Zklamaný Sebastian Vettel po závodě v Mexiku pogratuloval Lewisovi Hamiltonovi ke čtvrtému titulu a sportovně ocenil jeho letošní výkony.
Britský pilot sice v Mexiku dojel až devátý, vzhledem ke čtvrtému místu jeho hlavního rivala mu ale i to stačilo k tomu, aby si 2 závody před koncem zajistil čtvrtý titul mistra světa F1 - Vettel totiž pro udržení svých nadějí potřeboval včera minimálně stříbro.
"Jsem samozřejmě zklamaný. Je to těžké projet cílem a uvědomit si, že už nebojujete o titul. Tímto to je shrnuto. Zbytek už opravdu není důležitý, ať už se přihodilo cokoliv. Hlavní je to, že jde o Lewisův den - byl korunován mistrem světa a zaslouží si to," prohlásil pilot Ferrari po Velké ceně Mexika.
"Celkově byl lepším mužem a odvedl lepší práci. Chtěl jsem jej předčit, ale byl to jeho den, jeho rok a zaslouží si to. Na nás zbylo to, co na nás zbylo. Momentálně to je zklamání," pokračuje Vettel těžko hledajíce slova.
"Příští rok to bude jiný příběh, protože všichni začneme znovu. Ale teď v těchto chvílích, musíte ocenit nejlepšího muže - a tím je letos on," ukazuje Němec na Hamiltona. "Nebojím se ho. Rád s ním závodím. Samozřejmě bych si byl býval letos rád toho užil více. Ale celkově, víte, byli zkrátka lepší partou."
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.