MEXIKO - 2. TRÉNINK; Daniel Ricciardo zajel odpoledne v Mexiku nejrychlejší čas na měkkých pneumatikách, lídr šampionátu skončil druhý. Kuriózní závadu, po níž si musel dojet pro novou kombinézu, zažil čtvrtý Sebastian Vettel s Ferrari. Nejlepším ze zbytku světa byl Fernando Alonso s McLarenem.
Do druhého tréninku vlétl ve 21 hod našeho času za slunečného počasí (teplota vzduchu 23 °C, asfalt 47 °C) jako první Vandoorne, jenž dopoledne zvládl jen 3 kola. McLaren si všiml nějaké anomálie v datech a chtěl o zkontrolovat.
Za volant se konečně dostali také Ericsson, místo kterého ráno jezdil Giovinazzi, Gasly vystřídal Gelaela a Ocon Celise.
Magnussen dosáhl po prvních třech min času 1:21,669 min, trénink však byl na 10 min přerušen po smyku jeho týmového kolegy Grosjeana. Ten sice s poškozenou pneumatikou pokračoval, ta mu ale rozbila část podlahy a traťoví komisaři museli uklízet trať od spousty úlomků.
To vyhovovalo Vettelovi, jehož Ferrari kvůli změnám nastavení stále nebylo připraveno, po přestávce ale vyrazili, zatímco Francouz s Haasem se na trati už neobjevil.
Po přerušení se k výjezdu chystal Vandoorne, jenže od semaforu se už kvůli uvolněnému nerozjel: "Auto ujíždí do boku," hlásil týmu. Mechanici jej tedy zatlačili zpět do boxů a závadu hned opravili.
K dispozici měl stále jen staré křídlo, zatímco Alonso vyskočivši na ultra-měkkých pneumatikách do čela jezdil s novým, které měl už v Austinu. McLaren v Mexiku nové díly pro Stoffela nemá. Honda před začátkem dopolední části oběma vyměnila motory.
Po 17 min dostal smyk Hamilton. Pneumatiky si prodřel, ale dojel bez poškození vozu do boxů. Za dalších 5 min se ozval Vettel s tím, že mu něco ve voze prasklo: "Musí to být kyselina nebo něco... mohl by to být hasicí přístroj, nejsem si jistý." Zpomalil a žádal o novou kombinézu.
Fernando's car is fuelled and ready to go. Just need some tyres (and the driver!). #MexicoGP ⛽️ pic.twitter.com/BlQKDosgU6
— McLaren (@McLarenF1) October 27, 2017Video: Přípravy Alonsova vozu s novým křídlem na 2. trénink (zdroj: McLaren)
Do čela se pak dostaly Red Bully na měkkých pneumatikách: Ricciardo zvládl kolo za 1:18,769 min (na rovince dosáhl 349 km/h), Verstappen byl o 39 tisícin pomalejší (na rovince o 3 km/h).
Hamilton se dostal s Bottasem na ultra-měkké směsi ale brzy před ně, lídr šampionátu dosáhl času 1:17,932 min (349 km/h). Na druhou příčku postoupil po 37 min Räikkönen s Ferrari na použité měkké směsi - 1:18,142 min (347 km/h), na Lewise mu scházely 2 desetiny.
Tomu Mercedes připomínal: "Nezapomeň, že v pomalých kolech potřebujeme buď plný nebo jemně sešlápnutý plyn. Něco uprostřed způsobuje výpadky ve výkonu."
Ricciardo ale krátce poté potvrdil, že Red Bullu trať sedí, když vedoucí Mercedes na ultra-měkkých pneumatikách (nenechte se zmást špatnou grafikou FOM či oficiálního livetimingu ukazujícího na měkké) překonal o 0,131 s - 1:17,801 min. Vettelův čas na super-měkké směsi 1:18,051 min byl sice lepší jeho týmového kolegy, stačil mu ale jen na 4. místo.
Třetí Verstappen si stěžoval na podivné chování motoru při přidávání plynu. Jeho jízdy skončily po jeho závadě předčasně, ale nešlo o žádné drama - ve voze měl páteční motor, který měl na kontě již spoustu kilometrů a podle Hornera stejně "žral více oleje než benzínu." Na potíže s pohonnou jednotkou Renault na konci rovinek si v závěru stěžoval i Hartley.
Smůlu měl Gasly, který po 10 kolech musel kvůli poruše pohonné jednotky Renault předčasně skončit. Slušnou práci odváděl Alonso, jenž svůj McLaren dostal na 7. příčku - 1:18,508 min (342 km/h na rovince). Na nejrychlejšího mu přitom scházelo jen 7 desetin sekundy.
V poslední půlhodině piloti rozjeli závodní simulace, časy proto už moc neklesaly. Nejrychlejší kolo tak zůstalo Ricciardovi, Hamilton skončil těsně za ním. Ferrari zásluhou Vettela patřila až 4. pozice se ztrátou čtvrt sekundy.
Nejlepší ze zbytku světa byl překvapivě Alonso s McLarenem, jenž předčil Force Indie, Renaulty, Williamsy, Tora Rossa i Haasy. Zdá se, že v Mexiku máme zaděláno na těsnější souboje než v předchozí velké ceně.
#F1 #MexicoGP Best Sectors vs Fastest laps ?:Verstappen better than Ricciardo, Vettel fastest in S1, Alonso with Kimi nailed it pic.twitter.com/B6u0pZJ805
— Petr Hlawiczka (@hlawiczka) October 27, 2017#F1 #MexicoGP FP2 Max. speeds: Ocon powered by #Mercedes went over 361kph, Vettel (#Ferrari)-12kph, Alonso (#Honda) -19kph off. pic.twitter.com/uScSaX8WLN
— Petr Hlawiczka (@hlawiczka) October 27, 2017Přehled všech časů na kolo: PDF.
Max Verstappen si v kvalifikaci na Velkou cenu Saúdské Arábie vychutnal „prostě nádherné“ odpoledne, když v dramatickém závěru vybojoval pole position. Přestože tréninky Red Bullu nedávaly velké naděje, Verstappen v rozhodujícím momentu vytěžil maximum a opět potvrdil své mistrovství.
Lewis Hamilton dál bojuje se svým Ferrari. Při tréninku v Saúdské Arábii zazněla v rádiové komunikaci slova, která znepokojila i experta Martina Brundla. Britský jezdec čelí dalším technickým potížím, které zastiňují jeho přechod do nové stáje.
Ferrari a Lewis Hamilton čelili problémům se zahříváním pneumatik během tréninku na Velkou cenu Saúdské Arábie, což naznačuje, že mají před sebou náročnou práci. Tým a jezdec se potýkali s hledáním správného nastavení pro optimální výkon, což naznačuje dlouhou cestu k vyřešení těchto potíží.
Lando Norris ovládl závěrečný trénink před Velkou cenou Saúdské Arábie a potvrdil skvělou formu McLarenu. Tým z Wokingu tak před kvalifikací ukázal, že bude vážným kandidátem na nejvyšší příčky.
Max Verstappen varoval, že i když Red Bull během Velké ceny Saúdské Arábie učinil malý pokrok, tým se stále nachází daleko od vyřešení svých problémů. Přestože se na první pohled zdálo, že tým učinil krok vpřed, holandský šampion zdůraznil, že zbývá mnoho výzev, které je třeba překonat.
Zak Brown popsal, jak McLaren prošel hlubokou proměnou, kdy bylo nutné změnit strukturu i týmovou mentalitu. Díky odhodlanému vedení a trpělivé práci se McLaren vrátil mezi špičku a v sezoně 2024 získal titul mistrů konstruktérů.
Během pátečních tréninků Albon označil incident s Lewisem Hamiltonem za potenciálně nebezpečný. Jezdec Ferrari poté předstoupil před komisaře, aby situaci obhájil ze svého pohledu.
Lando Norris v barvách stáje McLaren udával tón druhému volnému tréninku na Velkou cenu Saúdské Arábie, který se v pátek odehrál v Džiddě. Mladý Brit předvedl na tamním městském okruhu vynikající výkon a stanovil nejrychlejší čas dne, čímž potvrdil, že s ním bude třeba v dalším průběhu víkendu vážně počítat.
Pierre Gasly se ukázal jako nejrychlejší jezdec na začátku víkendového programu Velké ceny Saúdské Arábie, když se první den závodního víkendu dostal na vrchol časových tabulek.
Lewis Hamilton je přesvědčen, že Formule 1 by měla zůstat tvrdým a náročným sportem. Místo spoléhání na chladicí systémy se proto soustředí na lepší fyzickou přípravu, která podle něj patří k pravému závodnickému duchu.
George Russell vyjádřil pochopení pro spekulace, že by Mercedes rád získal Maxe Verstappena. Podle něj je naprosto logické, že tým usiluje o nejlepšího jezdce současné generace, pokud se naskytne taková příležitost.
Yuki Tsunoda přiznává, že se za volantem náročného RB21 zatím necítí jistě ani uvolněně. Přesto dál pracuje na tom, aby lépe pochopil chování vozu a získal plnou kontrolu.