Robert Kubica dnes v 6 hod ráno našeho času vyrazil s Williamsem na trať. V Abú Zabí bojuje o možnost závodit za britskou stáj, jeho jízdám přihlíží vedení týmu, které kvůli tomu zůstalo ve Spojených arabských emirátech.
Williams zvažuje, kým nahradit Felipeho Massu, který v neděli ukončil svou kariéru v F1. Kubica již kroužil s jejich vozem v Silverstone či na Hungaroringu, šlo ale o tři roky starý monopost FW36. Svou šanci dostal u Renaultu v srpnu i s aktuální technikou, francouzský tým se poté jeho služeb vzdal
Dnes a zítra si tak britský tým může poprvé udělat obrázek o tom, jak na tom Polák skutečně je, chce-li ho posadit příští rok do závodního kokpitu. Na dráze zůstávají technický ředitel Paddy Lowe i šéf výkonnosti Rob Smedley, aby vyhodnotili jeho pokroky.
"Všichni jsme viděli, jak v minulosti fungoval ve Formuli 1. Je skvělým jezdcem, velmi profesionálním, odhodlaným, nadšeným, inteligentním. Představuje vzrušující vyhlídku, proto jej sledujeme. S Robertem jsme jednoduše v procesu, kdy vyhodnocujeme, zda jeho zranění mají dopad na jeho schopnost řídit vůz F1," uvádí pro Autosport Lowe.
Robert takes to the track! #abudhabitest #f1 pic.twitter.com/PY5x8Sop17
— WILLIAMS RACING (@WilliamsRacing) November 28, 2017Video: Robert vyráží do akce (zdroj: Williams F1 Team)
Na voze museli provést několik úprav, aby mohl Kubica řadit nahoru i dolů prostřednictvím stejné páčky pod volantem: "Je tam několik změn, které jsme udělali pro změnu rychlostí atd. Faktem vlastně je, že si to většina jezdců stejně upravuje dle svých preferencí. U většiny týmů je volant mezi dvěma jezdci odlišný," pokračuje technický ředitel.
Kubica bude jezdit dnes dopoledne, pak přenechá vůz Lanceovi Strollovi. Zítra ráno bude testovat Sergej Sirotkin a odpoledne se ke slovu dostane znovu polský pilot. Mezi dalšími kandidáty na místo pro příští rok je také Daniil Kvjat a Paul di Resta, byť v Abú Zabí jezdit nebudou. Pascal Wehrlein tak má již jen velmi malou šanci na to, že by se příští rok v F1 objevil.
#F1 #AbuDhabiTest, Day 1: "New hypersoft is the best tyre that #Pirelli have produced since returning to F1," praises #Hamilton.#Raikkonen fastest, #Kubica 3.5s off, #Turvey running blind program for tyre manufacturer.Results ?: pic.twitter.com/7x8ea4xtl1
— Petr Hlawiczka (@hlawiczka) November 28, 2017
Lando Norris připustil, že by celou kariéru ve Formuli 1 nejraději strávil v McLarenu. Zároveň ale prozradil, že existuje jediný tým, do kterého by byl ochoten jednou přestoupit. Jméno neprozradil a zdůraznil, že je McLarenu plně oddaný a o odchodu nyní neuvažuje.
McLaren představí pro Velkou cenu Velké Británie speciální retro zbarvení inspirované prvním monopostem M2B z roku 1966. Bílo-zelený design připomíná začátky stáje i její tisící start ve Formuli 1. V retro stylu se představí také Lando Norris a Oscar Piastri.
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.