Kvalifikaci na Velkou cenu Mexika nejlépe zvládl Sebastian Vettel. Z první řady bude též startovat Max Verstappen. Chybující Mercedesy se nakonec musejí spokojit se startem z třetí a čtvrté příčky
Vyhlídky před kvalifikacíCo se týče výsledků z tréninků, tak dva z nich opanovali piloti Red Bullu. V úvodní devadesátiminutovce naopak dominoval Hamilton na Mercedesu. Ve třetím tréninku se před Hamiltona dostal Verstappen. Brit zápolil s technickými obtížemi, kdy nebyl schopen ze svého vozu dostat maximu, o což se pravděpodobně zasloužila nízká teplota vzduchu - 13 stupňů. V kvalifikaci se dá očekávat, že bude větší teplo - okolo 20 stupňů. Vettelovo Ferrari bylo v třetím tréninku o dvě desetinky pomalejší než konkurence. Pravdou ale je, že Ferrari i Mercedes mají speciální kvalifikační mód, který by mohl nakonec rozhodnout.
Smolařem dne je Pierre Gasly, kterému během třetího volného tréninku odešla pohonná jednotka Renault na jeho monopostu STR12. Francouzský mladík tak do kvalifikace vůbec nenastoupí. Za celý víkend zatím najezdil jen 11 kol.
První část kvalifikaceNejlépe se v prvních 18 minutách prezentovali piloti Mercedesu na ultra-měkké sadě. V závěsu byli Verstappen s Vettelem na tvrdší super-měkké směsi. Ztráceli pouze něco před desetinku, což indikovalo, že jak Ferrari, tak Red Bull není ve vůbec špatné formě a souboj o pole-postion by mohl být dramatický.
Neřízenou střelou Q1 byl Fernando Alonso, který se dostal na páté místo průběžného pořadí. Bohužel je mu to k ničemu, jelikož ho čeká penalizace kvůli výměně pohonné jednotky.
Dlouho to vypadalo, že by se do druhé části mohl podívat Wehrlein, v posledních pokusech ho ale překonal Ercisson a Vandoorne, který se dostal na 13. místo. Na posledním postupovém místě se umístil Stroll s rezervou zhruba 3 desetin.
Nepostupují: Ericsson, Wehrlein, Magnussen, Grosjean a Gasly
INITIAL CLASSIFICATION: END OF Q1Gasly didn't start ?Alonso in the top 5 ?Don't miss Q2 - it's minutes away#MexicoGP ?? #F1 #Quali pic.twitter.com/tup1sfeNqu
— Formula 1 (@F1) 28. října 2017Druhá část kvalifikaceDruhou část kvalifikace ovlivnilo odstavení vozu Brendona Hartleyho, jenž způsobilo žluté vlajky v druhém sektoru. Nejlepší čas si zapisuje Max Verstappen, který se jako první dostal pod hranici 1:17,000. Hamiltonovi nadělil něco přes půl vteřiny. Vettel skončil nakonec druhý se ztrátou 346 tisícin.
Piloti McLarenu nakonec vůbec nevyjeli, a nastal tak souboj mezi vozy Williamsu, Renaultu a Force Indie. Nejlépe z toho vyšli piloti Renaultu na 6. a 7. místě. Za nimi se umístily růžovky Force Indie. Dle předpokladů vypadli piloti Williamsu.
Nepostupují: Massa, Stroll, Hartley, Alonso a Vandoorne
INITIAL CLASSIFICATION (END OF Q2): VER on top heading into the top 10 shootout ? #MexicoGP ?? #F1 #Quali pic.twitter.com/mSzdiVl0L9
— Formula 1 (@F1) 28. října 2017Třetí část kvalifikaceVerstappen začal vypuštěným pokusem, čímž rozhodil Bottase, který byl nucen zajet do boxů. Do vedení se tak dostal Vettel, za ním pak Hamilton a Ocon. Verstappen se ale v druhém pokusu již dokázal dostat na průběžné první místo s náskokem 0,259 vteřiny.
Tři minuty do konce se piloti vydali na své poslední pokusy. Max svůj první opět vypouští. Mercedesy chybují a řadí se až do druhé řady. Pole-position nakonec bere s náskokem 86 tisícin Sebastian Vettel. Verstappen končí druhý.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.
Max Verstappen ovládl chaotickou Velkou cenu Malajsie a získal první vítězství sezony. Závod poznamenal déšť, problémy se softwarem i safety car. George Russell kvůli technické poruše odstoupil, zatímco Lewis Hamilton se po dlouhé době vrátil na stupně vítězů.
Lewis Hamilton odstartuje v Sepangu z první řady vedle Maxe Verstappena. Brit vysvětlil, že Ferrari před kvalifikací provedlo poslední změnu nastavení, která podle něj trefila ideální kompromis a pomohla stáhnout ztrátu na Red Bull.
Aston Martin v Sepangu překvapil a poprvé v sezoně dostal oba vozy do Q2. Fernando Alonso navíc vybojoval 12. místo, což je jeho nejlepší kvalifikační výsledek roku. Lance Stroll skončil čtrnáctý a tým tak po dlouhé době získal důvod k optimismu.
Max Verstappen získal v Sepangu první pole position sezony a Red Bull potvrdil svou rychlost. Lewis Hamilton skončil druhý, třetí Isack Hadjar ale kvůli penalizaci klesne na roštu. Kimi Antonelli se tak posune vpřed, zatímco George Russell byl až osmý.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink v Malajsii a vrátil Mercedes na čelo. Max Verstappen zaostal téměř o tři desetiny, zatímco George Russell skončil čtvrtý. McLaren zůstal v kontaktu, Norris však zajel nejlepší čas na medium pneumatikách.
Páteční tréninky v Sepangu ukázaly, že rozhodovat nebude jen rychlost na jedno kolo, ale hlavně práce s pneumatikami. Vysoká degradace může výrazně ovlivnit nedělní závod, v němž bude důležitou roli hrát také správně zvolená strategie.
Mercedes přivezl do Sepangu rozsáhlý balík novinek, ale první den neproběhl podle představ. George Russell upozornil na výraznou degradaci pneumatik, která Mercedes v náročných podmínkách trápila. Tým proto čeká přes noc práce na nastavení vozu, aby se přiblížil Red Bullu, Ferrari a McLarenu.
Lewis Hamilton se po druhém tréninku v Sepangu musel zpovídat sportovním komisařům kvůli incidentu s Gabrielem Bortoletou. Jezdec Ferrari dostal za překážení varování, zatímco jeho tým obdržel pokutu 10 000 eur.