Esteban Ocon je překvapen, jak ho přijali fanoušci v Mexiku - v domovině jeho stájového kolegy Sergia Péreze. Během roku se s ním fanoušci mexického pilota vůbec nepárali a došlo prý i na výhrůžky smrtí.
Force India v současné době zaujímá čtvrté místo v Poháru konstruktérů a na pátý Williams má indická stáj pohodlný náskok 91 bodů. Vypovídá to o tom, že se růžové monoposty dokázaly odtrhnout od středu pole a jezdí si tak de facto svůj šampionát - na první trojku stále nemají.
Často se tak stává, že Pérez s Oconem jezdí za sebou, což letos způsobilo již několik incidentů. Za připomenutí stojí Baku a Spa. Tým na tyto potyčky na trati reagoval týmovou režií a piloti se nemohou v současné době předjíždět.
Otázkou je, jak tomu bude v Mexiku. Pérez před novináři řekl, že by byl rád, kdyby jim u příležitosti jeho domácí Grand Prix dovolili vzájemný souboj.
A právě prostředí v Mexiku se obával Esteban Ocon, který po červnovém závodě v Ázerbajdžánu obdržel skrze Twitter celou řadu nelichotivých zpráv, včetně výhrůžek smrtí.
"Očekával jsem tvrdé přijetí vzhledem ke zprávám, které jsem na Twitteru obdržel. Bylo to šílené, přišly mi i výhrůžky smrtí. Nakonec jsem tu byl přijat velmi dobře. Uvidíme, jestli to tak bude i nadále. Já v to doufám," řekl francouzský pilot.
Na otázku, zda ho tyto zprávy znepokojily, Ocon odpověděl: "Není to nikdy příjemné, když vám někdo pošle něco takového. Nyní je ale vše v pořádku, doufám, že to tak zůstane. Jsou to zprávy na sociálních sítích, takže nevím, zda je vůbec brát vážně."
Co se týče zápolení na trati, Ocon si nemyslí, že by to tým umožnil. Náskok na Williams je sice vysoký, ale ve hře je stále potencionálních 129 bodů. "Myslím si, že nám to dovolí až ve chvíli, kdy nebude matematicky možné, aby nás Williams přeskočil. Tento víkend to podle mě nebude," zakončil pilot Force Indie.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.