I třetí trénink trénink byl v režii hlavního aspiranta na titul Lewise Hamiltona. Brit navíc překonal traťový rekord.
První měřený čas si v generálce na kvalifikaci zapsal Brendon Hartley na Toro Rosso, kterého včera trápila přilba. Vypadá, že problém byl konečně vyřešen. Po patnácti minutách zajíždí zajímavější čas Kimi na ultra-měkké v hodnotě 1:35,562.
Finského pilota ale střídá Hamilton s Bottasem na Mercedesech. Britův nejrychlejší čas má hodnotu 1:35,125, který následně vylepšuje o dalších 6 desetin a je z toho nový traťový rekord. Vettel se dostává do těsného závěsu - ztráta 92 tisícin.
Po půl hodině máme na trati virtuální safety car, jelikož Grosjean svůj Haas nedobrovolně dostal do kačírku a musí odejít po svých.
*Virtual Safety Car*@RGrosjean is beached in the gravel at Turn 7#USGP ?? #FP3 pic.twitter.com/lr6Q9hg3hU
— Formula 1 (@F1) 21. října 2017Po pár minutách se ale opět začalo kroužit ve větším tempu a dá se očekávat, že týmy budu ladit vozy pro kvalifikaci, která netradičně začíná až čtyři hodiny po FP3 (namísto tradičních dvou). Důvodem je koncert Justina Timberlakea, který je hlavní hvězdou doprovodného programu.
Nakonec se k odvážnějším pokusům odhodlali především ze středu pole a zajímavá časová bitva je mezi piloty Renaultu, kteří průběžně zaujímají 7. a 8. místo. Hulk je před Sainzem pouze o 42 tisícin.
Ze zvučnějích jmen nakonec do rychlého kola najel pouze Ricciardo, ale po chybě v prvním sektoru je z toho více jak vteřinová ztráta na nejrychlejší Mercedes a je z toho celkově 9. místo.
Tímto ne úplně povedeným kolem končí poslední přípravy na kvalifikaci a zatím se jeví nejrychleji Mercedes. V závodním tempu naopak velmi zajímavě vypadá Red Bull.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.