Williams po skončení dvoudenních testů pneumatik v Abú Zabí odmítl hovořit o rychlosti Roberta Kubici. Podle technického ředitele Paddyho Lowe ale vše zvládl bez problémů.
Robert Kubica sice skončil druhý den celkově sedmý, byl však nejrychlejší ze tří pilotů, kteří v pondělí a v úterý jezdili s Williamsem: o 0,095 sekundy předčil Lance Strolla a o 0,362 s Sergeje Sirotkina.
K Rusovi je ovšem třeba dodat, že svůj čas zajel na měkkých pneumatikách, které byly podstatně pomalejší než nový hyper-měkká směs, na níž zajel včera Polák svůj nejlepší čas. Piloti si ji hodně pochvalovali, podle Lewise Hamiltona jde například o ten nejlepší produkt Pirelli po jejich návratu do F1. Oproti ultra-měkké směsi na ní jezdili až o sekundu rychleji.
Technický ředitel Williamsu Paddy Lowe proto nechtěl časy nikterak pitvat, podle něj totiž stejně nemají žádnou vypovídací hodnotu: "O rychlosti nebudu hovořit. Je to složité téma. Jsem si jistý, že byste po mně chtěli, abych vám k tomu poskytl nějaké odpovědi, ale jde o věc, o níž nebudeme diskutovat."
"Je to vážně složité téma, výkonnost a rychlost. Čtení výsledků s časy je celkem zavádějící, takže o tom nebudu hovořit. My jsme to pro sebe neanalyzovali," tvrdí neoblomně technické šéf Williamsu, který se po nedělním závodě rozloučil se službami Felipeho Massy.
Lowe ale zdůraznil, že Kubica své jízdy dokončil bez nějakých problémů po fyzické stránce: "Robert jezdil v Silverstone a v Maďarsku s autem z roku 2014, takže jsme měli spoustu dobrých informací a Robert odvedl fantastickou práci. Je velmi, velmi profesionální, znalý, zkušený, a to bylo během těchto vyhodnocování k velkému užitku.
Chtěli jsme vidět Roberta, protože nejezdil se současným vozem nebo na současných pneumatikách, takže to bylo samozřejmě zajímavé pozorovat, jak sis tím poradí. A bylo to bez problémů. Absolutně v pořádku. Dobrá jízda, žádné stížnosti, žádné potíže. Vše šlo dobře," dodává Lowe.
Velká cena Španělska přerostla v drama, jaké Formule 1 dlouho nepamatovala. Max Verstappen v závěru závodu narazil do George Russella, obdržel penalizaci, tři trestné body a přišel o klíčové body do šampionátu. „Nevím, jaký druh špatného úsudku nebo myšlenkového procesu se v něm odehrával. A pak, jak se říká, se rozpoutalo peklo,“ komentoval incident Helmut Marko, poradce Red Bullu.
James Vowles předvedl nečekaný a působivý krok, který ukázal lidskou stránku formule 1 a získal respekt fanoušků i odborníků. Otázka, zda by totéž udělal i Toto Wolff, odhaluje rozdíly ve stylu vedení a připomíná, že v motorsportu jde nejen o techniku, ale i o lidský přístup.
Přestup Lewise Hamiltona do Ferrari zatím nenaplnil očekávání o návratu na vrchol. Po nevydařené Velké ceně Španělska, kterou sám označil za svou nejhorší, britský šampion přiznal frustraci a dál hledá cestu, jak se s novým autem i týmem sžít.
Max Verstappen se blíží k zásadnímu bodu své kariéry, podle zákulisních informací se po Velké ceně Rakouska uzavře jeho výstupní klauzule. Pokud Red Bull zůstane v nejlepší čtyřce Poháru konstruktérů, trojnásobný mistr světa zůstane v týmu i pro sezonu 2026.
Nico Rosberg po Velké ceně Španělska prohlásil, že Lewis Hamilton se ve Ferrari nachází v opravdu těžké situaci, která zdaleka neodpovídá jeho očekáváním.
Felipe Drugovich je připraven vzdát se startu v Le Mans, aby mohl případně zaskočit za Lance Strolla při domácí Velké ceně Kanady. Brazilský rezervní jezdec Aston Martinu tím dává jasně najevo, že Formule 1 má pro něj absolutní prioritu.
Max Verstappen nezvládl vypjatý závěr Velké ceny Španělska 2025, která pro něj skončila penalizací a propadem na desáté místo.
Juan Pablo Montoya kritizoval napjatou spolupráci mezi Lewisem Hamiltonem a jeho inženýrem Riccardem Adamim a vyzval britského jezdce, aby se „naštval“ a vyžádal si změnu.
Zak Brown označil double McLarenu v Barceloně za odměnu díky tvrdé práci celého týmu a důkaz potenciálu letošního vozu. Podle něj McLaren tímto výsledkem potvrdil, že je letos seriózním kandidátem na titul.
Velká cena Španělska 2025 skončila pro Maxe Verstappena zklamáním, když po incidentu s Russellem a penalizaci skončil až desátý. Po závodě odletěl soukromým tryskáčem a přistál na letišti v Praze.
Přestože McLaren slavil vítězství, průběh závodu rozhodně nebyl bezstarostný. Napětí v garáži výrazně stouplo ve chvíli, kdy začala být zřejmá Verstappenova strategie tří zastávek. V táboře papájových se v tu chvíli rozhodně nedýchalo klidně.
Mistr světa Max Verstappen se během Velké ceny Španělska dostal do sporu kvůli kolizi s Georgem Russellem, kterou nejprve bagatelizoval. Později však na sociálních sítích přiznal, že „to se nemělo stát“, což ukazuje jeho schopnost uznat chybu.