Fernando Alonso má bohaté zkušenosti se souboji o titul jak s Hamiltonem, tak Vettelem. Tito dva piloti nyní svádějí boj mezi sebou a dle dvojnásobného mistra světa ze Španělska události ze Singapuru dávají jasnou výhodu Lewisovi Hamiltonovi.
Na otázku, zda jsou Vettelovy šance lidově řečeno fuč, Alonso odpověděl: "Vypadá to tak, boj o šampionát je v jiné pozici, než byl před Singapurem. Tenkrát na tom byli oba stejně. Dnes má Lewis jasnou výhodu. Vettel je v dosti ošemetné situaci. Nemůže si dovolit žádnou chybu. Lewis má lepší vyhlídky, ale zbývá šest závodů. Stát se může cokoliv."
Alonso se vrátil i k Singapuru, kde se stal obětí kolize mezi jezdci Ferrari a Maxem Verstappenem. "Jen těžko to jde posoudit. Startovalo se za mokra, to je vždy náročné. Auta jsou blízko u sebe a viditelnost je minimální. Těžko se v tom dá orientovat. Nelze nikoho vinit. Ferrari mělo šanci a přišlo o ni. Čeká nás ale ještě pár závodů, takže uvidíme, co se stane."
Alonso samozřejmě dostal i tradiční otázku ohledně budoucnosti. Tentokrát jsme se dočkali i konkrétnější odpovědi. Rodák z asturijského Ovieda by měl rád jasno před VC USA.
"Rád bych se rozhodl během další pauzy. Mezi Malajsii a Japonskem moc času nebude, ale poté bych to rád již uzavřel a udělal takové rozhodnutí, které pro mě bude nejlepší.
Příští rok chci být konkurenceschopný, chci se vrátit na pódia a vyhrávat. Chci bojovat o titul. Stále mi chybí informace k tomu, abych se rozhodl. Jsem ale optimista. McLaren patří mezi nejlepší. Jsou nejlepším týmem historie F1. Věřím, že budeme mít vše k tomu, abychom se tam dostali," řekl Alonso.
Je tedy otázkou, zda Alonso ve Wokingu zůstane i čtvrtým rokem. Moc lepších možností ale nemá. Navíc je třeba vzít v potaz, že McLaren mění pro příští sezónu motoráře - od Hondy přechází k Renaultu. Zda to bude znamenat markantní zlepšení, je ale dle Alonsa ve hvězdách.
"Myslím si, že každý tým je před novou sezónou na pochybách. Změn bude minimálně. Na druhou stranu, letos jsme se hodně posunuli s vývojem díky novým pravidlům. To bude pokračovat i během zimy.
Bude prostor pro větší změny, které nelze riskovat během sezóny, což bude pro každého výzva. Když jste ve velkém týmu, tyto rizika ale nejsou tak velká. A jak jsem řekl, McLaren je týmem, který tomuto sportu dominoval. I během špatných časů, když měli problémy v roce 2009 nebo 2011, tak byli schopni vyhrát dvě až tři velké ceny. Proto McLaren patří mezi velké stáje," zakončil Alonso.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.