Carlos Sainz se těší na přestup z Toro Rosso k továrnímu týmu Renaultu, jehož rychlost vývoje a zlepšování ho nadchly.
Španěl nastupuje za juniorskou stáj Red Bullu od svého debutu v sezóně 2015, ve Faenze ale příští rok přecházejí k Hondě a Sainzovi se naskytla možnost přestoupit k Renaultu k Nicovi Hülkenbergovi.
Změnou je nadšený, i když je letos mezi konstruktéry jeho Toro Rosso zatím výše - na šesté příčce s náskokem 10 bodů. Francouzský tým se však stále zlepšuje - zatímco na začátku sezóny byl často osmý či devátý, tak v posledních podnicích nejblíže silné trojce Mercedes - Ferrari - Red Bull.
"Všímám si, že Renault byl letos často čtvrtý nejrychlejší. A taky jsem si všiml jejich vývoje během sezóny, což také vytváří úsměv na mé tváři, protože vím, kolik toho vyvinuli a kolik úsilí do všeho vkládají. Bedlivě je sleduji, protože mají i stejné pohonné jednotky jako my [Toro Rosso]. Vím, jakého pokroku dosáhli," chválí Sainz svůj budoucí tým.
"Myslím, že když se pilot stává jezdcem továrního týmu, tak jde o pokrok v kariéře. Znamená to, že pak jste součástí obrovské organizace - nejen v motorsportu, ale v automobilce. Kromě toho jde o výrobce, který se chce stát mistrem světa. Chtějí toho dosáhnout v střednědobém horizontu a věří, že jim v tom můžu pomoci.
Další krok bude obtížný, proto v roce 2018 chtějí, abych jim ho pomohl dosáhnout. Jestli půjde o potvrzení pozice čtvrtého nejrychlejšího týmu nebo stát se třetím týmem, to nevím - ještě jsme o tom nemluvili. Chci jim pomoci získat co nejvíce bodů a společně s Nicem [Hülkenbergem] je dostat na další úroveň," přeje si podle Autosportu španělský pilot.
Místo u Renaultu znamená, že se mu splní dětský sen: "To mi dělá největší radost. Zaprvé proto, že nastupuji do týmu, který byl mým dětským stem. Do týmu, který je na vzestupu, motivován k pokrokům. K týmu, který se o mě zajímá už od poloviny roku 2016.
Stal jsem se jeho fanouškem kvůli sledování Fernandových vítězství s Renaultem a přidat se k němu, když je na cestě vzhůru, podobně jako v letech 2003 a 2004 je pro mě velkou ctí. Vždy budu vděčný těm, kteří mi doteď tak dlouho důvěřují, kteří o mě tak dlouho usilují, až k tomu konečně došlo," dodává Sainz.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.