Šéf Red Bullu se opět pustil do kritiky současných motorů a žádá o zvážení cesty, kterou se F1 v rámci nového cyklu pravidel vydá.
Rakouský Red Bull čeká řada těžkých rozhodnutí. Příští rok stáji nápojového gigantu končí kontrakt s Renaultem a francouzský motorář se k prodloužení kontraktu moc nemá. Navíc teď bude dodávat i McLarenu.
Nová automobilka se v F1 do roku 2021 neobjeví a současný scénář vypadá tak, že Red Bull po vzoru Toro Rosso sáhne po Hondě. Ferrari ani Mercedes nebudou ochotni s takto velkým týmem spolupracovat.
U Red Bullu to tedy vypadá na menší krizi způsobenou nekonkurenceschopnou pohonnou jednotkou. Šéf Red Bullu tak žádá, aby se zvážilo, jakou cestou se má F1 v budoucnu vydat. Technologicky již není relevantní a měla by se zaměřit na velkolepost a zážitek pro fanoušky.
"Je tu nulová spojitost se silničními vozy," řekl Horner pro SkySports. "Naše motory neodpovídají tomu, co se děje na poli běžných aut. To samé platí pro aerodynamiku. Formule 1 je zábavou a sportem. Fanoušci chtějí vidět nejlepší piloty v nejlepších vozech. Mělo by to být o pilotech. Pak by měl samozřejmě hrát roli i faktor týmu," řekl šéf Red Bullu.
"Tohle jsem říkal již dříve, když byla F1 na rozcestí. Automobilky láká spíše Formule E, jelikož její technologie odpovídá dnešku a dává to naprostý smysl. Formule 1 je o emocích a o závodění ve stylu kolo na kolo. Stroje a lidé na absolutní hraně. Musí to vypadat velkolepě a jako výzva pro piloty. A samozřejmě to musí i znít. To jsou ty základní tři prvky, které potřebujeme do F1 vrátit," zakončil Horner.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.