Pierre Gasly řeší otázku, zda se zúčastnit závodu v Austinu nebo finále japonské Super Formule, v níž letos soutěžil. K čemu se mladík Toro Rosso přiklání?
Úřadující šampion GP2 před Velkou cenou Malajsie překvapivě nahradil Daniila Kvjata a dokončil ji na 14. místě. Tento víkend nastoupí také do Velké ceny Japonska, ale co bude pak s příští Velkou cenou Spojených států? V jeho případě totiž dochází ke kolizi termínů.
V Super Formuli, kde v posledních třech závodech dvakrát vyhrál a jednou skončil druhý, ztrácí jen 0,5 bodu na lídra Hiroakiho Išiuru. A na programu je zrovna poslední závod v Suzuce. Jak se Gasly rozhodne?
"Titul je vždy důležitý. Bylo by to skvělé, kdybych po vítězství v GP2 mohl vyhrát i Super Formuli. Ale kdybych mohl závodit v Austinu, tak by to bylo ještě úžasnější. Uvidíme," dává jasně najevo svou preferenci.
"Kdybych mohl dokončit rek v F1, tak bych to tak udělal. Jde o můj poslední cíl. Je to přesně tím místem, kde chci být - ve Formuli 1. Byla by to opravdu užitečná zkušenost.
V autě se nadále učím a cítím se jistějším, proto je každé kolo, které s týmem můžu strávit, užitečné pro budoucnost," pokračuje Gasly, jenž má díky vazbám na Hondu přes Super Formuli velkou šanci na to, že se příští rok stane závodním jezdcem Toro Rosso, které bude využívat japonské pohonné jednotky.
"V tuto chvíli o tom nehovoříme. Ví, co si o tom myslím. Kdyby to bylo na mě, tak bych smlouvu už podepsal. Můžu se jen soustředit na svou práci a snažit se ji odvádět co nejlépe. Loni jsem prožil dobrou sezóny. Odjel jsem do Japonska a pokusil se o to nejlepší tam. Minulý víkend jsem dostal u Toro Rosso skvělou možnost. Snažím se zkrátka podávat co nejlepší výkony," dodává Gasly.
Isack Hadjar kvůli zranění zápěstí vynechá Velkou cenu Nizozemska. V Red Bullu ho nahradí Liam Lawson, který se vrátí k Verstappenovi. Jeho místo v Racing Bulls obsadí rezervní jezdec Yuki Tsunoda, jenž se tak vrací do závodního monopostu F1.
Honda nasadí na Velké ceně Nizozemska novou specifikaci pohonné jednotky pro Fernanda Alonsa a Lance Strolla. Naváže tak na modernizované šasi Aston Martinu a pokusí se týmu pomoci zlepšit konkurenceschopnost po náročné první polovině sezony.
Guenther Steiner tvrdí, že Mercedes už možná nepotřebuje Maxe Verstappena. Podle bývalého šéfa Haasu totiž v Kimim Antonellim našel talent, který může být „novým Verstappenem“. Zároveň upozornil, že po Velké ceně Maďarska se situace kolem Nizozemcovy budoucnosti změnila.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.