Britská automobilka Aston Martin je partnerem stáje Red Bull již od začátku roku 2016. Vzájemné symbióze pak vznikal i supersport Valkyrie, na kterém pracoval Adrian Newey.
Aston Martin se netají svými ambicemi vstoupit do světa Formule 1 a nyní to vypadá, že je tomu zase o krůček blíže. Šéf Red Bullu Horner již v pátek avizoval, že brzy přijde nový partner, kterým nebude Porsche. Dle Autosportu nyní spolehlivé zdroje prozradily, že právě Aston Martin se stane pro rok 2018 titulárním sponzorem rakouské stáje.
"Můžete si spekulovat, jak chcete. Já vám nic nepotvrdím," řekl pro Autosport šéf Red Bullu. "S Aston Martin máme skvělý vztah, pracujeme přeci na projektu Valkyrie. Odvádějí skvělou práci, výsledný produkt vypadá skvěle, jsou vážně dobří. V příštích týdnech se dozvíte nějaké novinky," dodal Horner.
Andy Palmer, výkonný ředitel automobilky Aston Martin, též přispěl do diskuze: "Na rovinu říkám, že tu dnes jsem, abych prodiskutoval záležitosti ohledně příští sezóny. V rámci toho řešíme i otázku, zda vstoupit jako nezávislí dodavatelé do F1 v roce 2021. Nám se ten sport líbí a jsme společností, která aspiruje na to, aby byla stejně hodnotná jako Ferrari. To ale neznamená, že se po Ferrari musíme v každém ohledu opičit. Ve WEC jsme silní, ale být ve Formuli 1 by bylo rozhodně zajímavé."
Stejně jako další potencionální zájemci o angažmá ve Formuli 1, čeká i Aston Martin na rozhodnutí FIA ohledně nových pravidel pro pohonné jednotky, jenž by měly vstoupit v platnost počínaje sezónou 2021. Nejvíce bude záležet na finanční stránce věci.
"Nevím, jak budou vypadat motory. To bude záležet na Mezinárodní automobilové federaci. Naše společnost se pohybuje ve velmi podobném prostředí, takže inženýrské kapacity nejsou hlavní problém. Je to prostě otázka peněz. Může to být OK, ale pokud budeme pokračovat s rekuperací tepelné energie, s neomezeným počtem hodin na dynamometru a navíc bez rozpočtového stropu, tak se rozhodně nepřihlásíme. Když se vše podaří vyřešit, tak si myslím, že by byl tento sport obohacen," zakončil Palmer.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.