Fernando Alonso se rozhodl, že si promluví s Renaultem o plánech vývoje jejich motoru pro sezonu 2018. Zasvěcení do situace u francouzského motoráře by mu mělo pomoci s rozhodnutím pro příští sezonu.
McLaren v pátek konečně potvrdil přechod na pohonné jednotky Renault od příští sezony. Toto se dříve bralo jako podmínka pro to, aby Alonso setrval u McLarenu i v příštím roce. Jenže Španěl nemá tušení, jak na tom Francouzi jsou: "Nemám žádná data o tom, jaká zlepšení Renault pro příští sezonu plánuje," říká Fernando Alonso.
"Po tomto závodu se to pokusím zjistit. Spojím se s nimi, abych dostal představu o vývoji, a pak se rozhodnu. Nikdy nevíte, jestli je změna dobrá nebo špatná. Ale pokud se McLaren rozhodl pro výměnu Hondy za Renault, tak asi měli dobré informace ohledně příštího roku.
Snad to opět dostane McLaren na ta místa, kde všichni cítíme, že by měl být - tedy do boje o tituly a podia," věří jezdec. Podle Renaultu, konkrétně Cyrila Abiteboula, už má McLaren data o jejich motoru pár dní, Alonso je ale zatím neviděl: "Ne, nemám žádné informace. Viděl jsem jenom zprávu jako všichni ostatní.
Po Singapuru se pokusím zjistit víc informací o tomto projektu, motoru Renault a jejich očekáváních pro příští rok." I když McLaren zažil tři velmi těžké roky s Hondou, Fernando varuje před očekáváním, že změna automaticky přinese úspěch: "Nikdy nevíte, jestli je ta změna pro tým dobrá nebo špatná."
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.