Jak hodnotí situaci po prvních dvou trénincích piloti Red Bullu a Sebastian Vettel?
První dva tréninky ukázaly, že na tom je dobře hlavně Ferrari a Red Bully. Mercedes značně ztrácel a sportovní ředitel Stříbrných šípů nebyl po pátku zrovna optimistický. Ricciardo byl z výkonů Ferrari překvapen. Vettel je spokojený a věří, že se Mercedes zítra ukáže v lepším světle.
"Ferrari je na tom lépe, než jsme si mysleli. Představa byla taková, že Mercedes bude na špici a my kousek za Ferrari. Dnes to ale vypadalo, že se Mercedes docela trápí. Pro nás je mokro vyhovující. Na směsi do přechodných podmínek jsme měli dobrou rychlost, rozhodně jsme na to byli lépe než zbytek. Nevíme, proč to tak je, ale je to pro nás dobré. Odpoledne už jsme na Ferrari dost ztráceli, Mercedes se ale pořád trápil," okomentoval situaci po prvních dvou trénincích Ricciardo.
Verstappen to vidí podobně: "Auto nebylo špatné. Musíme ale ještě najít nějaká místa, kde se budeme moci zlepšit. Nejsme dostatečně rychlí v porovnání s Ferrari. Jsem si jistý."
Nejrychlejší muž druhého tréninku Sebastian Vettel zůstává klidný. Mercedes se prý zítra dostane zpět do formy. "Bylo by hezké, kdybychom takto jezdili celý víkend, ale nevím, jak je na tom po dnešku zbytek. Vypadá to, že Mercedesy měly problémy jak dopoledne, tak odpoledne. Jsem si ale jistý, že se to zítra spraví. Je teprve pátek, takže si s autem můžete ještě hrát.
U nás to zatím vypadá dobře. Něco jsme i zkoušeli, ale druhý trénink jsme nemohli dojet kvůli červeným vlajkám. Nemohli jsme najet dostatečný objem. Asi bychom si s autem ještě více hráli, abychom měli data. I tak to ale bylo slušné odpoledne."
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.
Aston Martin věří, že si po roce 2026 udrží Fernanda Alonsa, přestože má tým slabý start sezony. Španěl bojuje s nevýkonným vozem, což vyvolalo spekulace o odchodu či návratu do Alpine. Vedení ale uklidňuje situaci a Alonsa považuje za klíčovou součást projektu.
Ferrari nasadí v Rakousku první letošní motorový upgrade v rámci systému ADUO. Ten má vyrovnávat výkonnost motorů ve F1. Technický ředitel Enrico Gualtieri ale říká, že nejde o zásadní změnu a jeden upgrade sám o sobě pořadí sil nezmění. Vývoj pokračuje postupně.
Mercedes přiveze na GP Rakouska vylepšený monopost W17. Nové díly mají zvýšit výkon i spolehlivost po sérii technických problémů, které tým stály cenné body. Toto Wolff přiznal, že konkurence dotahuje náskok Mercedesu, ale věří, že s novinkami může tým ve Spielbergu bojovat o vítězství.