Max Verstappen s Red Bullem prodloužil kontrakt až do konce roku 2020. Ricciardovi končí smlouva na konci příští sezóny a otázkou je, co bude dál. Stáj o něj zájem má
Max Verstappen včera oznámil, že s Red Bullem prodloužil kontrakt až do konce roku 2020, tedy konce současného cyklu pravidel pro pohonné jednotky. Jeho původní smlouva měla vypršet po sezóně 2019.
Red Bull má tak z poloviny hotovo, rakouská stáj se totiž netají, že by si ráda nechala i nadále současné duo. U Ricciarda je ale situace složitější, kontrakt mu vyprší na konci příštího roku, tedy v době, kdy se otevře celá řada vrátek. Z těch zajímavějších lze zmínit Ferrari či Mercedes.
Je možné, že právě tímto krokem chce stáj nápojového gigantu vyprovokovat australského pilota, aby také prodloužil. Argument Red Bullu může znít následovně: Když věří stáji Max, tak asi není důvod, proč by ji neměl věřit Ricciardo.
Daniel si ale vezme čas na rozmyšlenou: "Rozhodně budu u Red Bullu do konce příštího roku. Možná s nimi budu déle, ale nemyslím si, že by takové oznámení přišlo tak brzy jako u Maxe. Hlavním důvodem je dostatek času. Prostě si nemyslím, že to musí být rozhodnuté již nyní."
Ricciarda krok Maxe Verstappena nepřekvapil, zaráží ho ale načasování: "Je mi jasné, že je Max s týmem spokojený. Nepřekvapuje mě, že chce zůstat. Přijde mi ale, že to oznámil hodně brzo. To je jediné velké překvapení. Pro Maxe je to rozhodně pozitivní a vypadá to, že jeho management a táta jsou spokojeni. Je to rozhodně dobře, týmu to dodá do příštího roku sebevědomí."
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.