Pierre Gasly v Malajsii odjede svůj první závod ve Formuli 1, kdy nahradí u Toro Rosso Kvjata. O body bude bojovat se svým dlouholetým kamarádem Estebanem Oconem.
Pierre Gasly by namísto ruského pilota měl odjet minimálně VC Malajsie a Japonska. Austin koliduje s finálovým závodem japonské Super Formule. A jak to bude do konce sezóny, zatím nikdo neví.
I tak je to ale velká příležitost pro tohoto francouzského pilota ukázat se v co možná nejlepším světle. Je totiž hlavním kandidátem na sedačku po Carlosu Sainzovi, který bude v příští sezóně závodit za Renault. Pokud se týmy nedohodnou jinak a Palmer nepřijme v dohledné době odstupné.
Pierrův krajan Esteban Ocon včera novinářům sdělil příběh, jak přivedl mladého Gaslyho k motorsportu: "Když byl hodně mladý, mohlo mu být sedm nebo osm, tak naši rodiče byli přáteli. Jednoho dne jsem se proháněl ve své motokáře a on si kopal s míčem. Můj táta tenkrát řekl: 'Proč si nevyzkoušíš Estebanovu motokáru?' No, a pak skončil s fotbalem. Známe se prakticky od mala," řekl jednadvacetiletý Ocon, jenž debutoval loni v Belgii, kde nahradil Harjanta v Manoru.
Ocon byl tedy loni v podobné situaci, když naskočil až v průběhu sezóny. "Je to hodně náročné, hlavně pak na tratích jako Singapur. Tady to není nejhorší, jsou tu místa, kde můžete jet rychle, ale kvůli nedostatku zkušeností můžete občas zápolit. Tak to vidím alespoň já," dodal před VC Malajsie francouzský pilot Force Indie.
Na otázku, zda je pilot pod větším tlakem, když se snaží někoho přesvědčit, Ocon odpověděl: "Pokud jste u Red Bullu, tak rozhodně."
Valtteri Bottas během pobytu na Velké ceně Miami přišel o zapůjčený vůz od Cadillac. Auto, které mu poskytl tým Cadillac F1, bylo odcizeno z místa jeho ubytování. Do případu se vložila i FBI.
Čtyřnásobný šampion Formule 1 Max Verstappen během svého pokusu zapsal kolo v hodnotě 8:11,614. Na absolutní špičku výsledkové listiny mu však scházela zhruba jedna sekunda.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.
Max Verstappen se tento víkend postaví na start své premiéry v 24hodinovém závodě na Nürburgringu. Zájem o akci dosáhl historických rozměrů a poprvé v historii je vyprodáno, což potvrzuje jeho mimořádnou popularitu i mimo Formuli 1.