Parquet National Financier, tedy protikorupční úřad začal vyšetřovat prodej značky F1 americkému gigantu Liberty Media. V době prodeje byla FIA držitelem podílu.
V roce 2013 dnes již bývalý majitel komerčních práv Formule 1 CVC daroval Mezinárodní automobilové federaci 1% podíl (hodnota cca 80 miliónů dolarů). FIA následně v otázce prodeje práv zastával roli rozhodce v arbitrážním řízení mezi Liberty a zmíněnou CVC.
Střet zájmů je tak na prvni pohled patrný a kauzou se krom francouzské autority zabývá i britský protikorupční úřad Britain's Serious Fraud Office.
FIA jakýkoliv střet zájmů ale popírá: "Jsme si jistí, že vyšetřování ukáže, že jsme jednali v souladu se zákonem. Jsme připraveni spolupracovat a vyjasnit jakékoliv otázky, na které se dané autority budou ptát."
K celé kauze se vyjádřil i Bernie Ecclestone, který s Jeanem Todtem dohodu uzavíral: "Oni tohle chtěli, aby i nadále pokračovali. V byznyse se děje spousta věcí. Občas na to koukáte a nechápete, proč je to dovolené. Někdo mi řekl, že je v tom problém. Myslím si, že se na to ve Francii budou muset podívat, aby zjistili, zda není něco špatně," řekl Bernie Ecclestone pro deník New York Times, který se zprávou přišel.
Fernando Alonso bude pokračovat ve formuli 1 i v sezoně 2027. Aston Martin potvrdil jeho setrvání společně s Lancem Strollem. Španěl tak odloží odchod do důchodu a vstoupí už do své 24. sezony v královně motorsportu.
Aston Martin letos dál zůstává na chvostu startovního pole a před závěrem sezony má jen tři body. Tým už letos nechystá žádný velký upgrade. Mike Krack potvrdil, že vývoj AMR26 bude pokračovat pouze prostřednictvím menších úprav.
Formule 1 se po devíti letech vrací do Malajsie, kde Pirelli čeká neobvyklá výzva. Kvůli krátkému času na přípravu musí při výběru pneumatik spoléhat na data z roku 2017. Týmy tak před závodem v Sepangu čelí řadě neznámých.
Lando Norris se po Velké ceně Ázerbájdžánu omluvil Francovi Colapintovi za ostrá slova. Po kolizi, která ukončila závod oběma jezdcům, Brit požadoval zákaz startu. O dva dny později své výroky označil za chybu a situaci si s Colapintem vyjasnil.
Pilot týmu Mercedes George Russell zvítězil ve Velké ceně Ázerbájdžánu Formule 1 v Baku, když v dramatickém závěru těsně udržel první pozici před Maxem Verstappenem z Red Bullu. Pro britského jezdce se jednalo o první triumf od letního závodu v Rakousku.
Kimi Antonelli popsal svou havárii v Q1. Kvůli poškození Mercedesu už nemohl pokračovat a do závodu odstartuje až ze 16. místa. George Russell mezitím získal pole position a může stáhnout jeho náskok v šampionátu.
Max Verstappen měl v Baku namířeno k boji o přední příčky, kvalifikaci mu ale zkomplikoval problém s pohonnou jednotkou. Kvůli nedobíjení baterie a nízké teplotě pneumatik skončil až osmý. Po kvalifikaci neskrýval frustraci.
George Russell ovládl kvalifikaci v Baku a získal pole position s obrovským náskokem. Charles Leclerc zaostal o více než osm desetin. Russell své kolo označil za jedno z nejlepších v kariéře, zatímco Kimi Antonelli vypadl už v Q1 po nárazu do zdi.
Christian Horner připustil, že kvůli Ferrari by porušil své pravidlo a vrátil se do F1 i bez vlastnického podílu. Bývalý šéf Red Bullu zároveň naznačil, že ho další působení ve formuli 1 stále láká.
Max Verstappen překvapivě ovládl třetí trénink v Baku. Jezdec Red Bullu využil silného slipstreamu a porazil George Russella i Lewise Hamiltona. Mercedes tak před kvalifikací přišel o dosavadní převahu.
George Russell ovládl druhý trénink v Baku před týmovým kolegou Kimim Antonellim. Mercedes obsadil první dvě místa, třetí skončil Max Verstappen. Trénink přerušila nehoda Arvida Lindblada, problémy měli také Oliver Bearman a Fernando Alonso.
George Russell ovládl první trénink v Baku před Maxem Verstappenem. Kimi Antonelli kvůli hydraulickému problému odjel jen část, zatímco Isack Hadjar se potýkal s poruchou motoru a problémy řešil také McLaren.