Robert Kubica dnes v 6 hod ráno našeho času vyrazil s Williamsem na trať. V Abú Zabí bojuje o možnost závodit za britskou stáj, jeho jízdám přihlíží vedení týmu, které kvůli tomu zůstalo ve Spojených arabských emirátech.
Williams zvažuje, kým nahradit Felipeho Massu, který v neděli ukončil svou kariéru v F1. Kubica již kroužil s jejich vozem v Silverstone či na Hungaroringu, šlo ale o tři roky starý monopost FW36. Svou šanci dostal u Renaultu v srpnu i s aktuální technikou, francouzský tým se poté jeho služeb vzdal
Dnes a zítra si tak britský tým může poprvé udělat obrázek o tom, jak na tom Polák skutečně je, chce-li ho posadit příští rok do závodního kokpitu. Na dráze zůstávají technický ředitel Paddy Lowe i šéf výkonnosti Rob Smedley, aby vyhodnotili jeho pokroky.
"Všichni jsme viděli, jak v minulosti fungoval ve Formuli 1. Je skvělým jezdcem, velmi profesionálním, odhodlaným, nadšeným, inteligentním. Představuje vzrušující vyhlídku, proto jej sledujeme. S Robertem jsme jednoduše v procesu, kdy vyhodnocujeme, zda jeho zranění mají dopad na jeho schopnost řídit vůz F1," uvádí pro Autosport Lowe.
Robert takes to the track! #abudhabitest #f1 pic.twitter.com/PY5x8Sop17
— WILLIAMS RACING (@WilliamsRacing) November 28, 2017Video: Robert vyráží do akce (zdroj: Williams F1 Team)
Na voze museli provést několik úprav, aby mohl Kubica řadit nahoru i dolů prostřednictvím stejné páčky pod volantem: "Je tam několik změn, které jsme udělali pro změnu rychlostí atd. Faktem vlastně je, že si to většina jezdců stejně upravuje dle svých preferencí. U většiny týmů je volant mezi dvěma jezdci odlišný," pokračuje technický ředitel.
Kubica bude jezdit dnes dopoledne, pak přenechá vůz Lanceovi Strollovi. Zítra ráno bude testovat Sergej Sirotkin a odpoledne se ke slovu dostane znovu polský pilot. Mezi dalšími kandidáty na místo pro příští rok je také Daniil Kvjat a Paul di Resta, byť v Abú Zabí jezdit nebudou. Pascal Wehrlein tak má již jen velmi malou šanci na to, že by se příští rok v F1 objevil.
#F1 #AbuDhabiTest, Day 1: "New hypersoft is the best tyre that #Pirelli have produced since returning to F1," praises #Hamilton.#Raikkonen fastest, #Kubica 3.5s off, #Turvey running blind program for tyre manufacturer.Results ?: pic.twitter.com/7x8ea4xtl1
— Petr Hlawiczka (@hlawiczka) November 28, 2017
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.