Mladý jezdec Ferrari Charles Leclerc bude ve zbytku sezóny sbírat zkušenosti se Sauberem - odjede za něj páteční tréninky ve čtyřech ze šesti zbývajících podniků.
Monacký jezdec se tedy s vozem Sauber c36 představí v prvních trénincích v Malajsii, ve Spojených státech, v Mexiku a v Brazílii. Příští týden bude ze závodních pilotů odpočívat Marcus Ericsson.
Leclerc zaujal svými výbornými výkony ve své první sezóně Formule 2 a patří mezi favority na závodní místo u Sauberu, který předčasně zrušil dohodu s Hondou po nástupu Frederica Vasseura, jenž v červnu vystřídal Monišu Kaltenbornovou. Nový šéf usiloval o pokračování spolupráce s Ferrari, místo rok starých motorů budou příští rok dostávat aktuální specifikace. A za poskytnutou slevu pak ve švýcarské stáji dostanou prostor mladíci z Maranella.
Leclerc již ojel čtyři tréninky minulý rok s Haasem, jenž je zatím jediným zákazníkem odebírajícím aktuální specifikace motorů. Šampion GP3 letos vede sérii F2 s náskokem 59 bodů a titul si může pojistit již během příštích závodů v Jerezu.
Patří mezi 2 mladé hvězdy Ferrari, které pošilhávají po závodní sedačce v F1 příští rok. Tou druhou je Antonio Giovinazzi, jenž dokonce letos se Sauberem už do dvou velkých cen (v Austrálii a v Číně) nastoupil, když byl v úvodu sezóny zraněný Pascal Wehrlein.
Prezident Ferrari Sergio Marchionne nedávno jednal o možnosti umístění obou mladíků do kokpitu Sauberu příští rok. To by znamenalo, že by si nová místa museli hledat současní závodní piloti Ericsson s Wehrleinem, jehož kariéru zajišťuje Mercedes.
Minulé úterý dokonce Marchionne s Arrivabenem navštívili Hinwil, kde však se současným majitelem - Švédem Pascalem Piccim - nejednali o místech pro své piloty (na to není třeba osobní návštěvy zaneprázdněného prezidenta Ferrari), ale o možnosti odkoupení Sauberu, ze kterého by si udělali svůj juniorský tým poháněný motorem Alfa Romeo, což by byl jen přeznačený motor Ferrari.
Video: Piloti Ferrari v reklamě Alfy Romeo (zdroj: Youtube / Alfa Romeo)
Alfa Romeo před několika dny zahájilo na sociálních sítích kampaň s videi, v nichž vystupují závodní piloti Ferrari - Sebastian Vettel a Kimi Räikkönen - s Giovinazzim, jak prohánějí nové auta Alfa Romeo Giulia po testovacím okruhu automobilky v Baloccu.
V padoku se nyní hovoří také o tom, že konstruktér motorů Ferrari Lorenzo Sassi pustil závodní tým Ferrari jen pro to, aby mohl být znovu zaměstnán u Alfy Romeo. Scuderia by tak po získání kontroly nad dalším týmem posílila svůj politický vliv v době, kdy se začíná jednat o spravedlivějším rozdělován příjmů v F1.
Napětí kolem nových pravidel F1 pro sezonu 2026 vzbuzuje debatu mezi jezdci i experty, přičemž Max Verstappen otevřeně kritizuje změny a jejich dopad na závodění. David Coulthard však připomíná, že ve finále rozhodnou až výkony na trati a schopnost jezdců a týmů přizpůsobit se novým podmínkám.
Šéfdesignér Craig Skinner týmu Red Bull Racing opouští stáj těsně před začátkem sezony nových pravidel. Jeho odchod přichází v kritickém okamžiku, kdy tým připravuje nový monopost pro nadcházející šampionát.
Formule 1 oznámila novou smlouvu s okruhem Circuit de Barcelona-Catalunya, která zajistí návrat závodů do Barcelony. Dohoda zároveň ovlivňuje budoucnost Circuit de Spa-Francorchamps a jeho pořadatelství belgické Grand Prix.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.
Fernando Alonso připustil, že Aston Martin čeká před začátkem sezóny hodně práce a poslední testy v Bahrajnu to jen potvrdily. Zároveň ale vyzdvihl pokrok týmu, nové zázemí a spolupráci s Adrianem Neweym.
Aston Martin po pomalém startu předsezóny intenzivně dohání ztrátu a podle Pedra de la Rosy už odhalil klíčové problémy, na jejichž odstranění tým pracuje v Silverstone.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.