Velká cena USA se blíží a Mercedes se snaží umravňovat Hamiltonovy veřejné názory na politiku. Bojí se Daimler toho, že si Hamilton poklekne při americké hymně?
V posledním roce se v Americké národní fotbalové lize (NFL) rozmohl trend "take a knee". Někteří afroameričtí hráči si při americké hymně klekají, čímž vyjadřují nesouhlas s neobjektivními praktikami policie, které dle některých navíc podněcuje prezident Trump. V devadesátých letech podobný problém vyústil ve známou kauzu s O. J. Simpsonem v hlavní roli.
Do tohoto tématu se pustil i na sociálních sítích veice aktivní Lewis Hamilton. Včera dokonce na Instagramu zveřejnil virální video, kde si to malá čivava lidově řečeno "rozdává" s plyšovým Trumpem. Video bylo z Lewisovo účtu ale brzy smazáno.
"Já jsem ho nesmazal a ani bych to neudělal," řekl pro Sky Italia Brit. Údajně video stáhl Lewisův správce sociálních účtů, a to na nařízení Mercedesu.
K tématu se vyjádřil i šéf Mercedesu Toto Wolff: "Je to hodně kontroverzní téma. Já bych se do politiky moc nepouštěl. Lewis se hodně zajímá o lidská práva a myslím si, že to takto chtěl dát najevo. Měl by ale zvážit, zda to chce dělat na Insagramu," řekl Wolff.
"Já ho do jisté míry chápu, myslím si, že jedním ze základních práv v USA je právo na vyjádření názoru. Tímto bych to uzavřel. Jsme tu jako sportovní tým a já si myslím, že sport by měl lidi spojovat. To se ale neděje. Chtěli bychom tomu jít příkladem a nezabývat se politikou," pokračoval šéf Stříbných šípů.
Mercedes by byl nejspíše rád, kdyby se Brit k politice na sociálních sítích nevyjadřoval. Wolff ale přiznává, že u dvaatřicetiletého trojnásobného mistra světa zákazy fungovat nebudou.
"Pokud ho budeme limitovat, zavírat do krabice, projeví se to na jeho výkonech. Taková ta představa ze staré školy, že pilot je takový nebo makový, se na Lewise nevztahuje," dodal Wolff.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.