionátu přišel.
Německý pilot byl před Lewisem Hamiltonem ještě před letní přestávkou, nakonec s ním ale bitvu o titul mistra světa prohrál. O jedno potenciální vítězství přišel hned na startu v Singapuru, kdy agresivně bránil svou pozici, a například i v Baku, kde záměrně vrazil do Brita při jízdě za safety-carem.
Na otázku, zda si letos závodění proti Hamiltonovi užíval, Vettel na galavečeru FIA odpověděl: "Ano, rozhodně. Není pochyb o jeho schopnostech a rychlosti. Je velmi rychlý a nedělá moc chyb.
Podle Jacquese [Villeneuva] byl tím nejlepším a nejtěžším soupeřem [Michael] Schumacher. A je to přesně tak - když bojujete proti těm nejlepším, posouvá vás to na další úroveň."
"Hodně věcí, které jsem udělal, byly správné, ale když dnes smýšlím poněkud odlišně nebo chytřeji, tak to mi doufám umožní vést si ještě lépe," přemítá Vettel před příštím ročníkem F1.
Ferrari letos udělalo velký pokrok a bylo velmi blízko Mercedesu, na některých okruzích jej dokonce předčilo, na titul mu mezi konstruktéry přesto nakonec 146 bodů scházelo. Příští rok se pokusí ještě zlepšit a s nezměněnou sestavou (Vettel - Räikkönen) kýženého úspěchu dosáhnout.
George Russell se netají úlevou nad tím, že se Formule 1 posunula dál od éry výrazného ground effectu. Při zpětném ohlédnutí připomněl, jak extrémní fyzickou zátěž tehdejší monoposty představovaly, a popsal období, kdy se spolu s Lewisem Hamiltonem snažili na vlastní kůži upozornit na limity, na které je technická koncepce vozů dostávala.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.
Isack Hadjar usedl za volant rally‑raidového Fordu Raptor T1+ po boku dakarského jezdce Mitcha Guthrieho Jr. a během časovky si vyzkoušel náročný terén, získal cenné zkušenosti a ukázal svou schopnost rychle se adaptovat mimo závodní okruhy.
Nico Hülkenberg ocenil úsilí týmu Audi poté, co stáj z Ingolstadtu poprvé vyjela na trať s novým monopostem pro sezónu 2026.
Po náročné sezoně u Ferrari Lewis Hamilton otevřeně reagoval na své kritiky. Ralf Schumacher k jeho slovům přináší svůj pohled a drobnou radu do budoucna.
Na sociálních sítích se v pátek objevily záběry pořízené fanoušky, které zachycují natáčecí den týmu Audi F1 na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya.
Aston Martin tvrdí, že už má jasnou představu o podobě své sezony 2026 ve Formuli 1. Tým podle dostupných informací intenzivně pracuje na přípravě vozu a strategie, aby byl od začátku sezony konkurenceschopný a dokázal reagovat na nové technické regulace.
Audi se připravuje na svůj debut ve Formuli 1 v sezoně 2026 a už tento týden absolvuje první natáčecí den na okruhu v Barceloně.
Toto Wolff uvedl, že Mercedes plánuje snížit počet týmů, kterým bude dodávat své pohonné jednotky, až vstoupí v platnost nové technické předpisy.
Audi úspěšně spustilo svůj motor pro sezonu 2026 přímo v šasi, čímž odstartovalo přípravy na svůj debut ve Formuli 1.
David Coulthard naznačil, že Lewis Hamilton už nemusí být na absolutním vrcholu své kariéry. Jako největšího mistra světa Formule 1 proto upřednostnil Maxe Verstappena před sedminásobným šampionem.