Carlos Sainz se těší na přestup z Toro Rosso k továrnímu týmu Renaultu, jehož rychlost vývoje a zlepšování ho nadchly.
Španěl nastupuje za juniorskou stáj Red Bullu od svého debutu v sezóně 2015, ve Faenze ale příští rok přecházejí k Hondě a Sainzovi se naskytla možnost přestoupit k Renaultu k Nicovi Hülkenbergovi.
Změnou je nadšený, i když je letos mezi konstruktéry jeho Toro Rosso zatím výše - na šesté příčce s náskokem 10 bodů. Francouzský tým se však stále zlepšuje - zatímco na začátku sezóny byl často osmý či devátý, tak v posledních podnicích nejblíže silné trojce Mercedes - Ferrari - Red Bull.
"Všímám si, že Renault byl letos často čtvrtý nejrychlejší. A taky jsem si všiml jejich vývoje během sezóny, což také vytváří úsměv na mé tváři, protože vím, kolik toho vyvinuli a kolik úsilí do všeho vkládají. Bedlivě je sleduji, protože mají i stejné pohonné jednotky jako my [Toro Rosso]. Vím, jakého pokroku dosáhli," chválí Sainz svůj budoucí tým.
"Myslím, že když se pilot stává jezdcem továrního týmu, tak jde o pokrok v kariéře. Znamená to, že pak jste součástí obrovské organizace - nejen v motorsportu, ale v automobilce. Kromě toho jde o výrobce, který se chce stát mistrem světa. Chtějí toho dosáhnout v střednědobém horizontu a věří, že jim v tom můžu pomoci.
Další krok bude obtížný, proto v roce 2018 chtějí, abych jim ho pomohl dosáhnout. Jestli půjde o potvrzení pozice čtvrtého nejrychlejšího týmu nebo stát se třetím týmem, to nevím - ještě jsme o tom nemluvili. Chci jim pomoci získat co nejvíce bodů a společně s Nicem [Hülkenbergem] je dostat na další úroveň," přeje si podle Autosportu španělský pilot.
Místo u Renaultu znamená, že se mu splní dětský sen: "To mi dělá největší radost. Zaprvé proto, že nastupuji do týmu, který byl mým dětským stem. Do týmu, který je na vzestupu, motivován k pokrokům. K týmu, který se o mě zajímá už od poloviny roku 2016.
Stal jsem se jeho fanouškem kvůli sledování Fernandových vítězství s Renaultem a přidat se k němu, když je na cestě vzhůru, podobně jako v letech 2003 a 2004 je pro mě velkou ctí. Vždy budu vděčný těm, kteří mi doteď tak dlouho důvěřují, kteří o mě tak dlouho usilují, až k tomu konečně došlo," dodává Sainz.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.