Závodní tým Red Bullu dosáhl za rok 2016 ve Formuli 1 obratu 5,88 miliardy Kč (198 milionů liber), jenže dle svého účetnictví téměř všechno utratil. Zisk po zdanění je proto celkem malý.
Příjmy týmy tvořily 197,949 miliony liber, v čemž jsou zahrnuty peníze od sponzorů, odměny a bonusy FOM a platby od mateřské společnosti Red Bull GmbH z Rakouska.
Zisk po zdanění však činí pouhých 11,5 mil. Kč (385 000 liber). Pro srovnání minulý rok dosáhl obrat 5,4 miliardy Kč (181,249 mil. liber) při zisku 64 mil. Kč (2,141 mil. liber).
Nelze pominout ani fakt, že mateřský Red Bull GmbH přitom v roce 2016 zvýšil svůj příspěvek z 300 mil. Kč (10,1 mil. liber) na 1,26 miliardy Kč (40,6 mil. liber) - majitel Dietrich Mateschitz tedy musel sáhnout do kapsy hlouběji. Není divu, že uvažuje o prodeji stájí Scuderia Toro Rosso i Red Bull Racing.
K tomu došlo kvůli poklesu ve výkonnosti týmu na závodních okruzích. Zatímco po čtyřech mistrovských titulech (2010 - 2013) v roce 2014 klesli na druhou příčku a v roce 2015 dokonce na čtvrtou, aniž by dosáhli jediného vítězství, což se promítlo na bonusech od FOM.
Loni potom Max Verstappen a Daniel Ricciardo dvakrát vyhráli, což týmu pomohlo k návratu na druhou příčku mezi konstruktéry. Finančně se to projeví až v účetnictví za rok 2017, zatímco odměny pro zaměstnance za tyto úspěchy musely být vyplaceny už loni.
Finanční výsledky se však mezi týmy těžko porovnávají, protože Red Bull Racing zaměstnává pouze 58 lidí. Konstrukci, výrobu a vývoj má na starosti nadřazená skupina Red Bull Technology Group čítající 758 lidí, která své služby poskytuje také Toro Rosso či dalším projektům jako Aston Martin Valkyrie.
Obrat této skupiny čítající výše uvedené částky závodního týmu dosáhl v minulém roce 7,4 miliardy Kč (247,7 mil. liber) a zisk klesl z předloňských 336 mil. Kč (11,3 mil. liber) na 247 mil. Kč (8,3 mil. liber).
Hlavní kandidáti na titul ve Formuli 1, Lando Norris a Oscar Piastri, přiznali, že jejich páteční tréninky v Montrealu neprobíhaly podle očekávání a potýkali se s technickými i jízdními problémy.
Fred Vasseur před Velkou cenou Kanady apeloval na novináře, aby nezapomínali, že ve Formuli 1 jde především o lidi, ne jen o výsledky a techniku. Jeho výrok je jasnou výzvou k větší empatii a férovosti v mediálním zacházení se sportovci i týmy.
George Russell ovládl druhý trénink v Kanadě a společně s třetím Kimim Antonellim potvrdil silnou formu Mercedesu. Pro mladého Itala šlo o cenný výkon, kterým naznačil, že se s ním v budoucnu musí počítat.
Úřadující šampion Max Verstappen ovládl chaotický první trénink Velké ceny Kanady. Na kluzkém montrealském okruhu si nejlépe poradil s náročnými podmínkami s Williamsy v zádech.
Yuki Tsunoda zatím v barvách Red Bullu dosud nepřekročil deváté místo a před Velkou cenou Kanady přiznává, že potřebuje zlepšit výkony. Montreal vnímá jako ideální příležitost k restartu sezony a návratu do boje o body.
Max Verstappen před Velkou cenou Kanady přiznal, že další vítězství na tomto okruhu je tentokrát nepravděpodobné, a varoval před silou Mercedesu. Podle něj se konkurence výrazně přibližuje a letošní sezona bude mnohem těsnější než v minulosti.
Francouzský nováček Isack Hadjar naznačil, že by rád dokončil svou první sezonu ve Formuli 1 v barvách Racing Bulls. Po slibném začátku ročníku 2025 si buduje silnou pozici v týmu a svými výkony si říká o dlouhodobější důvěru vedení stáje. Hadjar tak dává jasně najevo, že si svou šanci v F1 hodlá udržet až do konce sezony a ideálně i dál.
Aston Martin momentálně drží devátou příčku v pořadí konstruktérů. Tým se zatím potýká s konzistentností výsledků, které nestačí na posun do vyšších pater tabulky. Přestože se občas daří sbírat důležité body, konkurence je silná a Martinům zatím chybí stabilita potřebná pro výraznější zlepšení v průběhu sezóny.
George Russell označil případný závodní zákaz pro Maxe Verstappena za oprávněný a připomněl, že pravidla musí platit pro všechny stejně bez ohledu na jméno. Verstappen má na kontě 11 trestných bodů a Russell zdůraznil, že pokud někdo překročí čáru, musí nést důsledky svých činů.
Lando Norris odmítl, že by Max Verstappen měl po incidentu se Georgem Russellem měnit svůj styl jízdy, a zdůraznil, že právě jeho agresivita patří k jeho úspěchům. Podle Norrise je Verstappenův přístup tím, co dělá Formuli 1 vzrušující, a nemá důvod ho zásadně měnit.
Max Verstappen čelí před závody v Kanadě a Rakousku hrozbě zákazu startu kvůli 11 trestným bodům, ale zůstává klidný a odmítá měnit svůj styl jízdy. Incident s Georgem Russellem ve Španělsku označil za chybu, kterou však nechce dále pitvat.
Lewis Hamilton vyjádřil jasnou podporu šéfovi Ferrari Frédéricovi Vasseurovi, jehož pozice byla v poslední době předmětem spekulací. Podle něj je Vasseur skvělý lídr, kterému plně důvěřuje a s nímž má dlouhodobě dobrý vztah.