Velká cena USA se blíží a Mercedes se snaží umravňovat Hamiltonovy veřejné názory na politiku. Bojí se Daimler toho, že si Hamilton poklekne při americké hymně?
V posledním roce se v Americké národní fotbalové lize (NFL) rozmohl trend "take a knee". Někteří afroameričtí hráči si při americké hymně klekají, čímž vyjadřují nesouhlas s neobjektivními praktikami policie, které dle některých navíc podněcuje prezident Trump. V devadesátých letech podobný problém vyústil ve známou kauzu s O. J. Simpsonem v hlavní roli.
Do tohoto tématu se pustil i na sociálních sítích veice aktivní Lewis Hamilton. Včera dokonce na Instagramu zveřejnil virální video, kde si to malá čivava lidově řečeno "rozdává" s plyšovým Trumpem. Video bylo z Lewisovo účtu ale brzy smazáno.
"Já jsem ho nesmazal a ani bych to neudělal," řekl pro Sky Italia Brit. Údajně video stáhl Lewisův správce sociálních účtů, a to na nařízení Mercedesu.
K tématu se vyjádřil i šéf Mercedesu Toto Wolff: "Je to hodně kontroverzní téma. Já bych se do politiky moc nepouštěl. Lewis se hodně zajímá o lidská práva a myslím si, že to takto chtěl dát najevo. Měl by ale zvážit, zda to chce dělat na Insagramu," řekl Wolff.
"Já ho do jisté míry chápu, myslím si, že jedním ze základních práv v USA je právo na vyjádření názoru. Tímto bych to uzavřel. Jsme tu jako sportovní tým a já si myslím, že sport by měl lidi spojovat. To se ale neděje. Chtěli bychom tomu jít příkladem a nezabývat se politikou," pokračoval šéf Stříbných šípů.
Mercedes by byl nejspíše rád, kdyby se Brit k politice na sociálních sítích nevyjadřoval. Wolff ale přiznává, že u dvaatřicetiletého trojnásobného mistra světa zákazy fungovat nebudou.
"Pokud ho budeme limitovat, zavírat do krabice, projeví se to na jeho výkonech. Taková ta představa ze staré školy, že pilot je takový nebo makový, se na Lewise nevztahuje," dodal Wolff.
Max Verstappen po australském víkendu sdílel své názory na nová pravidla 2026 a diskutoval o výzvách, kterým čelí ve startovním poli. Zdůraznil potřebu, aby závodění zůstalo napínavé a atraktivní pro jezdce i fanoušky.
Výborný start Isacka Hadjara v Melbourne se nakonec neproměnil v bodový zisk. I přes skvělý výkon ho jeho vůz týmu Red Bull Racing zradil technickou poruchou.
Fred Vasseur po Velké ceně Austrálie vysvětlil rozhodnutí Ferrari nepovolat své jezdce do boxů během virtuálních safety carů a zdůraznil, že strategie vycházela podle plánu.
Lewis Hamilton po Velké ceně Austrálie uvedl, že Ferrari stále potřebuje zapracovat, aby mohlo držet krok s Mercedesem. Přesto věří, že tým dokáže rozdíl sblížit a postupně se přiblížit konkurenci.
Oscar Piastri havaroval při nájezdu na startovní rošt Velké ceny Austrálie, což domácí fanoušky rozhodně nepotěšilo. Australský jezdec následně prozradil, co způsobilo tuto nečekanou chybu ještě před samotným startem úvodního závodu nové éry.
George Russell získal vítězství v Austrálii a Mercedes slaví 1–2, zatímco Ferrari doplatilo na riskantní strategii během VSC. Charles Leclerc skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý.
Isack Hadjar zahájil sezonu 2026 sebevědomě a během kvalifikace předvedl klidný a vyrovnaný výkon, který mu umožnil postupně zlepšovat tempo a držet si kontrolu nad situací. Red Bull tak může být s francouzským talentem spokojený.
Lando Norris po kvalifikaci v Melbourne obsadil šestou pozici a otevřeně přiznal, že ho nové pravidla F1 zatím nenadchla. Podle něj komplikují nastavení vozu a ztěžují držet krok s konkurencí.
Charles Leclerc varoval, že i přes tradičně rychlé starty Ferrari nebude tato zbraň stačit na překonání výrazné rychlostní převahy Mercedesu v Melbourne.
Max Verstappen po kvalifikaci v Melbourne znovu ostře kritizoval nová pravidla Formule 1 pro rok 2026. Nizozemský jezdec přiznal, že ho nové vozy nebaví, označil současný směr vývoje za „anti-závodní“ a po havárii v Q1 zároveň vysvětlil okolnosti svého incidentu.
Světový šampion Lando Norris je skeptický ohledně nových pravidel Formule 1 pro sezonu 2026. Nové vozy zatím rozdělují názory jezdců.
George Russell ovládl kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie a zajistil si první pole position nové technické éry Formule 1. Britský jezdec Mercedesu neponechal nic náhodě a jasně ukázal, že tým je připraven vést pole hned na startu sezony.