Red Bull po Velké ceně Malajsie hlásá, že by porazil v přímém souboji o vítězství po Mercedesu i Ferrari, pokud by nemělo technické problémy a Sebastian Vettel by nestartoval z posledního místa.
Závod v Sepangu vyhrál Max Verstappen, jenž v souboji na konci cílové rovinky zdolal Lewise Hamiltona, na kterého pak najel dalších 12 sekund. Útoku Red Bullu podlehl také druhý pilot Mercedesu Valtteri Bottas, toho zase předjel Daniel Ricciardo, a stanul tak po levici svého týmového kolegy na pódiu.
Rakouský tým si tak z Malajsie odvezl 40 z celkových 43 možných bodů a nebojí se ani toho, že by na tom byli hůř při duelech s Ferrari. "Myslím, že jsme měli rychlost na zdolání všech aut," věří jeho šéf Christian Horner. Ferrari s tím ale nesouhlasí, podle zástupců italské stáje by vyhráli jejich piloti - ovšem nebýt technických problémů.
"Sebastian byl podle mě ke konci závodu rychlý, protože jel zezadu dopředu. Neviděl jsem ale žádné tempo na čistém vzduchu na super-měkkých či měkkých pneumatikách, které by byla lepší než to, čeho jsme byli schopni my. Po celý víkend bylo auto ve velmi dobré formě," argumentuje Horner.
"Byli jsme rychlejší, než jsme očekávali, mám-li k vám být upřímný. Cítili jsme, že budeme ve formě. Auto bylo v pátek na svých pneumatikách velmi dobré, ve vysokých rychlostech velmi rychlé. Viděli jste, že jsme jezdili s nižším přítlakem než ostatní - na vozech jsme tady například neměli T-křidélka a myslím, že jsme našli velmi dobré nastavení. A jezdci k tomu navíc přidali svou výbornou práci," pochvaluje si šéf Red Bullu.
Verstappen zaznamenal druhé vítězství kariéry den po svých 20. narozeninách a podle Hornera bylo ještě lepší než to první: "Španělsko, to byla pohádka, protože tehdy poprvé usedl do vozu a hned vyhrál závod. Byl to ale celkem strategický závod."
"Letos zažil tolik smůly. Podle mě máte v motorsportu dobré a špatné dny, a on měl těch špatných docela dost. To si pak těch dobrých vážíte ještě více. Proto si myslím, že kvůli té letošní zkušenosti pro něj bude šampaňské ještě sladší," říká Horner.
Na otázku, jestli po Malajsii doufají letos ještě v další vítězství, odpovídá: "Zbývá nám pět závodů, a jak jsem řekl dříve, každý z nich je jako finále poháru - my do toho zkrátka půjdeme naplno." Očekává se, že Suzuka by tento víkend mohla Red Bullu opět sedět. Dojede si pro další vítězství?
Sergio Pérez po prvních kolech s monopostem Cadillacu pro rok 2026 v Silverstonu naznačil, že nová kapitola jeho kariéry ho výrazně nabíjí.
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.
Max Verstappen a jeho nový týmový kolega Isack Hadjar vyjádřili nadšení nad novým lakováním Red Bullu. Ocenili kombinaci tradičních barev s moderním designem.
Red Bull Racing oficiálně představil první lakování monopostu své nové éry s Fordem. S blížící se sezónou Formule 1 2026 tak tým symbolicky otevřel další kapitolu své historie.
Red Bull zatím neoznámil, zda japonský pilot Yuki Tsunoda prodlouží spolupráci s dlouholetým partnerem Hondou před sezonou 2026. Podle zdrojů se situace kolem jeho kontraktu stále řeší a finální rozhodnutí může mít dopad na jeho budoucnost v týmu.
McLaren oznámil, že si roli rezervního jezdce Formule 1 rozdělí šampion Formule 2 a přední jezdec IndyCar. Tým tím potvrzuje důraz na kombinaci mladého talentu a mezinárodních zkušeností napříč šampionáty.
Bývalý komentátor Sky F1 Johnny Herbert se ohlédl za jedním z nejnapjatějších okamžiků své kariéry s Fernandem Alonsem. Přiznal, že živé vysílání dokáže přinést situace, které jsou nepředvídatelné a často velmi intenzivní.
Bývalý pilot F1 Daniel Ricciardo znovu posílil své vazby s automobilovým světem těsně před zajímavou událostí ve čtvrtek. I po ukončení závodní kariéry zůstává Ricciardo aktivní a nadále přitahuje pozornost fanoušků motorsportu.
Lando Norris uvedl, že souboje s Lewisem Hamiltonem patří mezi jeho největší výzvy ve Formuli 1. Tyto duely vnímá nejen jako motivaci, ale i jako ukazatel svého růstu a pokroku jako závodníka.
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.