Zklamaný Sebastian Vettel po závodě v Mexiku pogratuloval Lewisovi Hamiltonovi ke čtvrtému titulu a sportovně ocenil jeho letošní výkony.
Britský pilot sice v Mexiku dojel až devátý, vzhledem ke čtvrtému místu jeho hlavního rivala mu ale i to stačilo k tomu, aby si 2 závody před koncem zajistil čtvrtý titul mistra světa F1 - Vettel totiž pro udržení svých nadějí potřeboval včera minimálně stříbro.
"Jsem samozřejmě zklamaný. Je to těžké projet cílem a uvědomit si, že už nebojujete o titul. Tímto to je shrnuto. Zbytek už opravdu není důležitý, ať už se přihodilo cokoliv. Hlavní je to, že jde o Lewisův den - byl korunován mistrem světa a zaslouží si to," prohlásil pilot Ferrari po Velké ceně Mexika.
"Celkově byl lepším mužem a odvedl lepší práci. Chtěl jsem jej předčit, ale byl to jeho den, jeho rok a zaslouží si to. Na nás zbylo to, co na nás zbylo. Momentálně to je zklamání," pokračuje Vettel těžko hledajíce slova.
"Příští rok to bude jiný příběh, protože všichni začneme znovu. Ale teď v těchto chvílích, musíte ocenit nejlepšího muže - a tím je letos on," ukazuje Němec na Hamiltona. "Nebojím se ho. Rád s ním závodím. Samozřejmě bych si byl býval letos rád toho užil více. Ale celkově, víte, byli zkrátka lepší partou."
Šéf týmu Williams, James Vowles, přiznal, že nový monopost FW48 je výrazně těžší, než tým původně očekával, což ovlivňuje klíčové aspekty jeho výkonu. Podle Vowlese jde o složitý problém, který vyžaduje pečlivý a systematický přístup, nikoli okamžité řešení.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.
Pilot Ferrari neskrýval dobrou náladu po zisku svého prvního pódia v barvách Ferrari v Šanghaji. Do dalších závodů odjíždí povzbuzený a plný optimismu.
Ferrari přivezlo do Číny své flip-flop křídlo a během tréninku získalo cenná data. Křídlo ale nebylo použito v závodě a debut do soutěžního provozu odložili.
Sergio Pérez také vtipkoval na adresu nových pravidel pro sezonu 2026. Přiklání se k názoru většiny jezdců.
Šéf Mercedesu Toto Wolff varuje před přehnanými očekáváními u mladého Kimiho Antonelliho a zdůrazňuje, že jeho růst je stále v plném procesu.
Andrea Stella tvrdí, že jezdci McLarenu mají správný přístup, aby se po katastrofálním dvojitém DNS v Číně dokázali vrátit. Tým se soustředí na rychlé zotavení a zlepšení výkonu v dalších závodech.
Během Velké ceny Číny v Šanghaji se Franco Colapinto a Esteban Ocon dostali do ostrého souboje, který skončil kontaktem a hodinami obou vozů. Po závodě vyvolal na sociálních sítích vlnu agresivních zpráv.
Start Velké ceny Číny přinesl incident mezi jezdci Cadillacu, kdy Sergio Pérez poškodil svůj vůz i vůz Valtteriho Bottase. Přesto oba vozy závod dokončily. Jezdci následně podali své názory k incidentu.
Red Bull Racing nezačal sezónu 2026 podle očekávání a výsledky na trati zatím výrazně zaostávají za standardy týmu z Milton Keynes. Max Verstappen se navíc stal jedním z nejhlasitějších kritiků nových regulací.