Objeví se Aston Martin ve Formuli 1? Bude dodávat motory Red Bullu?
Věci se konečně daly do pohybu a včera bylo oficiálně oznámeno, že Renault bude nově dodávat McLarenu namísto Toro Rosso. Italská stáj se tak bude muset spokojit s Hondou. To se dotýká i velkého Red Bullu, jelikož Renault se údajně moc nemá k dalšímu prodloužení kontraktu, který vyprší na konci příští sezóny.
Red Bull by tak u Hondy mohl skončit také, alespoň na rok 2019 a 2019. Pro rok 2021 se spekuluje o automobilce Porsche, která údajně zvažuje vstup do F1. Ve hře je vždy i Ferrari a Mercedes, ale z taktických důvodů se pravděpodobně nebudou chtít pustit do podpory velké stáje, jakou RBR je.
Šéf stáje rakouského nápajového gigantu navíc včera v rozhovoru pro SkySports rozvířil vody spekulacemi ohledně partnerství s automobilkou Aston Martin. "Drby v padoku jsou skvělé. Myslím si, že nás čeká brzy další oznámení. A nebude s Porsche. Nechám vás o tom přemýšlet, ale Porsche to nebude," řekl s šibalským úsměvem na tváři Horner.
Britští novináři se jen tak nedali a snažili se z Hornera vydolovat více informací. "Už s jedním motorářem máme partnerství. Nemusíš být raketový inženýr, abys na to přišel," dodal šéf Red Bullu.
Je tedy otázkou, zda spolupráce Red Bullu a Aston Martin bude po představení supersportu Valkyrie pokračovat a zda se britská automobilka pustí do Formule 1 jako dodavatel. Zajímavostí pak jest, že Mercedes vlastní 5% podíl v Aston Martin a dodává jim hybridní technologie.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.
Charles Leclerc zajel nejrychlejší kolo druhého dne testů v Bahrajnu, které nikdo z ostatních jezdců nedokázal překonat. Ferrari tak vyslalo první výrazný signál o své formě před začátkem nové sezóny.
Carlos Sainz přiznal, že Williams prošel obtížemi při přípravě na sezónu, ale jeho důvěra v tým zůstává. Doufá, že nadcházející testy přinesou potřebný posun a tým se dostane do optimální formy.
Toto Wolff upozornil na motor Red Bullu a označil ho za možný „benchmark“ mezi pěti výrobci. Podrobnosti zatím neprozradil, ale naznačil, že konkurence bude muset pozorně sledovat jeho výkon na trati.
Mercedes při druhém dni testů v Bahrajnu řeší problémy s pohonnou jednotkou, které narušily program Kimiho Antonelliho na trati. Red Bull mezitím ztratil přibližně dvě hodiny dopoledního času kvůli technickým potížím.
Jenson Button je přesvědčen, že po těžkém prvním roce u Ferrari se Lewis Hamilton letos opět dostane do vrcholné formy.
Lando Norris z McLarenu dominoval prvnímu dni oficiálních předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu a stanovil nejrychlejší čas.
Lewis Hamilton před startem nové sezony naznačil další změny uvnitř Ferrari, které se týkají jeho nejbližšího pracovního týmu. Britský pilot otevřeně promluvil o probíhajících úpravách a jejich možném dopadu na začátek ročníku 2026.
Audi odhalilo ve F1 nový design bočních panelů svého vozu R26, který okamžitě upoutal pozornost. První snímky z testů v Bahrajnu ukazují výrazné vertikální vstupy a odvážný vzhled bočnic.