Jak vidí svou pozici Pierre Gasly, který nahradí v Malajsii Kvjata? A co na to říká jeho týmový kolega Carlos Sainz?
Úřadující šampion GP2 (dnešní Formule 2) Pierre Gasly, jenž v loňské sezóně předčil současného rezervního pilota Ferrari Antonia Giovinazziho, nahradí v Malajsii a Japonsku Rusa Kvjata. Nabídne se mu tak první ostrá příležitost, aby dokázal přesvědčit vedení Toro Rosso k získání plnohodnotného angažmá v následujícím roce.
Nyní dostal jednadvacetiletý Francouz možnost promluvit před novináři: "Bohužel to tady takhle chodí. On (Kvjat) byl ve stejné pozici, když se snažil dostat do F1. Čekal na svou šanci a po někom musel převzít vůz. Samozřejmě, je mi ho líto. Je to dobrej pilot, hodně talentovanej. Bohužel, tohle se stalo a já pojedu místo něho. Jsem si jistý, že ho ještě na startovním roštu uvidíme. Snad," okomentoval situaci Gasly.
Zatím by měl Gasly jet v Malajsii a Japonsku. Velká cena USA se kříží s finálovým závodem japonské Super Formule, kde je Gasly v současné době druhý. Budoucnost je tedy nejasná, ale Toro Rosso bude mít v příštím roce volné místo po Sainzovi.
"V současné chvíli nevím, kolik závodů v F1 odjedu. Není nic potvrzeno. Tým mi řekl, že se mám soustředit na tento víkend a jet co nejlépe. Formule 1 je pro mě novým prostředím, bude to moje první GP. Nemám tedy žádný konkrétní cíl," pokračoval junior Red Bullu, který se o svém novém působišti dozvěděl v pondělí skrze SMS.
A jak to vidí současná jednička Toro Rosso, španěl Carlos Sainz? "Vše udělal dobře, proto se sem dostal. Red Bull by do auta neposadil nikoho, o kom nesou přesvědčení, že má na to, aby hned dokázal bodovat, a pomohl tak týmu."
Sainz si letos s Kvjatem užil své a není až tak překvapivé, že ho jeho dočasný odchod netrápí. "V polovině sezóny - kdy se soustředíte jen na sebe - se nemůžete nechat rozptýlit událostmi z druhé strany garáže."
Gasly bude v současné době třetím Francouzem ve startovním poli. A stejně jako Ocon i Grosjean bude debutovat v průběhu sezóny. Esteban Ocon poprvé jel loni v Belgii a Grosjean si svou premiéru užil během Grand Prix Evropy 2009 za Renault.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.