Výkonný ředitel Formule 1 Chase Carey v reakci na hrozbu o odchodu Ferrari z F1 tvrdí, že tuto sérií rozhodně nechce proměnit v NASCAR.
Prezident Ferrari Sergio Marchionne si minulý týden postěžoval na plánované změny v motorech, vyšší míru standardizace a narovnávání příjmů v F1. V Maranellu se jim tento směr vůbec nelíbí, a dokonce pohrozili tím, že vrcholnou disciplínu motorsportu opustí.
Carey v reakci na to tvrdí, že Liberty si stále přeje zachovat rozdíly mezi soutěžními motory i vozy, jen chce, aby bylo závodění vyrovnanější: "Vlastně si nemyslím, že máme odlišný pohled než Ferrari. Nesnažím se být pohrdavý k NASCARu, ale ani neplánujeme být jako NASCAR. Nechceme standardizovat auta."
"Nechceme 20 identických vozů kroužících po dráze s tím, že jediný rozdíl by tvořil jezdec. F1 je jedinečná, dává dohromady soutěžní sport se špičkovou technologií. Chceme, aby týmy měly možnost dělat to, co dělají - vytvářet auta, která jsou pro ně jedinečná, stavět pro ně jedinečné motory, jedinečnou karosérii," pokračuje ředitel F1.
"Chceme ale, aby úspěch záležel na tom, jak dobře utrácíte své zdroje za určitých podmínek na rozdíl od utrácení tolik, kolik chcete. Myslím, že pak jde o zdravější sport. A potom ti, co dokážou vyvíjet technologie, rozvíjet schopnosti, které jsou lepší než ostatní, budou díky nim úspěšnější," tvrdí Carey.
"Chceme, aby spolu týmy bojovaly o vítězství a aby všechny měli šanci. Nikdy to nebude úplně vyrovnané, budou se objevovat favorité, jen si přejeme, aby týmy cítily, že všechny mají šanci bojovat. Sporty jsou založené na nečekaném - a my si přejeme mít sport, který by ten nečekaný prvek obsahoval.
Pokud někdo vyhrává závody každý týden, tak na to sport bude nakonec doplácet. Potřebujete soutěžení, neznámo, skvělé finiše, skvělá dramata. My to chceme vytvořit. To přiláká více peněz a reálně z toho těží všechny týmy ve sportu. Naší první prioritou je tento sport učinit lepším pro nás i pro týmy, jež v něm působí," dodává Carey.
Velká cena Británie skončila za safety carem po softwarové chybě, která mylně ukázala „Safety Car ending“. FIA potvrdila správný postup dle pravidel B5.13.5. Wolff i Russell rozhodnutí podpořili, i když závěr bez restartu znamenal zklamání fanoušků.
Red Bull letos překvapil, když jeho nová pohonná jednotka byla FIA v systému ADUO vyhodnocena jako nejlepší z celého pole. Christian Horner ocenil práci týmu i partnerů, ale zároveň platí zákaz dalšího vývoje motoru během sezóny, což dává soupeřům šanci postupně dotahovat.
Šéf Mercedesu Toto Wolff potvrdil, že monopost Kimiho Antonelliho bude po Velké ceně Británie kompletně rozebrán. Tým chce zjistit příčinu technické závady, která připravila mladého Itala o šanci bojovat o vítězství. První zjištění ukazují na problém v oblasti předního levého brzdového kanálu.
Max Verstappen zažil v Silverstone náročný víkend zakončený havárií, technickými problémy a frustrací nad rozhodnutími Red Bullu. Podle médií šlo o kombinaci nespolehlivé pohonné jednotky, nefunkčního nastavení vozu a strategických neshod mezi jezdcem a týmem.
Charles Leclerc ovládl VC Velké Británie 2026 na Silverstonu před Georgem Russellem a Lewisem Hamiltonem. Závod ovlivnily technické problémy Kimiho Antonelliho i nehoda Maxe Verstappena, po níž závěr neutralizoval safety car. Ferrari slavilo vítězství i pódium s Hamiltonem.
Kimi Antonelli získal pole position na GP Velké Británie v Silverstone časem 1:28.111. Porazil Leclerca (+0,175) i Hamiltona. Kvalifikaci ovlivnily chyby, žluté vlajky i nehoda Russella v Q1. Antonelli potvrdil silnou formu a jeden z nejlepších výkonů sezony.
Italský talent Kimi Antonelli ovládl sprint Formule 1 v Silverstonu. Po předjetí Lewise Hamiltona si dojel pro vítězství, zatímco Ferrari ve druhé polovině závodu ztratilo tempo. Jezdec Mercedesu navíc v posledním kole zajel nejrychlejší čas a potvrdil svou dominanci.
Lewis Hamilton ovládl sprintovou kvalifikaci na domácím Silverstonu a vybojoval pole position pro sobotní sprint. Pilot Ferrari porazil Kimiho Antonelliho o pouhých 0,011 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. Překvapením bylo brzké vyřazení Bearmana, Alonsa i Péreze.
Max Verstappen se přidal k Lewisovi Hamiltonovi v kritice LEGO Drivers’ Parade před GP Velké Británie. Oba zpochybňují její smysl, Verstappen by raději klasickou přehlídku. Naopak Bottas se těší. LEGO vozy (22 kusů) jsou postaveny z 28 000 kostek a vznikly v Česku.
Lewis Hamilton ovládl jediný trénink před sprint kvalifikací ve Silverstonu. Zajel čas 1:29.260 a porazil lídra šampionátu Kimiho Antonelliho o 0,213 s. Trénink byl velmi vyrovnaný a pořadí se měnilo až do konce s přechodem na měkké pneumatiky.
Před GP Velké Británie se zpomalil vývoj ve Formuli 1. Jen šest z 11 týmů přivezlo nové díly, nejvíce McLaren, Racing Bulls a Haas. Některé týmy přidaly jen drobné úpravy, pět stájí nepřivezlo žádné upgrady.
Charles Leclerc odmítl, že by ve Ferrari došlo k posunu ve prospěch Lewise Hamiltona. Reagoval tak na spekulace o „výkonnostním posunu“ uvnitř týmu. Zdůraznil, že Ferrari stále považuje za svou rodinu a soustředí se hlavně na vlastní výkony.