Lewis Hamilton si nedokáže představit, že by měl někdy přestoupit ke konkurenčnímu Ferrari. A nikdy by se již ve stejném týmu nechtěl setkat s Fernandem Alonsem - nedělalo by to podle něj dobrotu.
Čtyřnásobnému mistrovi světa na konci příštího roku vyprší smlouva, a tak se o jeho služby zajímají ostatní týmy. Pokud se rozhodne v F1 zůstat, tak bude zřejmě pokračovat u Mercedesu, který o něj stále projevuje zájem.
"Nedokážu si představit přestup k Ferrari a nemyslím si, že se to změní. S Mercedesem jsem ve spojení 13 let, což je déle, než mnoho jiných zaměstnanců a déle než kterýkoliv jiný pilot ve Formuli 1. Jsem hrdý na to, že jsem s nimi, a doufám, že tady svou kariéru zakončím," říká Hamilton pro Stuttgarter Zeitung.
Příští rok očekává ještě těsnější bitvu s Ferrari a s Red Bullem, které počtvrté za sebou porazili a obhájili titul v šampionátu konstruktérů. Přesto se však domnívá, že se svým týmem budou mít znovu navrch: "Čím je na mě vyvíjen větší tlak a situace je kritičtější, tím lépe pro mě. Mercedes je momentálně ve skvělé formě a já nevidím nic, co by to mělo změnit."
S Alonsem v jednom týmu? Už nikdyI když by se jezdecké složení u Stříbrných šípů mohlo v budoucnu změnit, k opětovnému spojení s jeho bývalým týmovým kolegou Fernandem Alonsem nedojde.
"To se nikdy nestane. Toto [Wolff] chápe, jak funguje dynamika týmu, a srovnává ji s magnetem. Když se setkají dva severní póly, pak jeden druhý odpuzují, proto tedy potřebujete severní a jižní pol. Dva severní póly končí negativní energií - podobně jako tomu bylo v roce 2007 se mnou a s Alonsem," vysvětluje Hamilton.
Formule 1 se po více než třech desetiletích vrátí do Afriky. Rwanda uzavřela se šampionátem desetiletou dohodu o pořádání Velké ceny v Kigali. První závod se uskuteční nejdříve v roce 2030 na novém okruhu poblíž letiště Bugesera.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.
Max Verstappen si na městském okruhu Marina Bay v Singapuru vyjel jubilejní padesátou pole position v kariéře, když v dramatické sobotní kvalifikaci ovládl měřené tréninky s časem 1:31,373. Úřadující šampion a jezdec stáje Red Bull tak potvrdil výbornou formu a na zrádné asijské trati triumfoval v kvalifikaci vůbec poprvé, což pro britsko-rakouský tým představuje obrovskou vzpruhu po předchozích technických potížích a nevyzpytatelném chování vozu.
Nizozemský pilot Max Verstappen zvítězil v chaotickém sprintu na Velké ceně Singapuru, čímž si připsal své vůbec první vítězství na okruhu Marina Bay. Závod poznamenaný mokrou tratí a řadou incidentů přinesl mimořádné množství odstoupení, když kvůli nehodám a technickým potížím nedokončilo celkem devět vozů.
Max Verstappen ovládl sprintovou kvalifikaci v Singapuru. George Russell skončil druhý, Charles Leclerc třetí. Kvalifikaci poznamenala nehoda Sergia Péreze a problémy s časomírou.