Po dalším odstoupení v Singapuru Alonso neudržel nervy na uzdě a počastoval zeď v zázemí stáje ranou pěstí. Bez nehody by prý skončil na pódiu.
Alonso v Singapuru skvěle odstartoval, ale stal se obětí nehody v první zatáčce. Chvíli sice v závodě pokračoval, ale nakonec byl nucen, jak je pro McLaren letos již tradicí, odstoupit. Při sledování záznamu Alonso dokonce v zázemí stáje udeřil pěstí do zdi, jelikož si uvědomil, o jakou příležitost přišel.
"Ano, pořád tam (ta díra) je. Cítil jsem obrovskou frsutraci," řekl rodák z Ovieda novinářům během dnešní tiskové konference. "Když jsem se podíval na záznam, tak jsem viděl Vettela, jak se točí ve třetí zatáčce. Byli jsme hned za Lewisem, byl jsem napravo, takže jsem se ho mohl v pravý moment pokusit předjet.
Pak bychom asi přišli o jednu nebo dvě pozice, ale rozhodně ne více, jelo se na městském okruhu. Tam vás nikdo nepředjede. Zisk takového pódia mohl být jedním z vrcholů mé kariéry, ale přišli jsme o to," pokračoval dvojnásobný mistr světa Alonso.
"Znovu to byly krušné časy. Někdy jsme proste pomalí a nemáme šanci - třeba na Monze nebo ve Spa. Čekali jsme na tyto okruhu, kde můžeme bojovat. Pršelo a já byl v tu chvíli na druhém až třetím místě.
Pódium bylo jisté a byl by to můj největší úspěch poslední dekády. O tohle jsme přišli. Snažím se ale být pozitivní. Pokud se to mělo stát, tak to byl osud. Šetří naše štěstí pro lepší příležitosti," dodal ve stejném duchu Alonso.
Nasazení nového motoru pro Maxe Verstappena v Brazílii rozpoutalo spor o to, zda úpravy zaměřené spíše na výkon než na spolehlivost spadají do limitu rozpočtu.
Lando Norris byl nejrychlejší ve druhém tréninku v Las Vegas, ale připouští, že mnoho soupeřů nedokončilo své simulace kvalifikace.
Charles Leclerc se po druhém tréninku na Velké ceně Las Vegas ocitl pod drobnohledem komisařů FIA, kteří vyšetřili jednu událost. Po provedeném šetření nebyly proti němu přijaty žádné další kroky.
Lando Norris byl nejrychlejší ve druhém tréninku v Las Vegas, ale celkový trénink znovu ovlivnily poklopy kanálů.
Max Verstappen připouští, že boj o titul zůstává otevřený a k obratu je potřeba víc než jen rychlost na trati. Zároveň komentuje překvapivý vývoj situace uvnitř McLarenu.
Charles Leclerc se vyjádřil k nedávnému komentáři Johna Elkanna, který vyzval jezdce Ferrari, aby se více soustředili na závodění a méně mluvili.
Ještě během sezony to vypadalo, že Oscar Piastri má nad týmovým kolegou v McLarenu navrch. Před závěrečnými závody se však situace změnila a iniciativa v boji o úspěch nyní leží na straně Landa Norrise.
Šéf týmu Racing Bulls Alan Permane potvrdil, že oznámení jezdecké sestavy pro rok 2026 se odkládá a tým si dává čas na pečlivé vyhodnocení aktuální sezony a přípravu na novou éru Formule 1.
Sezona F1 2025 míří do závěrečné fáze a pozornost se soustředí na dramatický souboj uvnitř McLarenu mezi Landem Norrisem a Oscarem Piastrim, zatímco Toto Wolff naznačil, jak vypadají šance Maxe Verstappena na titul.
Šéf týmu Audi pro Formuli 1 Mattia Binotto naznačil, že nadcházející změny pravidel otevřou dveře těm, kdo dokážou nejrychleji přizpůsobit svůj vůz
Po výzvě šéfa Ferrari Johna Elkanna, aby jeho jezdci „více jezdili a méně mluvili“, se Jenson Button na sociálních sítích ozval.
Lewis Hamilton sice na Charlese Leclerca v celkovém pořadí ztrácí 66 bodů, přesto je to právě britský jezdec, jehož hlas by měl mít ve Ferrari při formování budoucí strategie zásadní váhu, hlásá insider.