Felipe Massa nakonec nebude ve Williamsu pokračovat a po konci letošní sezóny opustí Formuli 1.
Felipe Massa se s královnou motorsportu loučil již loni, ale po nečekaném odchodu Rosberga a přestupu Bottase k Mercedesu nakonec svou kariéru o rok prodloužil. Letos dokonce několikrát naznačil, že by rád pokračoval i v roce 2018. To mu ale nevyjde.
Šestatřicetiletý Brazilec má na svém kontě 267 startů, 16 pole position a 11 vítězství. V roce 2008 byl dokonce v barvách Ferrari velmi blízko mistrovskému titulu, naděje mu ale v památném finále na Interlagos zmařil Lewis Hamilton na McLarenu.
"Jak všichni víte, ukončení kariéry ve Formuli 1 jsem ohlásil již loni, nakonec jsem ale souhlasil a pomohl Williamsu i letos. S týmem jsem si užil skvělé čtyři roky. Má kariéra ve Formuli 1 ale na konci této sezóny skončí. Chtěl bych ještě jednou poděkovat všem svým podporovatelům, včetně mé manželky, otce, rodiny, manažera Nicolase, kolegů a sponzorů. Dále bych rád poděkoval všem fanouškům, kteří mi byli velkou oporou," řekl Massa.
K odchodu se vyjádřila i šéfka stáje Claire Williamsová: "Chtěla bych Felipemu poděkovat za vše, co pro tým udělal. Bylo obrovským potěšením s ním pracovat. Jsme mu velice zavázaní za to, že o rok prodloužil poté, co Valtteri přešel k Mercedesu, čímž ukázal, jak dobrý je náš vztah. Moc si toho ceníme, jelikož to pro něj bylo těžké rozhodnutí. Jménem Sira Williamse a celého týmu přejeme Felipemu do budoucna to nejlepší."
Nyní je již tedy jasné, že Lance Stroll bude mít v příštím roce nového kolegu. Ve hře jsou nyní čtyři jména: Robert Kubica, Paul di Resta, Pascal Wehrlein a nově i Daniil Kvjat.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.
Aston Martin věří, že si po roce 2026 udrží Fernanda Alonsa, přestože má tým slabý start sezony. Španěl bojuje s nevýkonným vozem, což vyvolalo spekulace o odchodu či návratu do Alpine. Vedení ale uklidňuje situaci a Alonsa považuje za klíčovou součást projektu.
Ferrari nasadí v Rakousku první letošní motorový upgrade v rámci systému ADUO. Ten má vyrovnávat výkonnost motorů ve F1. Technický ředitel Enrico Gualtieri ale říká, že nejde o zásadní změnu a jeden upgrade sám o sobě pořadí sil nezmění. Vývoj pokračuje postupně.
Mercedes přiveze na GP Rakouska vylepšený monopost W17. Nové díly mají zvýšit výkon i spolehlivost po sérii technických problémů, které tým stály cenné body. Toto Wolff přiznal, že konkurence dotahuje náskok Mercedesu, ale věří, že s novinkami může tým ve Spielbergu bojovat o vítězství.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.
McLaren po neúspěšném debutu nového předního křídla v Kanadě provedl několik úprav a ve Španělsku slavil úspěch. Lando Norris dojel třetí, Oscar Piastri pátý. Andrea Stella potvrdil, že tým lépe pochopil fungování nového dílu a první fázi vývoje vozu považuje za dokončenou.
Damon Hill upozornil, že některé týmy ve Formuli 1 mohou v rámci nového systému ADUO takticky pracovat s výkonem svých motorů. Tento systém má od roku 2026 pomáhat vyrovnávat rozdíly mezi výrobci pohonných jednotek. Podle Hilla ale existují podezření, že některé týmy záměrně neukazují plný výkon, aby získaly výhodnější podmínky pro budoucí vývoj.