Jak hodnotí situaci po prvních dvou trénincích piloti Red Bullu a Sebastian Vettel?
První dva tréninky ukázaly, že na tom je dobře hlavně Ferrari a Red Bully. Mercedes značně ztrácel a sportovní ředitel Stříbrných šípů nebyl po pátku zrovna optimistický. Ricciardo byl z výkonů Ferrari překvapen. Vettel je spokojený a věří, že se Mercedes zítra ukáže v lepším světle.
"Ferrari je na tom lépe, než jsme si mysleli. Představa byla taková, že Mercedes bude na špici a my kousek za Ferrari. Dnes to ale vypadalo, že se Mercedes docela trápí. Pro nás je mokro vyhovující. Na směsi do přechodných podmínek jsme měli dobrou rychlost, rozhodně jsme na to byli lépe než zbytek. Nevíme, proč to tak je, ale je to pro nás dobré. Odpoledne už jsme na Ferrari dost ztráceli, Mercedes se ale pořád trápil," okomentoval situaci po prvních dvou trénincích Ricciardo.
Verstappen to vidí podobně: "Auto nebylo špatné. Musíme ale ještě najít nějaká místa, kde se budeme moci zlepšit. Nejsme dostatečně rychlí v porovnání s Ferrari. Jsem si jistý."
Nejrychlejší muž druhého tréninku Sebastian Vettel zůstává klidný. Mercedes se prý zítra dostane zpět do formy. "Bylo by hezké, kdybychom takto jezdili celý víkend, ale nevím, jak je na tom po dnešku zbytek. Vypadá to, že Mercedesy měly problémy jak dopoledne, tak odpoledne. Jsem si ale jistý, že se to zítra spraví. Je teprve pátek, takže si s autem můžete ještě hrát.
U nás to zatím vypadá dobře. Něco jsme i zkoušeli, ale druhý trénink jsme nemohli dojet kvůli červeným vlajkám. Nemohli jsme najet dostatečný objem. Asi bychom si s autem ještě více hráli, abychom měli data. I tak to ale bylo slušné odpoledne."
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.
Šéf týmu Williams, James Vowles, přiznal, že nový monopost FW48 je výrazně těžší, než tým původně očekával, což ovlivňuje klíčové aspekty jeho výkonu. Podle Vowlese jde o složitý problém, který vyžaduje pečlivý a systematický přístup, nikoli okamžité řešení.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.
Pilot Ferrari neskrýval dobrou náladu po zisku svého prvního pódia v barvách Ferrari v Šanghaji. Do dalších závodů odjíždí povzbuzený a plný optimismu.
Ferrari přivezlo do Číny své flip-flop křídlo a během tréninku získalo cenná data. Křídlo ale nebylo použito v závodě a debut do soutěžního provozu odložili.
Sergio Pérez také vtipkoval na adresu nových pravidel pro sezonu 2026. Přiklání se k názoru většiny jezdců.
Šéf Mercedesu Toto Wolff varuje před přehnanými očekáváními u mladého Kimiho Antonelliho a zdůrazňuje, že jeho růst je stále v plném procesu.
Andrea Stella tvrdí, že jezdci McLarenu mají správný přístup, aby se po katastrofálním dvojitém DNS v Číně dokázali vrátit. Tým se soustředí na rychlé zotavení a zlepšení výkonu v dalších závodech.
Během Velké ceny Číny v Šanghaji se Franco Colapinto a Esteban Ocon dostali do ostrého souboje, který skončil kontaktem a hodinami obou vozů. Po závodě vyvolal na sociálních sítích vlnu agresivních zpráv.
Start Velké ceny Číny přinesl incident mezi jezdci Cadillacu, kdy Sergio Pérez poškodil svůj vůz i vůz Valtteriho Bottase. Přesto oba vozy závod dokončily. Jezdci následně podali své názory k incidentu.