Britská automobilka Aston Martin je partnerem stáje Red Bull již od začátku roku 2016. Vzájemné symbióze pak vznikal i supersport Valkyrie, na kterém pracoval Adrian Newey.
Aston Martin se netají svými ambicemi vstoupit do světa Formule 1 a nyní to vypadá, že je tomu zase o krůček blíže. Šéf Red Bullu Horner již v pátek avizoval, že brzy přijde nový partner, kterým nebude Porsche. Dle Autosportu nyní spolehlivé zdroje prozradily, že právě Aston Martin se stane pro rok 2018 titulárním sponzorem rakouské stáje.
"Můžete si spekulovat, jak chcete. Já vám nic nepotvrdím," řekl pro Autosport šéf Red Bullu. "S Aston Martin máme skvělý vztah, pracujeme přeci na projektu Valkyrie. Odvádějí skvělou práci, výsledný produkt vypadá skvěle, jsou vážně dobří. V příštích týdnech se dozvíte nějaké novinky," dodal Horner.
Andy Palmer, výkonný ředitel automobilky Aston Martin, též přispěl do diskuze: "Na rovinu říkám, že tu dnes jsem, abych prodiskutoval záležitosti ohledně příští sezóny. V rámci toho řešíme i otázku, zda vstoupit jako nezávislí dodavatelé do F1 v roce 2021. Nám se ten sport líbí a jsme společností, která aspiruje na to, aby byla stejně hodnotná jako Ferrari. To ale neznamená, že se po Ferrari musíme v každém ohledu opičit. Ve WEC jsme silní, ale být ve Formuli 1 by bylo rozhodně zajímavé."
Stejně jako další potencionální zájemci o angažmá ve Formuli 1, čeká i Aston Martin na rozhodnutí FIA ohledně nových pravidel pro pohonné jednotky, jenž by měly vstoupit v platnost počínaje sezónou 2021. Nejvíce bude záležet na finanční stránce věci.
"Nevím, jak budou vypadat motory. To bude záležet na Mezinárodní automobilové federaci. Naše společnost se pohybuje ve velmi podobném prostředí, takže inženýrské kapacity nejsou hlavní problém. Je to prostě otázka peněz. Může to být OK, ale pokud budeme pokračovat s rekuperací tepelné energie, s neomezeným počtem hodin na dynamometru a navíc bez rozpočtového stropu, tak se rozhodně nepřihlásíme. Když se vše podaří vyřešit, tak si myslím, že by byl tento sport obohacen," zakončil Palmer.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.
Charles Leclerc zajel nejrychlejší kolo druhého dne testů v Bahrajnu, které nikdo z ostatních jezdců nedokázal překonat. Ferrari tak vyslalo první výrazný signál o své formě před začátkem nové sezóny.
Carlos Sainz přiznal, že Williams prošel obtížemi při přípravě na sezónu, ale jeho důvěra v tým zůstává. Doufá, že nadcházející testy přinesou potřebný posun a tým se dostane do optimální formy.
Toto Wolff upozornil na motor Red Bullu a označil ho za možný „benchmark“ mezi pěti výrobci. Podrobnosti zatím neprozradil, ale naznačil, že konkurence bude muset pozorně sledovat jeho výkon na trati.
Mercedes při druhém dni testů v Bahrajnu řeší problémy s pohonnou jednotkou, které narušily program Kimiho Antonelliho na trati. Red Bull mezitím ztratil přibližně dvě hodiny dopoledního času kvůli technickým potížím.
Jenson Button je přesvědčen, že po těžkém prvním roce u Ferrari se Lewis Hamilton letos opět dostane do vrcholné formy.
Lando Norris z McLarenu dominoval prvnímu dni oficiálních předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu a stanovil nejrychlejší čas.
Lewis Hamilton před startem nové sezony naznačil další změny uvnitř Ferrari, které se týkají jeho nejbližšího pracovního týmu. Britský pilot otevřeně promluvil o probíhajících úpravách a jejich možném dopadu na začátek ročníku 2026.
Audi odhalilo ve F1 nový design bočních panelů svého vozu R26, který okamžitě upoutal pozornost. První snímky z testů v Bahrajnu ukazují výrazné vertikální vstupy a odvážný vzhled bočnic.