Debut Carlose Sainze se u Renaultu vydařil na výbornou. Jeho výkonnost ve Velké ceně Spojených států také náležitě ocenil šéf týmu Cyril Abiteboul.
Mladý Španěl před závodem v Austinu přestoupil z juniorky Red Bullu k Renaultu, pro který hned vybojoval cenných šest bodů. Ty francouzskému týmu i přes odstoupení Nica Hülkenberga pomohly dostat se na sedmou příčku v šampionátu konstruktérů před Haas a stáhnout náskok šestého Toro Rosso na rozdíl pěti bodů.
Sainz svého nového týmového kolegu předčil i v kvalifikaci - v Q1 byl o 0,223 vteřiny rychlejší, Nico do Q2 pak kvůli penalizacím za výměnu komponent pohonné jednotky nenastoupil.
"Myslím, že odvedl pozoruhodnou práci. Není to jednoduché měnit týmy uprostřed sezóny. V historii F1 to u jiných týmů takto nevyšlo. Jde o přestup, na který jsme se všichni těšili," podotýká pro Autosport Abiteboul.
"Vyžadovalo to hodně příprav. Nebylo to snadné o rušném víkendu mezi Suzukou a tímto závodem. Hodně se toho událo, aby bylo vše připraveno, a to slouží především k jeho chvále, ale také ke chvále týmu, který společně odvedl tak dobrou práci," chválí své lidi šéf Renaultu.
A pokud by nemusel šetřit palivo, zřejmě by zdolal i Estebana Ocona s Force Indií. Cílem projel o necelé dvě sekundy za ním. "Mělo to blízko k dokonalosti. První kole jsem chtěl odjet v pohodě, abych zvládl celou vzdálenost závodu. Nechtěl jsem dělat nic šíleného," popisuje Sainz.
"Pak jsme zrychlili a začali útočit na Force Indie. Jednu z nich jsem předjel, poté, když jsem se pustil do Estebana, tak mi tým sdělil, abych přestal a dovezl auto do cíle, protože jsme na tom byli s palivem opravdu těsně. Šlo o skvělý víkend. Děkuji celému týmu, že jsem se mohl cítit od počátku jako doma. Pokračujme takto i dále," vybízí španělský jezdec.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.
Během čtvrtého dne testování v Barceloně se Lewis Hamilton krátce dostal do menších problémů. Incident byl zaznamenán na video.
Testovací den stáje Red Bull v úterý poznamenal nečekaný incident. Mladý jezdec Isack Hadjar program nedokončil poté, co jeho jízda skončila havárií, která předčasně uzavřela průběh testování.
Cadillac letos vstupuje do Formule 1 a hned přitahuje pozornost nejen na trati, ale i mimo ni. Současně se mezi americkými automobilkami začíná rýsovat rivalita.
Třetí den barcelonského testu přinesl oživení, když McLaren poprvé vyjel s novým MCL40 a Lando Norris usedl do vozu s číslem jedna.
Ferrari zvládlo první den předsezonních testů v Barceloně i přes náročné podmínky způsobené deštěm a dokázalo získat cenná data bez větších problémů. Lewis Hamilton popsal své dojmy z prvních jízd.