Jak hodnotí situaci po Velké ceně Malajsie odborný poradce Red Bullu Helmut Marko?
Max Verstappen si v Malajsii vyjezdil opožděný dárek k narozeninám, když dokázal porazit Lewise Hamiltona a uzmul své druhé vítězství v kariéře. Red Bull dokázal narušit tandem Ferrari a Mercedesu i v předešlé VC Singapuru a vedení rakouské stáje je se současným vývojem spokojeno.
"Předjetí Mercedesu a vítězství je pro nás velkou satisfakcí," řekl pro Autosport odborný poradce stáje Helmut Marko. "Ukazuje se, že po chabém začátku sezóny naše práce konečně přináší ovoce a vývoj jde správným směrem. Co se týče šasi, jsme na tom nejlépe. Jdeme správným směrem, každým dnem jsme rychlejší, naše auto je na tom velmi dobře. Pokud to tak takhle půjde i nadále, tak by Max či Daniel mohli skončit na pódiu nebo klidně i vyhrát," dodal Marko pár dní před VC Japonska.
Marko i Horner se shodují, že by Max na Sepangu vyhrál i v případě, že by Ferrari bylo v ideální kondici. Jen pro připomenutí, Vettel musel měnit motor před kvalifikací, ve které ale nezajel měřený čas, a startoval tak z posledního místa. Kimi se sice kvalifikoval, ale do závodu kvůli obdobnému problému nenastoupil.
"Ferrari mělo problémy, ale naše rychlost byla podobný. Na konci jel Sebastian na super-měkké směsi a snažil se dohnat Ricciarda, nakonec si ale opotřeboval přední gumy a musel svou ofenzívu ukončit. Byli jsme rychlí již na Monze a ve Spa, ale měli jsme vždycky smůlu. Suzuka by nám měla sednout, ale musíme počítat s tím, že budeme mít nějaké penalizace," pokračoval Marko.
Marko také dodává, že Verstappenovy smolné dny jsou konečně u konce. Mladý Holanďan letos dokončil pouze osm z patnácti letošních GP. "Hlavní zprávou je, že Maxova smolná série je u konce. Bylo to pro něj náročné. Je hodně mladý a letos se učil velmi tvrdou cestou. Pochopil to, adaptoval se a změnil přístup," zakončil Marko.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.