Red Bull ve srovnání s loňskem uspíšil vývoj svého auta pro sezonu 2018. Cílem tohoto rozhodnutí je dle Daniela Ricciarda to, aby neprožili další pomalý start sezony.
V minulých letech to fungovalo jinak, Red Bull vždy nechával finální návrhu designu nových vozů co možná nejpozději do zimního období tak, aby na vozech mohl dělat úpravy až do posledních chvil. Letos se to ale úplně nesetkalo s úspěchem a ačkoliv má Red Bull dle svého přesvědčení aktuálně nejlepší šasi, tak se na tuto úroveň dostali až moc pozdě na to, aby mohli ještě zabojovat o šampionát.
Daniel Ricciardo řekl, že méně ambiciózní přístup Red Bullu při představování svého vozu by týmu mohl pomoci k silnějšímu startu do sezony 2018. Jinými slovy tým nebude chtít za každou cenu představit auto co možná nejpozději. "Vždy jsme měli tak nějak pomalé starty do sezony, zvláště v době, co jsem se týmem. Ale to není, alespoň co vím, plánováno [v příští sezoně]," říká Daniel Ricciardo.
"Nejsem si jistý, kdy přesně [bude vůz představen]. Určitě budeme silnější, ale je to pěkný trend se stávat lepšími a lepšími, ale rádi bychom začali lépe. Stále úplně nevím odpověď, proč tomu tak je. Vždy máme pocit, že na voze pro příští rok začínáme dostatečně brzy, ale možná, že to, o čem si myslíme, že je brzy, není dostatečně brzy. Vím, že pro příští rok jsme to uspíšili více než letos," dodává Australan.
Riccardo také dodal, že věří, že by Red Bull mohl být příští rok tvrdším konkurentem pro ostatní stáje, zvláště při relativní stálosti pravidel. "Myšlenkou je, že se učíme, když tu nejsou žádné velké změny v pravidlech a to, co se naučíme z letošního roku budeme snad moci použít v příštím a odstartujeme silnější. To je zcela jasně plánem, který si každý přeje a já hádám, že se od toho odrazíme. Pokud bychom v příští sezoně přes to všechno nebyli moc konkurenceschopní, tak by to bylo adresováno. Letos jsme teď konkurenceschopní a můžete si myslet, že bychom měli být i příští rok. Mercedes vyhrává už tak dlouho. Pokusíme se to změnit."
Honda nasadí na Velké ceně Nizozemska novou specifikaci pohonné jednotky pro Fernanda Alonsa a Lance Strolla. Naváže tak na modernizované šasi Aston Martinu a pokusí se týmu pomoci zlepšit konkurenceschopnost po náročné první polovině sezony.
Guenther Steiner tvrdí, že Mercedes už možná nepotřebuje Maxe Verstappena. Podle bývalého šéfa Haasu totiž v Kimim Antonellim našel talent, který může být „novým Verstappenem“. Zároveň upozornil, že po Velké ceně Maďarska se situace kolem Nizozemcovy budoucnosti změnila.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.