V generálce na kvalifikaci byl nejrychlejší Max Verstappen, Vettel v závěsu. Ercisson způsobil červené vlajky.
Je šest hodin večer místního času a začíná poslední hodinka volných jízd před večerní kvalifikací. V prvních dvou trénincích jezdil nejlépe Daniel Ricciardo na Red Bullu a otázkou tak je, zda rakouská stáj poháněná agregáty Renault dokáže svou dominanci na městském okruhu v Singapuru udržet.
Jako první se na trati objevují oba vozy Ferrari. Následně vyjíždějí i americké Haasy a švýcarské Saubery. Prvním měřeným časem se může po 11 minutách pochlubit Valtteri Bottas na Mercedesu - 1:45,222. "Necítím žádný grip," stěžuje si do rádia Fin.
Následně svého krajana překonává Iceman, dlouho se ale na čele nedrží, jelikož Vettel na své Gine zajíždí čas v hodnotě 1:43,237 a je o více jak vteřinu rychlejší než týmový kolega.
Na trati se nyní objevuje i Daniel Ricciardo, nejrychlejší muž prvních dvou tréninků. Svým prvním měřeným časem ale nedokáže konkurovat Vettlovi. Australan ztrácí na ultra-měkké směsi 310 tisícin, a patří mu tak průběžně druhé místo. O něco lépe je na tom Verstappen na druhém Red Bullu. Svým prvním měřeným časem se jasně dostává do čela s náskokem 998 tisícin.
A máme tu červené vlajky, Ercisson nedokázal ukočírovat svůj Sauber v jedné ze zatáček a karbonové úlomky jeho zadního křídla se válejí na trati. Po pár minutách se ale znovu jezdí a jezdci v posledních 17 minutách budou s největší pravděpodobností zkoušet kvalifikační tempo.
Nejdříve se na čelo dostává opět Vettel, kterého ale vzápětí překonává Max Verstappen s časem 1:48,829. Ricciardo chybuje a nemá tak již šanci svého kolegu předehnat. Verstappen je tak s náskokem 72 tisícin nejrychlejší. Překvapili i piloti McLarenu, kteří obsadili čtvrtou, respektive pátou příčku.
Valtteri Bottas během pobytu na Velké ceně Miami přišel o zapůjčený vůz od Cadillac. Auto, které mu poskytl tým Cadillac F1, bylo odcizeno z místa jeho ubytování. Do případu se vložila i FBI.
Čtyřnásobný šampion Formule 1 Max Verstappen během svého pokusu zapsal kolo v hodnotě 8:11,614. Na absolutní špičku výsledkové listiny mu však scházela zhruba jedna sekunda.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.
Max Verstappen se tento víkend postaví na start své premiéry v 24hodinovém závodě na Nürburgringu. Zájem o akci dosáhl historických rozměrů a poprvé v historii je vyprodáno, což potvrzuje jeho mimořádnou popularitu i mimo Formuli 1.