Red Bull ve srovnání s loňskem uspíšil vývoj svého auta pro sezonu 2018. Cílem tohoto rozhodnutí je dle Daniela Ricciarda to, aby neprožili další pomalý start sezony.
V minulých letech to fungovalo jinak, Red Bull vždy nechával finální návrhu designu nových vozů co možná nejpozději do zimního období tak, aby na vozech mohl dělat úpravy až do posledních chvil. Letos se to ale úplně nesetkalo s úspěchem a ačkoliv má Red Bull dle svého přesvědčení aktuálně nejlepší šasi, tak se na tuto úroveň dostali až moc pozdě na to, aby mohli ještě zabojovat o šampionát.
Daniel Ricciardo řekl, že méně ambiciózní přístup Red Bullu při představování svého vozu by týmu mohl pomoci k silnějšímu startu do sezony 2018. Jinými slovy tým nebude chtít za každou cenu představit auto co možná nejpozději. "Vždy jsme měli tak nějak pomalé starty do sezony, zvláště v době, co jsem se týmem. Ale to není, alespoň co vím, plánováno [v příští sezoně]," říká Daniel Ricciardo.
"Nejsem si jistý, kdy přesně [bude vůz představen]. Určitě budeme silnější, ale je to pěkný trend se stávat lepšími a lepšími, ale rádi bychom začali lépe. Stále úplně nevím odpověď, proč tomu tak je. Vždy máme pocit, že na voze pro příští rok začínáme dostatečně brzy, ale možná, že to, o čem si myslíme, že je brzy, není dostatečně brzy. Vím, že pro příští rok jsme to uspíšili více než letos," dodává Australan.
Riccardo také dodal, že věří, že by Red Bull mohl být příští rok tvrdším konkurentem pro ostatní stáje, zvláště při relativní stálosti pravidel. "Myšlenkou je, že se učíme, když tu nejsou žádné velké změny v pravidlech a to, co se naučíme z letošního roku budeme snad moci použít v příštím a odstartujeme silnější. To je zcela jasně plánem, který si každý přeje a já hádám, že se od toho odrazíme. Pokud bychom v příští sezoně přes to všechno nebyli moc konkurenceschopní, tak by to bylo adresováno. Letos jsme teď konkurenceschopní a můžete si myslet, že bychom měli být i příští rok. Mercedes vyhrává už tak dlouho. Pokusíme se to změnit."
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.