Prezident Mezinárodní automobilové federace (FIA) Jean Todt vyslal ráznou odpověď některým týmům, které stále usilují o zvýšení počtu motorů na příští sezónu pro své jezdce ze tří na čtyři, jak tomu bylo doposud.
Například šéf Red Bullu Christian Horner se pokoušel několikrát změnit pravidla, protože podle něj je snížení počtu pohonných jednotek na pouhé tři kusy na jezdce a sezónu čítající 21 závodů "čisté bláznovství."
K prosazení této změny na poslední chvíli by ale bylo třeba souhlasu všech týmů i FIA. A proti byl Renault i Ferrari - jeho prezident Sergio Marchionne na poslední schůzce Strategické skupiny vzal všem naději na to, že by se mohlo něco změnit.
Jean Todta sice mrzí množství penalizací, které byly letos uděleny za využití nadlimitního množství komponent, do situace ale nehodlá zasáhnout: "Jde o něco, o čem bylo rozhodnuto. Někteří lidé stále přemýšlejí o tom, proč nemáme jeden motor pro celý šampionát. Nejde o nic nového. O roku 2018 se rozhodlo před několika lety."
"Měli jsme s týmy několik schůzek. Způsob, jakým jsou pravidla tvořena a jak se na ně dohlíží, znamená, že bychom potřebovali 100% souhlas [všech], abychom se vrátili ke čtyřem motorům. A ten my nemáme. Proto jsme na třech," vysvětluje Todt.
F1 podle něj neměla jinou možnost, než jejich počet snížit kvůli snižování nákladů, jinak by si podle něj menší týmy je nemohly dovolit od výrobců odebírat.
"Není to podle mě snadné najít to správné řešení. Pokud byste nic neudělali, pak by byl nákup motorů dražší. Pro FIA by nebyl problém rozhodnout, že nebudete omezeni počtem motorů, ale pro soutěžící by to problém byl. Musíte to tedy převést v penalizace na roštu," dodává prezident FIA.
Sergio Pérez se před domácí Velkou cenou Mexika nachází v nezvyklé situaci. S novým týmem Cadillac zatím nezískal ani bod a pravidelně bojuje na konci pole. Mexičtí fanoušci za ním přesto stojí a chystají se oslavit jeho jubilejní 300. start ve Formuli 1.
Max Verstappen zahájil závodní víkend v Portimãu za volantem Mercedesu-AMG GT3. V prvním tréninku zajel osmnáctý čas, pozornost ale upoutal také incident při předjíždění, po němž se roztočil soupeřův vůz. Případ nyní řeší sportovní komisaři.
Charles Leclerc během Velké ceny Singapuru řešil nebezpečnou závadu, kvůli níž jeho Ferrari začalo samo brzdit. Monacký jezdec se obával nehody, pokud by se problém opakoval v rychlejší části okruhu. Tým následně upravil nastavení vozu a potíže se již nevrátily.
Kimi Antonelli vybojoval ve Velké ceně Singapuru třetí místo, kvůli opakovanému překračování traťových limitů ale riskoval penalizaci. Šéf Mercedesu Toto Wolff .
Haas potvrdil příchod Rafaela Camary pro sezonu 2027. Jednadvacetiletý Brazilec nahradí Estebana Ocona a vytvoří dvojici s Oliverem Bearmanem. Člen Ferrari Driver Academy letos bojuje o titul ve Formuli 2 a po úspěších v juniorských kategoriích míří do F1.
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.
Formule 1 se po více než třech desetiletích vrátí do Afriky. Rwanda uzavřela se šampionátem desetiletou dohodu o pořádání Velké ceny v Kigali. První závod se uskuteční nejdříve v roce 2030 na novém okruhu poblíž letiště Bugesera.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.