Marko se tento týden zmínil, že Red Bullbude muset vymýšlet alternativy kvůli případnému odchodu Daniela Ricciarda po konci příští sezóny. Priorita je ale jasná.
Danielu Ricciardovi končí po příští sezóně kontrakt u Red Bullu a pokud nebude rakouský tým aspirantem na souboj o titul, dá se předpokládat, že se vítěz letošní velké ceny v Baku bude poohlížet po zajímavějším angažmá.
V Red Bullu si jsou tohoto faktu vědomi a odborný poradce stáje Marko tento týden prohlásil: “Verstappen má delší kontrakt, ale Ricciardo je již na trhu s piloty. Musíme se poohlížet po případné alternativě. Musíme být připraveni.”
Jak situaci vnímá šéf stáje Horner? “Jsme s našimi piloty spokojeni a prioritou je, aby oba zůstali i nadále. Daniel bude poprvé volným pilotem. S Red Bullem strávil 10 let a nyní bude mít jeho agent volné pole působnosti. To samozřejmě neznamená, že chce odejít nebo že bychom ho chtěli nahradit někým jiným. Naší prioritou je, aby s námi naši piloti byli i nadále."
Stáj samozřejmě řeší i alternativy. “Je důležité mít tyto scénáře pokryté. Máme možnosti, pracujeme s juniory, je tu Carlos Sainz. Nyní ale chceme udržet Maxe a Daniela. Bude záležet hlavně na nás, zda jim poskytneme vůz, který bude splňovat nejvyšší očekávání," zakončil Horner.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.
Max Verstappen se tento víkend postaví na start své premiéry v 24hodinovém závodě na Nürburgringu. Zájem o akci dosáhl historických rozměrů a poprvé v historii je vyprodáno, což potvrzuje jeho mimořádnou popularitu i mimo Formuli 1.
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.