SEPANG - ZASTÁVKY V BOXECH A STRATEGIE; Jak si během Velké ceny Malajsie vedly týmy při práci v boxech a s jakými pneumatikovými strategiemi ji piloti odjeli?
Nejrychlejší zastávku předvedl Red Bull, když vítězného Verstappena odbavil v 27. kole za 2,21 vteřiny. Jeho týmový kolega Ricciardo se o 2. kola později zdržel 2,67 s.
Druhou nejlepší práci jsme pozorovali u Ferrari, které Vettela začínajícího z posledního místa v 27. kole přezulo za 2,25 s. Protože Räikkönen do závodu nestartoval, šlo o jedinou akci italského týmu.
Třetí příčku mezi týmy obsadil Williams, když Massu v 11. kole zdržel 2,39 s a Strolla v 12. kole 2,56 s. Čtvrtým nejrychlejším týmem v boxech se stala Force India, u které stál Ocon už v 2. kole 2,41 sekundy a Pérez v 30. kole 2,59 s.
Většina pilotů začínala na super-měkkých pneumatikách, pro start na měkkých se rozhodla pouze trojice Ericsson, Vettel a Wehrlein.
Na dvouzstávkovou strategii vsadili Grosjean s Hülkenbergem, zbylých 16 klasifikovaných jezdců si vystačilo s jedinou zastávkou - včetně Ocona, jenž kvůli pomalému defektu zamířil do boxů už v 2. kole.
Piloti vpředu volili jednozastávkovou strategii super-měkká - měkká směs, Vettel startující z posledního místa použil alternativní měkká - super-měkká, z jejíž rychlosti v závěru těžil, ovšem na třetího Ricciarda to nestačilo.
Nejdelší stint na super-měkkých pneumatikách (30 kol) zvládl Pérez, na měkkých vydržel nejdéle již zmíněný Ocon - 53 z celkových 56 kol (94,6 % závodu).
Felipe Drugovich je připraven vzdát se startu v Le Mans, aby mohl případně zaskočit za Lance Strolla při domácí Velké ceně Kanady. Brazilský rezervní jezdec Aston Martinu tím dává jasně najevo, že Formule 1 má pro něj absolutní prioritu.
Max Verstappen nezvládl vypjatý závěr Velké ceny Španělska 2025, která pro něj skončila penalizací a propadem na desáté místo.
Juan Pablo Montoya kritizoval napjatou spolupráci mezi Lewisem Hamiltonem a jeho inženýrem Riccardem Adamim a vyzval britského jezdce, aby se „naštval“ a vyžádal si změnu.
Zak Brown označil double McLarenu v Barceloně za odměnu díky tvrdé práci celého týmu a důkaz potenciálu letošního vozu. Podle něj McLaren tímto výsledkem potvrdil, že je letos seriózním kandidátem na titul.
Velká cena Španělska 2025 skončila pro Maxe Verstappena zklamáním, když po incidentu s Russellem a penalizaci skončil až desátý. Po závodě odletěl soukromým tryskáčem a přistál na letišti v Praze.
Přestože McLaren slavil vítězství, průběh závodu rozhodně nebyl bezstarostný. Napětí v garáži výrazně stouplo ve chvíli, kdy začala být zřejmá Verstappenova strategie tří zastávek. V táboře papájových se v tu chvíli rozhodně nedýchalo klidně.
Mistr světa Max Verstappen se během Velké ceny Španělska dostal do sporu kvůli kolizi s Georgem Russellem, kterou nejprve bagatelizoval. Později však na sociálních sítích přiznal, že „to se nemělo stát“, což ukazuje jeho schopnost uznat chybu.
Nico Hülkenberg ze šestnáctého místa v závodě vylepšil pozici až na pátou a předjel i Lewisa Hamiltona, což podpořilo skvělé tempo Sauberu a výhoda čerstvých pneumatik po restartu. Vyzdvihl také zásluhu nedávných vylepšení vozu.
Kontakt mezi Leclercem a Verstappenem ve Velké ceně Španělska zůstal bez trestu, sportovní komisaři se rozhodli nezasahovat. Pilot Ferrari si tak udržel třetí místo.
Nico Rosberg po Velké ceně Španělska prohlásil, že Max Verstappen si za svůj manévr zasloužil černou vlajku a okamžité vyloučení ze závodu. Jeho ostrá slova vyvolala rozruch v paddocku i mezi fanoušky a znovu otevřela debatu o hranicích férového závodění.
Velká cena Španělska 2025 skončila pro Maxe Verstappena zklamáním, když po incidentu s Russellem a penalizaci skončil až desátý. Po závodě odletěl soukromým tryskáčem na letiště v Praze.
Max Verstappen čelí hrozbě zákazu startu ve formuli 1. Po kontroverzní kolizi s Georgem Russellem ve Velké ceně Španělska dostal tříbodový trest a deset sekund penalizace. Celkem už má jedenáct trestných bodů – a k automatickému zastavení mu chybí jediný.