Lewis Hamilton si nedokáže představit, že by měl někdy přestoupit ke konkurenčnímu Ferrari. A nikdy by se již ve stejném týmu nechtěl setkat s Fernandem Alonsem - nedělalo by to podle něj dobrotu.
Čtyřnásobnému mistrovi světa na konci příštího roku vyprší smlouva, a tak se o jeho služby zajímají ostatní týmy. Pokud se rozhodne v F1 zůstat, tak bude zřejmě pokračovat u Mercedesu, který o něj stále projevuje zájem.
"Nedokážu si představit přestup k Ferrari a nemyslím si, že se to změní. S Mercedesem jsem ve spojení 13 let, což je déle, než mnoho jiných zaměstnanců a déle než kterýkoliv jiný pilot ve Formuli 1. Jsem hrdý na to, že jsem s nimi, a doufám, že tady svou kariéru zakončím," říká Hamilton pro Stuttgarter Zeitung.
Příští rok očekává ještě těsnější bitvu s Ferrari a s Red Bullem, které počtvrté za sebou porazili a obhájili titul v šampionátu konstruktérů. Přesto se však domnívá, že se svým týmem budou mít znovu navrch: "Čím je na mě vyvíjen větší tlak a situace je kritičtější, tím lépe pro mě. Mercedes je momentálně ve skvělé formě a já nevidím nic, co by to mělo změnit."
S Alonsem v jednom týmu? Už nikdyI když by se jezdecké složení u Stříbrných šípů mohlo v budoucnu změnit, k opětovnému spojení s jeho bývalým týmovým kolegou Fernandem Alonsem nedojde.
"To se nikdy nestane. Toto [Wolff] chápe, jak funguje dynamika týmu, a srovnává ji s magnetem. Když se setkají dva severní póly, pak jeden druhý odpuzují, proto tedy potřebujete severní a jižní pol. Dva severní póly končí negativní energií - podobně jako tomu bylo v roce 2007 se mnou a s Alonsem," vysvětluje Hamilton.
Aston Martin tvrdí, že už má jasnou představu o podobě své sezony 2026 ve Formuli 1. Tým podle dostupných informací intenzivně pracuje na přípravě vozu a strategie, aby byl od začátku sezony konkurenceschopný a dokázal reagovat na nové technické regulace.
Audi se připravuje na svůj debut ve Formuli 1 v sezoně 2026 a už tento týden absolvuje první natáčecí den na okruhu v Barceloně.
Toto Wolff uvedl, že Mercedes plánuje snížit počet týmů, kterým bude dodávat své pohonné jednotky, až vstoupí v platnost nové technické předpisy.
Audi úspěšně spustilo svůj motor pro sezonu 2026 přímo v šasi, čímž odstartovalo přípravy na svůj debut ve Formuli 1.
David Coulthard naznačil, že Lewis Hamilton už nemusí být na absolutním vrcholu své kariéry. Jako největšího mistra světa Formule 1 proto upřednostnil Maxe Verstappena před sedminásobným šampionem.
Lewis Hamilton oslavil své 41. narozeniny krátkým návratem na sociální sítě, aby se podělil o dojmy z odpočinkové zimní přestávky a fanouškům poslal jasné poselství.
Sergio Pérez promluvil o tlaku, kterému čelil během svého působení u Red Bullu. Nechyběla ani pomoc psychologa. Letos se ve 36 letech vrací do F1 s novým týmem Cadillac.
Bernie Collinsová, bývalá hlavní stratéžka Aston Martinu, upozorňuje, že očekávání spojená s nadcházející sezonou mohou být výrazně optimističtější než realita na trati.
Zak Brown přiznal, že ve Formuli 1 se soupeře snaží destabilizovat i mimo trať. Podle něj je politická hra v paddocku stejně důležitá jako samotné závody.
Sergio Pérez se nedávno ohlédl za svou etapou v Red Bullu a sdílel zkušenosti z práce v týmu a především spolupráci s Maxem Verstappenm.
Williams oznámil datum představení barevného provedení svého monopostu pro sezonu 2026 s označením FW48. Tým z Grove tak fanouškům nabídne první náznak nové éry, aniž by odhalil všechny detaily nadcházející sezony.
Sezona 2026 je za rohem a týmy začínají zveřejňovat termíny odhalení svých nových monopostů. F1 vstupuje do nové éry s přepracovanými vozy a motory, které mohou výrazně proměnit pořadí na startovním roštu.