Fernando Alonso má bohaté zkušenosti se souboji o titul jak s Hamiltonem, tak Vettelem. Tito dva piloti nyní svádějí boj mezi sebou a dle dvojnásobného mistra světa ze Španělska události ze Singapuru dávají jasnou výhodu Lewisovi Hamiltonovi.
Na otázku, zda jsou Vettelovy šance lidově řečeno fuč, Alonso odpověděl: "Vypadá to tak, boj o šampionát je v jiné pozici, než byl před Singapurem. Tenkrát na tom byli oba stejně. Dnes má Lewis jasnou výhodu. Vettel je v dosti ošemetné situaci. Nemůže si dovolit žádnou chybu. Lewis má lepší vyhlídky, ale zbývá šest závodů. Stát se může cokoliv."
Alonso se vrátil i k Singapuru, kde se stal obětí kolize mezi jezdci Ferrari a Maxem Verstappenem. "Jen těžko to jde posoudit. Startovalo se za mokra, to je vždy náročné. Auta jsou blízko u sebe a viditelnost je minimální. Těžko se v tom dá orientovat. Nelze nikoho vinit. Ferrari mělo šanci a přišlo o ni. Čeká nás ale ještě pár závodů, takže uvidíme, co se stane."
Alonso samozřejmě dostal i tradiční otázku ohledně budoucnosti. Tentokrát jsme se dočkali i konkrétnější odpovědi. Rodák z asturijského Ovieda by měl rád jasno před VC USA.
"Rád bych se rozhodl během další pauzy. Mezi Malajsii a Japonskem moc času nebude, ale poté bych to rád již uzavřel a udělal takové rozhodnutí, které pro mě bude nejlepší.
Příští rok chci být konkurenceschopný, chci se vrátit na pódia a vyhrávat. Chci bojovat o titul. Stále mi chybí informace k tomu, abych se rozhodl. Jsem ale optimista. McLaren patří mezi nejlepší. Jsou nejlepším týmem historie F1. Věřím, že budeme mít vše k tomu, abychom se tam dostali," řekl Alonso.
Je tedy otázkou, zda Alonso ve Wokingu zůstane i čtvrtým rokem. Moc lepších možností ale nemá. Navíc je třeba vzít v potaz, že McLaren mění pro příští sezónu motoráře - od Hondy přechází k Renaultu. Zda to bude znamenat markantní zlepšení, je ale dle Alonsa ve hvězdách.
"Myslím si, že každý tým je před novou sezónou na pochybách. Změn bude minimálně. Na druhou stranu, letos jsme se hodně posunuli s vývojem díky novým pravidlům. To bude pokračovat i během zimy.
Bude prostor pro větší změny, které nelze riskovat během sezóny, což bude pro každého výzva. Když jste ve velkém týmu, tyto rizika ale nejsou tak velká. A jak jsem řekl, McLaren je týmem, který tomuto sportu dominoval. I během špatných časů, když měli problémy v roce 2009 nebo 2011, tak byli schopni vyhrát dvě až tři velké ceny. Proto McLaren patří mezi velké stáje," zakončil Alonso.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.