Alonso odjel v papájově oranžovém voze závod Indy 500. Tato barva se dle šéfa McLarenu setkala s pozitivním přijetím fanoušků a je možné, že nový monopost stáje z Wokingu bude takto zbarven.
Krom dodavatele možná McLaren změní i barvu vozu. Mohla by dominovat oranžová ve světlejším odstínu, který byl prezentován v závodě Indy 500. Záviset prý bude na sponzorech, ale dle šéfa Zaka Browna je to jedna z variant.
"Začínáme řešit vzhled našeho vozu. Myslím si, že fanoušci chtějí papájově oranžovou. Když jsme takto zbarvený vůz ukázali v IndyCar, byla tu velká odezva ve stylu: 'Prosím, zbarvěte vaše F1 tímto stylem.' Čekáme ještě na pár rozhodnutí sponzorů, kteří v této otázce mají také své slovo. Rozhodně nic nevylučujeme," řekl Brown.
Titulárního sponzora se McLaren asi nedočká: "Dlouho jsem přemýšlel, jak vyřešit otázku komercializace a již Ron Dennis říkal, že už nikdy znovu nebudeme mít titulárního sponzora. To si myslím i já. Název našeho týmu je McLaren. Formule 1 je jiná než NASCAR, kde jsou názvy týmu závislé na sponzorech. Zde by vám to nepřinášelo takové výhody jako v jiných sériích. Spíše to vidím na scénář, kdy budeme mít pár větších sponzorů, což by se mělo pro příští rok povést."
O finálním zbarvení bude muset tým rozhodnout do 1. prosince, pak vše půjde do výroby. "Zatím se vše řeší, ale musíme mít jasno do 1. prosince. Je tu totiž týmové oblečení a navíc budeme měnit vzhled našeho závodního zázemí," zakončil Brown.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.