Fernando Alonso se dle zákulisních informací zřejmě na konci listopadu sveze s Toyotou v oficiálním testu nováčků Světového vytrvalostního šampionátu (WEC) FIA.
Španělský pilot, jenž se letos zúčastnil slavného amerického závodu Indy 500, se netají tím, že by chtěl získat neoficiální Trojkorunu (vítězství ve Velké ceně Monte Carla, v Indy 500 a v Le Mans).
Příští rok by si chtěl kromě lednového závodu v Dayotoně vyzkoušet také 24hodinovku Le Mans a podle všeho je blízko dohody s Toyotou, která by si jej chtěla vyzkoušet za volantem vozu TS050 Hybrid kategorie LMP1 19. listopadu 2017 při testech v Bahrajnu.
Včera kvůli tomu Alonso navštívil její továrnu v Kolíně nad Rýnem, kde si nechal vytvarovat sedačku. Toyota to však zatím odmítá potvrdit či vyvrátit. Její mluvčí jen sdělil, že "k této spekulaci nemáme komentář."
Rob Leupen, ředitel závodního týmu Toyoty, které je otevřena jednání s 36letým pilotem McLarenu, k záležitosti řekl: "Vždy se zajímáme o jednání se špičkovými jezdci a Pascal [Vasselon, technický ředitel] má s Fernandem dobrý vztah, který má počátek u jeho dnů u Michelinu v F1."
Japonská automobilka zatím nepotvrdila svou účast v příštím ročníku WEC, podle šéfa motorsportu Šigekiho Tomojamy to má ale v záměru: "Přemýšlíme o tom, že zůstaneme - pouze s cílem vyhrát."
George Russell ovládl druhý trénink v Monze před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Ferrari a Mercedes sváděly vyrovnaný souboj o čelo. Lando Norris skončil čtvrtý, zatímco Max Verstappen při svém prvním výjezdu víkendu obsadil až deváté místo.
Pierre Gasly přišel o pódium z Velké ceny Monaka. Odvolací soud FIA obnovil jeho penalizace za překročení rychlosti v boxové uličce. Na třetí místo se tak vrací Isack Hadjar, zatímco Gasly klesá na sedmou příčku.
Ferrari vstoupilo do domácí Velké ceny Itálie skvěle. Charles Leclerc ovládl první trénink před Lewisem Hamiltonem a Georgem Russellem. Scuderia zároveň představila technické novinky a speciální zbarvení na počest Michaela Schumachera.
Velké ceny F1 budou od roku 2027 kratší. Všech 11 týmů se dohodlo na snížení standardní délky z 305 na zhruba 290 kilometrů. Důvodem jsou změny pohonných jednotek, které zvýší průtok i spotřebu paliva.
Ben Sulayem reagoval na kritiku komisařů po GP Nizozemska, kde byli Colapinto s Lindbladem potrestáni za předjetí pod žlutými vlajkami. Šéf FIA slíbil, že situaci prověří, zároveň ale ostře odsoudil online útoky na komisaře.
Mika Häkkinen varoval před týmovými rozkazy, které se po GP Nizozemska dostaly do popředí. Podle dvojnásobného mistra světa mohou být podobná rozhodnutí pro týmy citlivá, zejména kvůli reakcím fanoušků. Jako příklad uvedl Mercedes a Ferrari.
Lando Norris rozšiřuje své působení v motorsportu. Úřadující mistr světa založil tým LN4 Fusion a program pro podporu mladých talentů. Oba projekty se zapojí do juniorských formulových sérií od sezony 2027.
Isack Hadjar vynechá také Velkou cenu Itálie. Zranění zápěstí, kvůli kterému už nestartoval v Nizozemsku, se stále nezahojilo. Red Bull proto ponechá stejné jezdecké dvojice, které se osvědčily při předchozím závodě.
Liam Lawson dostal v Nizozemsku další šanci v Red Bullu a podle Guenthera Steinera ji zvládl mnohem lépe než loni. Bývalý šéf Haasu věří, že náročná zkušenost Novozélanďana psychicky posílila a dodala mu sebevědomí.
Šéf Ferrari Fred Vasseur přiznal, že Scuderia nemohla vyhovět všem požadavkům Lewise Hamiltona. Zároveň však oceňuje jeho snahu měnit zaběhnuté postupy. Podle Vasseura mohou zkušenosti a nový pohled sedminásobného mistra světa Ferrari pomoci k dalšímu zlepšení.
Kimi Antonelli přijede na domácí GP Itálie s penalizací, která ho po kvalifikaci odsunuje na konec roštu. Mercedes považuje Monzu za nejlepší místo pro nasazení nové pohonné jednotky.
Ferrari připravilo pro Velkou cenu Itálie speciální zbarvení na počest Michaela Schumachera. Vozy Leclerca a Hamiltona dostanou retro prvky připomínající jeho éru ve Ferrari. Oslavy doplní také jízda Barrichella a Vettela s legendárním Ferrari F2002.