Haasu se jejich domácí Velká USA zrovna nepovedla. Stáj nepřivezla žádné body a v týmu ke konci závodu panovalo značné napětí.
Romain Grosjean je pilotem, který si velmi rád stěžuje. Někdy to samozřejmě není na škodu a tým často získá důležitou zpětnou vazbu, jindy je to zase příliš vlezlé. Když pomineme Francouzovo excesy na trati, tak lze zmínit například jeden z mítinků FIA, kde Grosjean řešil, zda je povolené v závěrečném okruhu před nájezdem do boxů rozepnutí pásů při mávání fanouškům.
V Austinu ale Haasu již přetekly nervy, když chtěl Grosjean v závěru závodu odstoupit kvůli špatnému stavu jeho přední levé pneumatiky. Měl na ní najeto 39 kol. Takto pak vypadala rádiová komunikace (video zde).
Grosjean týmu: Co to bylo, kámo? Vážně. Nevím, jestli bychom raději neměli s autem odstoupit. Myslím si, že bychom to měli udělat. Nemá smysl dojíždět do konce. Vidím [cenzurováno FOM] celou levou pneumatiku. Co to děláme? Vážně.Tým Grosjeanovi: Drž hubu.Grosjean týmu: Vy tady nehazardujete se životem. Ta guma je úplně sjetá.Tým Grosjeanovi: Dobrá, chlape. Tak s tím autem zajeď do boxů. Odstoupíme. Teď do boxů. Je to stejně poslední kolo, tak to sem jen v klidu dovez.Grosjean týmu: Jako můžu dojet do cíle, jestli chcete, ale...Tým Grosjeanovi: Jo, tak projedeme cílem.Grosjean týmu: Ok.
Úsměvnou dohrou pak je, že Romain, který před nedávnem vydal společně se svou ženou zdravou kuchařku, měl v Austinu speciální design helmy, jímž vzdával hold zesnulému Nicky Haydenovi, mistru světa MotoGP 2006. Na přední část helmy si francouzský pilot pak nechal natisknout hlášku "I'm not moaning," tedy "Nenaříkám."
#USGP special helmet. Tribute to Nicky Hayden Design @adripaviot and painting by @BsDesignsHelmet pic.twitter.com/0GwINeyyOX
— Romain Grosjean (@RGrosjean) 11. srpna 2017
Liam Lawson zažil v úvodu Velké ceny Mexika okamžik, který vyděsil celý paddock. Krátce po startu se ocitl v nečekané a znepokojivé situaci, jež znovu připomněla, jak křehká může být bezpečnost ve Formuli 1.
Bývalý jezdec F1 Christijan Albers zpochybnil, že Lando Norris a Oscar Piastri patří mezi největší talenty současného motorsportu.
Lewis Hamilton se otevřeně podělil o své dojmy z nové kapitoly své kariéry a popsal ji jako mimořádně silný moment.
Po působivém výkonu Olivera Bearmana v Mexiku Martin Brundle vyzdvihl jeho talent a rychlý rozvoj. Podle něj patří mladý Brit mezi jezdce, kteří by mohli zaujmout, pokud se objeví nové šance ve špičkových týmech.
George Russell po podpsisu nové smlouvy s Mercedesem prozradil detaily i ohledně jeho manažeerského týmu.
Valtteri Bottas absolvoval 112 kol na okruhu Autódromo Hermanos Rodríguez při testovacím programu s týmem Mercedes. Pro finského závodníka šlo o důležitou příležitost znovu usednout do monopostu Formule 1 před novou sezonou s Cadillacem.
Mexická národní sportovní autorita OMDAI poskytla komentář k události z minulého závodního víkendu, kdy Liam Lawson zažil nebezpečný moment na trati.
Felipe Massa zahájil u londýnského Nejvyššího soudu spor o 82 milionů dolarů kvůli aféře „Crashgate“ z roku 2008.
Lewis Hamilton byl po Velké ceně Mexika zklamaný z desetisekundové penalizace za souboj s Maxem Verstappenem. Podle něj bylo rozhodnutí komisařů zbytečně přísné.
Martin Brundle naznačuje, že start Mexické Grand Prix měl mnohem dramatičtější podtext, než se zdálo. Podle něj si Max Verstappen zasloužil přísný trest, který by jasně vymezil hranice chování na trati, a poukázal tak na nedostatečné rozhodnutí rozhodčích.
Kandidátka na prezidentku FIA Laura Villars oznámila, že obdržela povolení k mimořádnému soudnímu slyšení v Paříži. Tento krok naznačuje další vývoj v napjaté situaci kolem vedení federace.
Lando Norris z McLarenu prozradil, že v posledních závodech nepoužívá jeden z běžných nástrojů na svém palubním displeji během kvalifikace.