I třetí trénink trénink byl v režii hlavního aspiranta na titul Lewise Hamiltona. Brit navíc překonal traťový rekord.
První měřený čas si v generálce na kvalifikaci zapsal Brendon Hartley na Toro Rosso, kterého včera trápila přilba. Vypadá, že problém byl konečně vyřešen. Po patnácti minutách zajíždí zajímavější čas Kimi na ultra-měkké v hodnotě 1:35,562.
Finského pilota ale střídá Hamilton s Bottasem na Mercedesech. Britův nejrychlejší čas má hodnotu 1:35,125, který následně vylepšuje o dalších 6 desetin a je z toho nový traťový rekord. Vettel se dostává do těsného závěsu - ztráta 92 tisícin.
Po půl hodině máme na trati virtuální safety car, jelikož Grosjean svůj Haas nedobrovolně dostal do kačírku a musí odejít po svých.
*Virtual Safety Car*@RGrosjean is beached in the gravel at Turn 7#USGP ?? #FP3 pic.twitter.com/lr6Q9hg3hU
— Formula 1 (@F1) 21. října 2017Po pár minutách se ale opět začalo kroužit ve větším tempu a dá se očekávat, že týmy budu ladit vozy pro kvalifikaci, která netradičně začíná až čtyři hodiny po FP3 (namísto tradičních dvou). Důvodem je koncert Justina Timberlakea, který je hlavní hvězdou doprovodného programu.
Nakonec se k odvážnějším pokusům odhodlali především ze středu pole a zajímavá časová bitva je mezi piloty Renaultu, kteří průběžně zaujímají 7. a 8. místo. Hulk je před Sainzem pouze o 42 tisícin.
Ze zvučnějích jmen nakonec do rychlého kola najel pouze Ricciardo, ale po chybě v prvním sektoru je z toho více jak vteřinová ztráta na nejrychlejší Mercedes a je z toho celkově 9. místo.
Tímto ne úplně povedeným kolem končí poslední přípravy na kvalifikaci a zatím se jeví nejrychleji Mercedes. V závodním tempu naopak velmi zajímavě vypadá Red Bull.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.
Isack Hadjar usedl za volant rally‑raidového Fordu Raptor T1+ po boku dakarského jezdce Mitcha Guthrieho Jr. a během časovky si vyzkoušel náročný terén, získal cenné zkušenosti a ukázal svou schopnost rychle se adaptovat mimo závodní okruhy.
Nico Hülkenberg ocenil úsilí týmu Audi poté, co stáj z Ingolstadtu poprvé vyjela na trať s novým monopostem pro sezónu 2026.
Po náročné sezoně u Ferrari Lewis Hamilton otevřeně reagoval na své kritiky. Ralf Schumacher k jeho slovům přináší svůj pohled a drobnou radu do budoucna.
Na sociálních sítích se v pátek objevily záběry pořízené fanoušky, které zachycují natáčecí den týmu Audi F1 na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya.
Aston Martin tvrdí, že už má jasnou představu o podobě své sezony 2026 ve Formuli 1. Tým podle dostupných informací intenzivně pracuje na přípravě vozu a strategie, aby byl od začátku sezony konkurenceschopný a dokázal reagovat na nové technické regulace.
Audi se připravuje na svůj debut ve Formuli 1 v sezoně 2026 a už tento týden absolvuje první natáčecí den na okruhu v Barceloně.
Toto Wolff uvedl, že Mercedes plánuje snížit počet týmů, kterým bude dodávat své pohonné jednotky, až vstoupí v platnost nové technické předpisy.
Audi úspěšně spustilo svůj motor pro sezonu 2026 přímo v šasi, čímž odstartovalo přípravy na svůj debut ve Formuli 1.
David Coulthard naznačil, že Lewis Hamilton už nemusí být na absolutním vrcholu své kariéry. Jako největšího mistra světa Formule 1 proto upřednostnil Maxe Verstappena před sedminásobným šampionem.
Lewis Hamilton oslavil své 41. narozeniny krátkým návratem na sociální sítě, aby se podělil o dojmy z odpočinkové zimní přestávky a fanouškům poslal jasné poselství.
Sergio Pérez promluvil o tlaku, kterému čelil během svého působení u Red Bullu. Nechyběla ani pomoc psychologa. Letos se ve 36 letech vrací do F1 s novým týmem Cadillac.