Valtteri Bottas přiznal, že před přestupem k Mercedesu vůbec netušil, jak tvrdě Lewis Hamilton na své výkonnosti pracuje.
Finský pilot se po boku Hamiltona objevil před sezónou 2017 poté, co loňský mistr světa Nico Rosberg ohlásil překvapivý konec kariéry. Nová dvojice spolu vychází podstatně lépe a Mercedes i letos obhájil konstruktérský titul.
"Vždy jsem věděl, že je dobrým jezdcem, ale nikdy jsem netušil, kolik toho odpracuje. Pracuje tvrdě, tráví hodně času s kluky, během závodních víkendů, také dost navštěvuje továrnu," popisuje pro Autosport Bottas, jenž na svého týmového kolegu ztrácí 71 bodů.
"Jako člověka jsem ho opravdu vůbec neznal - pouze tak, jak jsem ho vídával zvenčí. Letos jsem poznal, že je velmi příjemným klukem, normálním člověkem, jako všichni z nás. Má dobrý zvyky, respekt a nehraje žádné zákulisní hry," pokračuje finský pilot, kterému se letos poprvé podařilo vyhrát dva závody.
Daří se mu zejména na okruzích, kde je povrch s nízkou přilnavostí, na druhou stranu za Hamiltonem dost zaostává tam, kde je charakteristika trati opačná.
"Problémy, které jsem měl letos v některých závodech, zejména po letní přestávce - jako ve Spa, v Suzuce a v Malajsii, kde jsem se trápil nejvíce, tak tam je asfalt trochu drsnější. Zatáčky jsou delší, rychlejší a do pneumatik dostáváte více energie.
Na hladkém asfaltu můžete jezdit trochu jinak. V tom jsme pozorovali určitý vzorek. Poznal jsem jasný směr, na kterých věcech musím zapracovat, pokud jde o můj jízdní styl a nastavení vozu na těchto druzích okruhů. Rozhodně jsem se hodně poučil z těch závodů, kde jsem se hodně trápil. Věřím, že kdybychom se vrátili zpět, tak bych podal lepší výkony," tvrdí Bottas.
Mercedes s ním prodloužil smlouvu i na sezónu 2018 a Valtteri věří, že příští rok dosáhne pokroku a že pro Lewise bude podstatně silnějším soupeřem: "Osobně toho očekávám mnohem více!" naznačuje.
"Hodně jsem se letos naučil od celého týmu, od Lewise i z vlastního trápení. Věřím, že když budu během zimy tvrdě pracovat, vše zanalyzuji a začnu novou sezónu s týmem a vozem, který budu znát mnohem lépe, protože letos tomu tak vůbec nebylo, tak toho může čekat podstatně víc," dodává Bottas.
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.