Jacques Villeneuve si po závodě v Brazílii nebral servítky s Valtteri Bottasem, kterého označil za týmovou dvojku a jeho výkon počastoval adjektivem "trapný".
Finský pilot Mercedesu po Lewisově nehodě v kvalifikaci získal svou třetí pole-postion kariéry. Po startu se před něj ale dostal Vettel na Ferrari a finský pilot již nebyl schopen čtyřnásobného mistra světa předjet. Na druhé straně Lewis Hamilton ve stejném voze předvedl stíhací jízdu snů, kdy po startu z boxů jen těsně nedosáhl na pódium.
"Vettel to odjel skvěle, vyhrál hned po startu," řekl mistr světa z roku 1997 serveru Autosport. "Byl prostě agresivní. Když se podíváte, čeho je Mercedes schopen a jak jezdil Hamilton... Bottas prostě nestíhal. Je to pro něj určitě trapný pocit. Lewis skončil nějaké tři vteřiny za ním, a to startoval z boxů. Je to až trapné. Není tak rychlý jako Hamilton. Je to tak celý rok. To je jeho úroveň. Prostě slušná týmová dvojka," nešetřil kritikou kanadský expilot.
Bottas před Brazilskou GP ztrácel na druhého Vettela 15 bodů. Po závodě na Interlagos Vettel svůj odstup zvýšil o dalších 7 bodů, Bottas by tak musel v Abú Zabí vyhrát a doufat, že si Vettel přiveze maximálně 2 body.
"Dostal jsem se docela blízko, po prvních zastávkách v boxy, ale nestačilo to na to, abych ho předjel. Takže je to pro mě velké zklamání po dobré sobotě a samozřejmě to není vůbec dobré pro můj souboj o druhé místo. Má teď slušný náskok a já bych v Abú Zabí potřeboval zázrak," okomentoval svůj výkon po závodě Bottas.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.
Oliver Bearman přežil extrémní náraz s přetížením 50G, který otřásl Suzukou. Překvapivě vyvázl bez zlomenin a utrpěl jen pohmoždění pravého kolene.
Kimi Antonelli se stal nejmladším lídrem šampionátu F1 v historii, když po nepovedeném startu využil fázi Safety Caru a ovládl Velkou cenu Japonska. Za sebou udržel Oscara Piastriho i Charlese Leclerca.
Charles Leclerc si v sobotní kvalifikaci na GP Japonska zajistil čtvrté místo, přesto však nezastíral frustraci z letošních změn pravidel. Po Q3 ostře kritizoval novou úpravu pravidel pro kvalifikaci.
Max Verstappen zažil na Suzuce těžkou sobotu. V kvalifikaci skončil už v Q2, přičemž jeho týmový kolega z Red Bullu, Isack Hadjar, ho podruhé během tří závodních víkendů dokázal překonat.
Kimi Antonelli si vyjel pole position pro Velkou cenu Japonska a potvrdil skvělou formu z úvodu sezony Formula 1. Mladý Ital tak ovládl kvalifikaci podruhé za sebou během asijské části ročníku.
Max Verstappen přiznal, že Red Bull má po pátečních trénincích v Japonsku „velké problémy“ poté, co klesl na desáté místo.
Šéf týmu Andrea Stella ujišťuje, že technický problém, který znemožnil Landu Norrisovi a Oscarovi Piastrimu startovat ve Velké ceně Číny, šlo o jednorázovou záležitost.
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.
Mercedes vstoupil do víkendu Velké ceny Japonska dominantně a už v úvodní hodině tréninku potvrdil roli favorita. Silný výkon naznačil, že by německá stáj mohla výrazně zasáhnout do boje o vítězství.