Red Bull po Velké ceně Malajsie hlásá, že by porazil v přímém souboji o vítězství po Mercedesu i Ferrari, pokud by nemělo technické problémy a Sebastian Vettel by nestartoval z posledního místa.
Závod v Sepangu vyhrál Max Verstappen, jenž v souboji na konci cílové rovinky zdolal Lewise Hamiltona, na kterého pak najel dalších 12 sekund. Útoku Red Bullu podlehl také druhý pilot Mercedesu Valtteri Bottas, toho zase předjel Daniel Ricciardo, a stanul tak po levici svého týmového kolegy na pódiu.
Rakouský tým si tak z Malajsie odvezl 40 z celkových 43 možných bodů a nebojí se ani toho, že by na tom byli hůř při duelech s Ferrari. "Myslím, že jsme měli rychlost na zdolání všech aut," věří jeho šéf Christian Horner. Ferrari s tím ale nesouhlasí, podle zástupců italské stáje by vyhráli jejich piloti - ovšem nebýt technických problémů.
"Sebastian byl podle mě ke konci závodu rychlý, protože jel zezadu dopředu. Neviděl jsem ale žádné tempo na čistém vzduchu na super-měkkých či měkkých pneumatikách, které by byla lepší než to, čeho jsme byli schopni my. Po celý víkend bylo auto ve velmi dobré formě," argumentuje Horner.
"Byli jsme rychlejší, než jsme očekávali, mám-li k vám být upřímný. Cítili jsme, že budeme ve formě. Auto bylo v pátek na svých pneumatikách velmi dobré, ve vysokých rychlostech velmi rychlé. Viděli jste, že jsme jezdili s nižším přítlakem než ostatní - na vozech jsme tady například neměli T-křidélka a myslím, že jsme našli velmi dobré nastavení. A jezdci k tomu navíc přidali svou výbornou práci," pochvaluje si šéf Red Bullu.
Verstappen zaznamenal druhé vítězství kariéry den po svých 20. narozeninách a podle Hornera bylo ještě lepší než to první: "Španělsko, to byla pohádka, protože tehdy poprvé usedl do vozu a hned vyhrál závod. Byl to ale celkem strategický závod."
"Letos zažil tolik smůly. Podle mě máte v motorsportu dobré a špatné dny, a on měl těch špatných docela dost. To si pak těch dobrých vážíte ještě více. Proto si myslím, že kvůli té letošní zkušenosti pro něj bude šampaňské ještě sladší," říká Horner.
Na otázku, jestli po Malajsii doufají letos ještě v další vítězství, odpovídá: "Zbývá nám pět závodů, a jak jsem řekl dříve, každý z nich je jako finále poháru - my do toho zkrátka půjdeme naplno." Očekává se, že Suzuka by tento víkend mohla Red Bullu opět sedět. Dojede si pro další vítězství?
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.