Felipe Massa se nebojí srovnávat Lewise Hamiltona s Michaelem Schumacherem či Ayrtonem Sennou. Je prý jezdcem stejného formátu.
Lewis Hamilton v Austinu navýšil svůj náskok na druhého Vettela o dalších 7 bodů a tři závody před koncem sezóny se těší odstupu 66 bodů. Je tak velmi pravděpodobné, že britský pilot získá i svůj čtvrtý titul mistra světa a v současném startovním poli bude po Vettelovi druhým pilotem, který tohoto výsledku dokázal.
Navíc Brit dokázal překonat jak Ayrtona Sennu, tak Michaela Schumachera v počtu získaných pole position. A právě srovnání s těmito legendami se nabízí.
Svůj pohled nyní nabídl Felipe Massa, jenž svedl s Lewisem dramatický souboj o titul v roce 2008, kdy Ferrari již v garáži slavilo, ale Hamilton v dokázal v poslední zatáčce závodu změnit chod dějin.
"Lewis je jednoznačně jedním z nejlepších pilotů historie Formule 1. Nemůžete ho dávat na druhou kolej oproti Michaelu Schumacherovi či Ayrtonu Sennovi. Je na stejné úrovni," řekl Massa během závodního víkendu v Texasu.
"Problém je takový, že lidé milují vzpomínaní na staré časy, kdy podle nich bylo vše lepší. Není to ale tak. Ve fotbale máme Messiho, Ronalda a třeba i Neymara. Tito hráči budou velmi brzo patřit mezi legendy. Oni nejsou o nic horší než Maradona či Pele. Stejné je to i v F1," dodal brazilský pilot.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.
Max Verstappen se tento víkend postaví na start své premiéry v 24hodinovém závodě na Nürburgringu. Zájem o akci dosáhl historických rozměrů a poprvé v historii je vyprodáno, což potvrzuje jeho mimořádnou popularitu i mimo Formuli 1.
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.