Jak vidí svou pozici Pierre Gasly, který nahradí v Malajsii Kvjata? A co na to říká jeho týmový kolega Carlos Sainz?
Úřadující šampion GP2 (dnešní Formule 2) Pierre Gasly, jenž v loňské sezóně předčil současného rezervního pilota Ferrari Antonia Giovinazziho, nahradí v Malajsii a Japonsku Rusa Kvjata. Nabídne se mu tak první ostrá příležitost, aby dokázal přesvědčit vedení Toro Rosso k získání plnohodnotného angažmá v následujícím roce.
Nyní dostal jednadvacetiletý Francouz možnost promluvit před novináři: "Bohužel to tady takhle chodí. On (Kvjat) byl ve stejné pozici, když se snažil dostat do F1. Čekal na svou šanci a po někom musel převzít vůz. Samozřejmě, je mi ho líto. Je to dobrej pilot, hodně talentovanej. Bohužel, tohle se stalo a já pojedu místo něho. Jsem si jistý, že ho ještě na startovním roštu uvidíme. Snad," okomentoval situaci Gasly.
Zatím by měl Gasly jet v Malajsii a Japonsku. Velká cena USA se kříží s finálovým závodem japonské Super Formule, kde je Gasly v současné době druhý. Budoucnost je tedy nejasná, ale Toro Rosso bude mít v příštím roce volné místo po Sainzovi.
"V současné chvíli nevím, kolik závodů v F1 odjedu. Není nic potvrzeno. Tým mi řekl, že se mám soustředit na tento víkend a jet co nejlépe. Formule 1 je pro mě novým prostředím, bude to moje první GP. Nemám tedy žádný konkrétní cíl," pokračoval junior Red Bullu, který se o svém novém působišti dozvěděl v pondělí skrze SMS.
A jak to vidí současná jednička Toro Rosso, španěl Carlos Sainz? "Vše udělal dobře, proto se sem dostal. Red Bull by do auta neposadil nikoho, o kom nesou přesvědčení, že má na to, aby hned dokázal bodovat, a pomohl tak týmu."
Sainz si letos s Kvjatem užil své a není až tak překvapivé, že ho jeho dočasný odchod netrápí. "V polovině sezóny - kdy se soustředíte jen na sebe - se nemůžete nechat rozptýlit událostmi z druhé strany garáže."
Gasly bude v současné době třetím Francouzem ve startovním poli. A stejně jako Ocon i Grosjean bude debutovat v průběhu sezóny. Esteban Ocon poprvé jel loni v Belgii a Grosjean si svou premiéru užil během Grand Prix Evropy 2009 za Renault.
Charles Leclerc si v sobotní kvalifikaci na GP Japonska zajistil čtvrté místo, přesto však nezastíral frustraci z letošních změn pravidel. Po Q3 ostře kritizoval novou úpravu pravidel pro kvalifikaci.
Max Verstappen zažil na Suzuce těžkou sobotu. V kvalifikaci skončil už v Q2, přičemž jeho týmový kolega z Red Bullu, Isack Hadjar, ho podruhé během tří závodních víkendů dokázal překonat.
Kimi Antonelli si vyjel pole position pro Velkou cenu Japonska a potvrdil skvělou formu z úvodu sezony Formula 1. Mladý Ital tak ovládl kvalifikaci podruhé za sebou během asijské části ročníku.
Max Verstappen přiznal, že Red Bull má po pátečních trénincích v Japonsku „velké problémy“ poté, co klesl na desáté místo.
Šéf týmu Andrea Stella ujišťuje, že technický problém, který znemožnil Landu Norrisovi a Oscarovi Piastrimu startovat ve Velké ceně Číny, šlo o jednorázovou záležitost.
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.
Mercedes vstoupil do víkendu Velké ceny Japonska dominantně a už v úvodní hodině tréninku potvrdil roli favorita. Silný výkon naznačil, že by německá stáj mohla výrazně zasáhnout do boje o vítězství.
Fernando Alonso dorazí na Suzuku s mírným zpožděním. Důvodem je radostná rodinná událost, a to narození svého prvního dítěte. Aston Martin potvrdil, že tento osobní moment je důvodem jeho pozdějšího příjezdu.
FIA před Japanese Grand Prix upravila pravidla kvalifikace, aby omezila extrémní využívání rekuperované energie a podpořila přirozenější jízdní styl ve Formula 1.
Max Verstappen ve čtvrtek pozdržel začátek mediálního programu, když nechtěl okamžitě předstoupit před novináře.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.