Šéf Red Bullu se opět pustil do kritiky současných motorů a žádá o zvážení cesty, kterou se F1 v rámci nového cyklu pravidel vydá.
Rakouský Red Bull čeká řada těžkých rozhodnutí. Příští rok stáji nápojového gigantu končí kontrakt s Renaultem a francouzský motorář se k prodloužení kontraktu moc nemá. Navíc teď bude dodávat i McLarenu.
Nová automobilka se v F1 do roku 2021 neobjeví a současný scénář vypadá tak, že Red Bull po vzoru Toro Rosso sáhne po Hondě. Ferrari ani Mercedes nebudou ochotni s takto velkým týmem spolupracovat.
U Red Bullu to tedy vypadá na menší krizi způsobenou nekonkurenceschopnou pohonnou jednotkou. Šéf Red Bullu tak žádá, aby se zvážilo, jakou cestou se má F1 v budoucnu vydat. Technologicky již není relevantní a měla by se zaměřit na velkolepost a zážitek pro fanoušky.
"Je tu nulová spojitost se silničními vozy," řekl Horner pro SkySports. "Naše motory neodpovídají tomu, co se děje na poli běžných aut. To samé platí pro aerodynamiku. Formule 1 je zábavou a sportem. Fanoušci chtějí vidět nejlepší piloty v nejlepších vozech. Mělo by to být o pilotech. Pak by měl samozřejmě hrát roli i faktor týmu," řekl šéf Red Bullu.
"Tohle jsem říkal již dříve, když byla F1 na rozcestí. Automobilky láká spíše Formule E, jelikož její technologie odpovídá dnešku a dává to naprostý smysl. Formule 1 je o emocích a o závodění ve stylu kolo na kolo. Stroje a lidé na absolutní hraně. Musí to vypadat velkolepě a jako výzva pro piloty. A samozřejmě to musí i znít. To jsou ty základní tři prvky, které potřebujeme do F1 vrátit," zakončil Horner.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.