Jak hodnotí situaci po prvních dvou trénincích piloti Red Bullu a Sebastian Vettel?
První dva tréninky ukázaly, že na tom je dobře hlavně Ferrari a Red Bully. Mercedes značně ztrácel a sportovní ředitel Stříbrných šípů nebyl po pátku zrovna optimistický. Ricciardo byl z výkonů Ferrari překvapen. Vettel je spokojený a věří, že se Mercedes zítra ukáže v lepším světle.
"Ferrari je na tom lépe, než jsme si mysleli. Představa byla taková, že Mercedes bude na špici a my kousek za Ferrari. Dnes to ale vypadalo, že se Mercedes docela trápí. Pro nás je mokro vyhovující. Na směsi do přechodných podmínek jsme měli dobrou rychlost, rozhodně jsme na to byli lépe než zbytek. Nevíme, proč to tak je, ale je to pro nás dobré. Odpoledne už jsme na Ferrari dost ztráceli, Mercedes se ale pořád trápil," okomentoval situaci po prvních dvou trénincích Ricciardo.
Verstappen to vidí podobně: "Auto nebylo špatné. Musíme ale ještě najít nějaká místa, kde se budeme moci zlepšit. Nejsme dostatečně rychlí v porovnání s Ferrari. Jsem si jistý."
Nejrychlejší muž druhého tréninku Sebastian Vettel zůstává klidný. Mercedes se prý zítra dostane zpět do formy. "Bylo by hezké, kdybychom takto jezdili celý víkend, ale nevím, jak je na tom po dnešku zbytek. Vypadá to, že Mercedesy měly problémy jak dopoledne, tak odpoledne. Jsem si ale jistý, že se to zítra spraví. Je teprve pátek, takže si s autem můžete ještě hrát.
U nás to zatím vypadá dobře. Něco jsme i zkoušeli, ale druhý trénink jsme nemohli dojet kvůli červeným vlajkám. Nemohli jsme najet dostatečný objem. Asi bychom si s autem ještě více hráli, abychom měli data. I tak to ale bylo slušné odpoledne."
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.
Isack Hadjar po dalším komplikovaném víkendu při Miami Grand Prix otevřeně přiznal frustraci z vlastního zaváhání, které pro něj znamenalo konec závodu. Incident označil za klíčový moment celého nepovedeného víkendu a neskrýval, že ho situace výrazně zasáhla.
George Russell vstupoval do sezony jako jeden z kandidátů na boj o titul, ale poslední tři závody ukazují posun v interní dynamice týmu Mercedes, kde momentum převzal Kimi Antonelli. Russell však situaci zlehčuje a tvrdí, že nejde o nic, co by v této fázi sezony vyvolávalo obavy.
Toto Wolff otevřeně přiznal, že starty Mercedesu nejsou dostatečné a představují výraznou slabinu týmu. Podle něj je Mercedes jediným předním týmem, který pravidelně ztrácí pozice hned po startu, což komplikuje boj o přední příčky.
Lewis Hamilton upozornil na oblast, ve které podle něj může Ferrari ztrácet na své hlavní konkurenty. Podle něj právě detaily aerodynamiky rozhodují o rozdílech mezi špičkovými týmy.