Jak vidí svou pozici Pierre Gasly, který nahradí v Malajsii Kvjata? A co na to říká jeho týmový kolega Carlos Sainz?
Úřadující šampion GP2 (dnešní Formule 2) Pierre Gasly, jenž v loňské sezóně předčil současného rezervního pilota Ferrari Antonia Giovinazziho, nahradí v Malajsii a Japonsku Rusa Kvjata. Nabídne se mu tak první ostrá příležitost, aby dokázal přesvědčit vedení Toro Rosso k získání plnohodnotného angažmá v následujícím roce.
Nyní dostal jednadvacetiletý Francouz možnost promluvit před novináři: "Bohužel to tady takhle chodí. On (Kvjat) byl ve stejné pozici, když se snažil dostat do F1. Čekal na svou šanci a po někom musel převzít vůz. Samozřejmě, je mi ho líto. Je to dobrej pilot, hodně talentovanej. Bohužel, tohle se stalo a já pojedu místo něho. Jsem si jistý, že ho ještě na startovním roštu uvidíme. Snad," okomentoval situaci Gasly.
Zatím by měl Gasly jet v Malajsii a Japonsku. Velká cena USA se kříží s finálovým závodem japonské Super Formule, kde je Gasly v současné době druhý. Budoucnost je tedy nejasná, ale Toro Rosso bude mít v příštím roce volné místo po Sainzovi.
"V současné chvíli nevím, kolik závodů v F1 odjedu. Není nic potvrzeno. Tým mi řekl, že se mám soustředit na tento víkend a jet co nejlépe. Formule 1 je pro mě novým prostředím, bude to moje první GP. Nemám tedy žádný konkrétní cíl," pokračoval junior Red Bullu, který se o svém novém působišti dozvěděl v pondělí skrze SMS.
A jak to vidí současná jednička Toro Rosso, španěl Carlos Sainz? "Vše udělal dobře, proto se sem dostal. Red Bull by do auta neposadil nikoho, o kom nesou přesvědčení, že má na to, aby hned dokázal bodovat, a pomohl tak týmu."
Sainz si letos s Kvjatem užil své a není až tak překvapivé, že ho jeho dočasný odchod netrápí. "V polovině sezóny - kdy se soustředíte jen na sebe - se nemůžete nechat rozptýlit událostmi z druhé strany garáže."
Gasly bude v současné době třetím Francouzem ve startovním poli. A stejně jako Ocon i Grosjean bude debutovat v průběhu sezóny. Esteban Ocon poprvé jel loni v Belgii a Grosjean si svou premiéru užil během Grand Prix Evropy 2009 za Renault.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.
Aston Martin věří, že si po roce 2026 udrží Fernanda Alonsa, přestože má tým slabý start sezony. Španěl bojuje s nevýkonným vozem, což vyvolalo spekulace o odchodu či návratu do Alpine. Vedení ale uklidňuje situaci a Alonsa považuje za klíčovou součást projektu.
Ferrari nasadí v Rakousku první letošní motorový upgrade v rámci systému ADUO. Ten má vyrovnávat výkonnost motorů ve F1. Technický ředitel Enrico Gualtieri ale říká, že nejde o zásadní změnu a jeden upgrade sám o sobě pořadí sil nezmění. Vývoj pokračuje postupně.
Mercedes přiveze na GP Rakouska vylepšený monopost W17. Nové díly mají zvýšit výkon i spolehlivost po sérii technických problémů, které tým stály cenné body. Toto Wolff přiznal, že konkurence dotahuje náskok Mercedesu, ale věří, že s novinkami může tým ve Spielbergu bojovat o vítězství.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.