Ve třetím tréninku byl nejrychlejší Max Verstappen s Red Bullem. V těsném závěsu Lewis Hamilton, který měl ale problémy s výkonem. Největším smolařem byl Pierre Gasly, jelikož mu opět odešel motor Renaultu.
Je 17:00 a na okruhu bratří Rodriguezů začíná generálka na večerní kvalifikaci, která se pojede ve 20:00. Jako první se na slunné trati objevuje Pascal Wehrlein ve vozu Sauber. Násleuduje ho jeho stájový kolega Ericsson, Magnussen, Vettel a piloti McLarenu.
První měřený čas si na své konto zapisuje na ultra-měkké směsi Fernando Alonso - 1:21,470. Za Alonsa se zařazuje Vandoorne na stejné směsi, ale se ztrátou 810 tisícin.
Po pěti minutách tu máme žluté vlajky v třetím sektoru kvůli problému s pohonnou jednotkou na Toro Rosso Pierra Gaslyho. “Před 12. zatáčkou jsem ztratil výkon, prostě jsem ztratil výkon,” hlásí Francouz do týmové vysílačky.
Po pár minutách, kdy se Gasly neúspěšně snaží za podpory inženýrů motor nahodit, musí být vůz nakonec odstraněn traťovými maršály a pro relativního nováčka v šampionátu F1 to znamená konec třetího tréninku.
Znovu se jezdí a do čela se dostává s časem 1:20,903 Kimi na červené směsi. Následně svůj čas vylepšuje o necelé 2 vteřiny na hodnotu 1:18,925.
Na první místo se nyní posouvá Esteban Ocon s náskokem 80 tisícin. Střídá ho ale Sergio Pérez, který kolegovi naděluje 73 tisícin.
Svým prvním měřeným časem ale celé pole překonává Lewis Hamilton na ultra-měkké. Jeho čas v hodnotě je 1:18:081 je o necelých 7 desetin lepší než Pérezovo maximum.
Na druhé místo se nyní dostává Max Verstappen na super-měkké směsi. Na vedoucího Brita ztrácí jen 133 tisícin. Následně Hamiltona překonává Bottas, který jako první dnes dostává svůj čas pod 1:18,000. V dalším kole se zlepšuje o další 3 desetiny, na Hamiltona má náskok rovné 4 desetiny.
Sebastian Vettel konečně nasazuje ultra-měkké a po dvou nejlepších sektorech je v cíli nejrychlejší. Bottase za sebou nechává o 266 tisícin. Pilota Ferrari ale překonává o 7 tisícin Verstappen - 1:17,223.
#F1 #MexicoGP FP3 Best Sectors vs Fastest Laps ?:Verstappen P1 but fastest only in power S1 where McLaren struggle massively pic.twitter.com/RbPCkyt7Z1
— Petr Hlawiczka (@hlawiczka) October 28, 2017Po dalším neúspěšném pokusu Hamilton hlásí do rádia: “Problém s výkonem.” Verstappen následně zlepšuje čas o další desetinku. Do toho se o další rychlý pokus pokouší Bottas, nakonec chybuje a není z toho konkurenceschopný čas.
Hamilton opět najíždí do rychlého kola a hlásí, že problém přetrvává. Nakonec po vydařeném třetím sektoru končí průběžně druhý se ztrátou 75 tisícin.
Nakonec se již nikdo k rychlejšímu pokusu neodhodlal a pomyslným vítězem posledního volného tréninku na VC Mexika se stává Max Verstappen na Red Bullu.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.
Max Verstappen se tento víkend postaví na start své premiéry v 24hodinovém závodě na Nürburgringu. Zájem o akci dosáhl historických rozměrů a poprvé v historii je vyprodáno, což potvrzuje jeho mimořádnou popularitu i mimo Formuli 1.
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.