Bernie Ecclestone nové šéfy F1 varuje, že to Ferrari může myslet se svým odchodem vážně, pokud nepřistoupí na jeho podmínky.
FIA společně s novými šéfy F1 minulý týden představila první návrh pravidel pro rok 2021, kdy se mají opět měnit pohonné jednotky tak, aby byly jednodušší a levnější. Ty se ale Ferrari nelíbí, stejně jako záměr sáhnout na jeho bonusy.
"Když nemůžou vyhrát, tak přijdou s novými pravidly. Pokud budou schválená pravidla, za kterých si Ferrari bude myslet, že se bude trápit, a nebudou podpořeni penězi, pak odejdou," upozorňuje pro list The Independent Ecclestone, jenž dlouhá léta vedl F1 a italský tým štědře odměňoval finančními bonusy navíc.
Na odměnách si Scuderia přijde ročně na 4,6 miliardy Kč (160 mil. liber), polovinu z toho má jistou, než se vůbec začne závodit. I když letos opět skončí až za Mercedesem, tak dostane o slušných 1,2 miliardy Kč (42,8 mil. liber) více než německá stáj.
To se společnosti Liberty nelíbí, proto usiluje o zavedení spravedlivějších podmínek v F1 a o snížení nákladů na závodění. Pro její záměry ale v Maranellu moc pochopení nemají.
"Nechtějí rozpočtové stropy a to všechno kolem. Chtějí utrácet to, co si mohou dovolit, a já jsem vždy tvrdil totéž. Pokud by byly jen tři či čtyři týmy, pak by se s tím něco muselo udělat, ale dokud k tomu nedojde, tak nikdo nic neudělá. Všechny týmy, které tvrdí, že si to nemohou dovolit, by neměly vyplňovat přihlášku," doporučuje Ecclestone.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.
Šéf týmu Williams, James Vowles, přiznal, že nový monopost FW48 je výrazně těžší, než tým původně očekával, což ovlivňuje klíčové aspekty jeho výkonu. Podle Vowlese jde o složitý problém, který vyžaduje pečlivý a systematický přístup, nikoli okamžité řešení.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.