Ve třetím tréninku byl nejrychlejší Max Verstappen s Red Bullem. V těsném závěsu Lewis Hamilton, který měl ale problémy s výkonem. Největším smolařem byl Pierre Gasly, jelikož mu opět odešel motor Renaultu.
Je 17:00 a na okruhu bratří Rodriguezů začíná generálka na večerní kvalifikaci, která se pojede ve 20:00. Jako první se na slunné trati objevuje Pascal Wehrlein ve vozu Sauber. Násleuduje ho jeho stájový kolega Ericsson, Magnussen, Vettel a piloti McLarenu.
První měřený čas si na své konto zapisuje na ultra-měkké směsi Fernando Alonso - 1:21,470. Za Alonsa se zařazuje Vandoorne na stejné směsi, ale se ztrátou 810 tisícin.
Po pěti minutách tu máme žluté vlajky v třetím sektoru kvůli problému s pohonnou jednotkou na Toro Rosso Pierra Gaslyho. “Před 12. zatáčkou jsem ztratil výkon, prostě jsem ztratil výkon,” hlásí Francouz do týmové vysílačky.
Po pár minutách, kdy se Gasly neúspěšně snaží za podpory inženýrů motor nahodit, musí být vůz nakonec odstraněn traťovými maršály a pro relativního nováčka v šampionátu F1 to znamená konec třetího tréninku.
Znovu se jezdí a do čela se dostává s časem 1:20,903 Kimi na červené směsi. Následně svůj čas vylepšuje o necelé 2 vteřiny na hodnotu 1:18,925.
Na první místo se nyní posouvá Esteban Ocon s náskokem 80 tisícin. Střídá ho ale Sergio Pérez, který kolegovi naděluje 73 tisícin.
Svým prvním měřeným časem ale celé pole překonává Lewis Hamilton na ultra-měkké. Jeho čas v hodnotě je 1:18:081 je o necelých 7 desetin lepší než Pérezovo maximum.
Na druhé místo se nyní dostává Max Verstappen na super-měkké směsi. Na vedoucího Brita ztrácí jen 133 tisícin. Následně Hamiltona překonává Bottas, který jako první dnes dostává svůj čas pod 1:18,000. V dalším kole se zlepšuje o další 3 desetiny, na Hamiltona má náskok rovné 4 desetiny.
Sebastian Vettel konečně nasazuje ultra-měkké a po dvou nejlepších sektorech je v cíli nejrychlejší. Bottase za sebou nechává o 266 tisícin. Pilota Ferrari ale překonává o 7 tisícin Verstappen - 1:17,223.
#F1 #MexicoGP FP3 Best Sectors vs Fastest Laps ?:Verstappen P1 but fastest only in power S1 where McLaren struggle massively pic.twitter.com/RbPCkyt7Z1
— Petr Hlawiczka (@hlawiczka) October 28, 2017Po dalším neúspěšném pokusu Hamilton hlásí do rádia: “Problém s výkonem.” Verstappen následně zlepšuje čas o další desetinku. Do toho se o další rychlý pokus pokouší Bottas, nakonec chybuje a není z toho konkurenceschopný čas.
Hamilton opět najíždí do rychlého kola a hlásí, že problém přetrvává. Nakonec po vydařeném třetím sektoru končí průběžně druhý se ztrátou 75 tisícin.
Nakonec se již nikdo k rychlejšímu pokusu neodhodlal a pomyslným vítězem posledního volného tréninku na VC Mexika se stává Max Verstappen na Red Bullu.
Fernando Alonso přiznal, že jeho setrvání ve Formuli 1 po roce 2026 bude do značné míry záviset na tom, jak mu sedne nová generace monopostů.
Helmut Marko z Red Bullu zkritizoval rozhodnutí FIA nepenalizovat Charlese Leclerca za kolizi s Verstappenem a označil přístup komisařů za nevyvážený. Incident znovu rozvířil debatu o konzistenci rozhodování, zatímco Verstappen dojel v Barceloně až desátý.
Carlos Sainz promluvil o budoucnosti Williamsu, kam přestoupil na začátku sezony. Podle něj má tým potenciál a odhodlání výrazně se posunout vpřed.
Christijan Albers radí Isacku Hadjarovi, aby raději ukončil smlouvu s Red Bullem, pokud chce v F1 uspět dlouhodobě. Podle něj setrvání u týmu nemusí být pro mladého jezdce tou nejlepší cestou k trvalé kariéře.
Lewis Hamilton skončil v Grand Prix Španělska na šesté pozici, přestože vyrazil z pátého místa na startovním roštu. Navzdory solidní kvalifikaci se mu během závodu nepodařilo udržet tempo, což ho posunulo o jednu příčku zpět. V následném rozhovoru po závodě mu ujely nervy.
George Russell odstartoval sezonu 2025 čtyřmi pódiovými výsledky v šesti závodech, ale Mercedes W16 zůstává silný hlavně v chladnějších podmínkách. Jakmile se oteplí, přichází problémy se stabilitou a pneumatikami, což ohrožuje další úspěchy.
Po náročném španělském Grand Prix je podle Davida Coultharda Lewis Hamilton „vyčerpaný jako po ráně“, přesto však dokázal během střední části závodu držet krok s Charlesem Leclercem, což je podle bývalého jezdce pozitivní signál.
Valtteri Bottas v podcastu Beyond The Grid otevřeně popisuje snahu o návrat do Formule 1, přičemž zmiňuje osobní překážky v jednáních s Red Bullem i další možné cesty přes Cadillac nebo Alpine. Zůstává motivovaný a nevylučuje ani přesun do IndyCar.
Lewis Hamilton se setkal s britským premiérem Sirem Keirem Starmerem v rámci své iniciativy Mission 44, jejímž cílem je zlepšit vzdělávání mladých lidí po celém světě. Sedminásobný šampion tak opět ukázal, že své jméno využívá i k prosazování společenských změn mimo svět Formule 1.
Velká cena Španělska přerostla v drama, jaké Formule 1 dlouho nepamatovala. Max Verstappen v závěru závodu narazil do George Russella, obdržel penalizaci, tři trestné body a přišel o klíčové body do šampionátu. „Nevím, jaký druh špatného úsudku nebo myšlenkového procesu se v něm odehrával. A pak, jak se říká, se rozpoutalo peklo,“ komentoval incident Helmut Marko, poradce Red Bullu.
James Vowles předvedl nečekaný a působivý krok, který ukázal lidskou stránku formule 1 a získal respekt fanoušků i odborníků. Otázka, zda by totéž udělal i Toto Wolff, odhaluje rozdíly ve stylu vedení a připomíná, že v motorsportu jde nejen o techniku, ale i o lidský přístup.
Přestup Lewise Hamiltona do Ferrari zatím nenaplnil očekávání o návratu na vrchol. Po nevydařené Velké ceně Španělska, kterou sám označil za svou nejhorší, britský šampion přiznal frustraci a dál hledá cestu, jak se s novým autem i týmem sžít.