Robert Kubica věří, že se může vrátit do Formule 1 a úspěšně v ní závodit. I když má určitá omezení, tak si myslí, že je stále plně schopný ovládat současnou generací monopostů.
Polák letos prošel před testováním s Williamsem v Abú Zabí intenzívním tréninkem, aby podal co nejlepší výkon a zapůsobil na tým. Dle svých slov vůz neovládá jen jednou rukou a dokonce je nyní v lepším fyzickém stavu, než v roce 2010, kdy v F1 závodil naposledy.
Williams sice uvedl, že nemá žádné obavy o Kubicovy schopnosti ovládat monopost F1, ale o tom, kdo nahradí příští rok Felipeho Massu, ještě nerozhodl. Mezi další kandidáty patří Daniil Kvjat, Paul di Resta a Sergej Sirotkin.
"Upřímně, mám mnohem více omezení v každodenním životě. Pří jízdě s vozem F1 to není stejné jako v minulosti. Přesto jsem limitován mnohem méně, než to vypadá. Devadesát procent mého řízení je úplně stejných jako kdysi. Jsem v lepší fyzické formě, než jsem byl v minulosti. Nyní musím trénovat mnohem tvrději - věk tomu nepomáhá," prohlásil včera Kubica v Londýně na udílení cen Autosportu.
"Velký rozdíl tvoří mozek. Je to neuvěřitelné, jak velký má potenciál a jak rychle se dokáže přizpůsobit odlišným podmínkám. Žel má kariéra byla přerušena. Měl jsem několik zranění. nakonec jsem se naučil, jak s nimi žít, jak s nimi řídit vůz F1 a celkem mě překvapily výsledky, které jsem viděl," pokračuje pilot usilující o návrat do F1.
Na otázku, jestli je 100% připraven na návrat, odpovídá: "100%? To záleží. Nikdy jsem nebyl 100% připraven, ani když jsem závodil ve svých zlatých dobách, když to tak řeknu. Udělal jsem otho ale hodně. Hodně jsem prokázal své schopnosti a spousta věcí mě naplňuje důvěrou a dáva mi pozitivní odpovědi, ale rozhodnutí není na mě."
"Nejdůležitější věcí je to, že si věřím. Věřím, že bych to zvládl... Stále tréniuji, stále se připravuji, jako kdybych tu šanci dostal," dodává Kubica, jenž si myslí, že minulý týden během testů pneumatik poskytl týmu dostatečný důkaz.
Lewis Hamilton dál bojuje se svým Ferrari. Při tréninku v Saúdské Arábii zazněla v rádiové komunikaci slova, která znepokojila i experta Martina Brundla. Britský jezdec čelí dalším technickým potížím, které zastiňují jeho přechod do nové stáje.
Ferrari a Lewis Hamilton čelili problémům se zahříváním pneumatik během tréninku na Velkou cenu Saúdské Arábie, což naznačuje, že mají před sebou náročnou práci. Tým a jezdec se potýkali s hledáním správného nastavení pro optimální výkon, což naznačuje dlouhou cestu k vyřešení těchto potíží.
Lando Norris ovládl závěrečný trénink před Velkou cenou Saúdské Arábie a potvrdil skvělou formu McLarenu. Tým z Wokingu tak před kvalifikací ukázal, že bude vážným kandidátem na nejvyšší příčky.
Max Verstappen varoval, že i když Red Bull během Velké ceny Saúdské Arábie učinil malý pokrok, tým se stále nachází daleko od vyřešení svých problémů. Přestože se na první pohled zdálo, že tým učinil krok vpřed, holandský šampion zdůraznil, že zbývá mnoho výzev, které je třeba překonat.
Zak Brown popsal, jak McLaren prošel hlubokou proměnou, kdy bylo nutné změnit strukturu i týmovou mentalitu. Díky odhodlanému vedení a trpělivé práci se McLaren vrátil mezi špičku a v sezoně 2024 získal titul mistrů konstruktérů.
Během pátečních tréninků Albon označil incident s Lewisem Hamiltonem za potenciálně nebezpečný. Jezdec Ferrari poté předstoupil před komisaře, aby situaci obhájil ze svého pohledu.
Lando Norris v barvách stáje McLaren udával tón druhému volnému tréninku na Velkou cenu Saúdské Arábie, který se v pátek odehrál v Džiddě. Mladý Brit předvedl na tamním městském okruhu vynikající výkon a stanovil nejrychlejší čas dne, čímž potvrdil, že s ním bude třeba v dalším průběhu víkendu vážně počítat.
Pierre Gasly se ukázal jako nejrychlejší jezdec na začátku víkendového programu Velké ceny Saúdské Arábie, když se první den závodního víkendu dostal na vrchol časových tabulek.
Lewis Hamilton je přesvědčen, že Formule 1 by měla zůstat tvrdým a náročným sportem. Místo spoléhání na chladicí systémy se proto soustředí na lepší fyzickou přípravu, která podle něj patří k pravému závodnickému duchu.
George Russell vyjádřil pochopení pro spekulace, že by Mercedes rád získal Maxe Verstappena. Podle něj je naprosto logické, že tým usiluje o nejlepšího jezdce současné generace, pokud se naskytne taková příležitost.
Yuki Tsunoda přiznává, že se za volantem náročného RB21 zatím necítí jistě ani uvolněně. Přesto dál pracuje na tom, aby lépe pochopil chování vozu a získal plnou kontrolu.
Jezdec Red Bullu říká, že problémy s ovladatelností jejich vozu nejsou způsobeny jen nepřesnými daty ze starého větrného tunelu. Podle něj jsou potíže hlubší a bude potřeba je pečlivěji prozkoumat.