Renault s potěšením oznámil příchod Carlose Sainze, jenž za ně bude v sezóně 2018 závodit po boku Nica Hülkenberga.
Třiadvacetiletý pilot má na kontě od svého debutu v Austrálii v roce 2015 už 53 velkých cen, 100 bodů a šest čtvrtých míst. Nyní jej Red Bull na rok zapůjčí Renaultu jako kompenzaci za to, že jim dodavatel motorů umožnil předčasně ukončit smlouvu a dohodnout se s Hondou.
"Carlos Sainz je velmi slibným jezdcem, kterého mám už nějakou dobu v hledáčku, obzvlášť po jeho úspěších v juniorské formuli Renault. Pro nás jde o pozitivní zprávu, že Carlose můžeme potvrdit pro rok 2018. Tato volba zapadá do našich středně-dobých strategických plánů," popisuje Cyril Abiteboul, šéf týmu Renault Sport.
"Cítíme, že Nico a Carlos se na dráze i mimo ní budou doplňovat a že tato kombinace by nám měla pomoci v posunu na roštu. Rád bych poděkoval Helmutovi Markovi za to, že nám na tuto dobu Carlose zapůjčí. Musíme také poděkovat Jolyonovi za jeho pokračující tvrdou práci s týmem a úsilí v předchozích dvou sezónách. Je oddaným pilotem a přejeme mu to nejlepší v dalších krocích jeho kariéry," pokračuje Abiteboul.
Jak změnu týmu hodnotí Carlos Sainz? "Jsem moc rád, že se můžu přidat k Renaultu. Být F1 pilotem továrního týmu je poctou a doufám, že důvěru Renaultu ve mě oplatím svými co nejlepšími výkony na dráze. Trajektorie Renaultu je vzrušující a já jsem hrdý na to, že se k nim přidám v tak důležitém období jejich historie.
Těším se na spolupráci se všemi v Enstone a ve Viry a na jízdu po boku Nica Hülkenberga. S Renaultem jsem úzce spolupracoval v F1 i dříve v motorsportu, takže znám jejich motivaci a schopnosti. Tohle je začátek velmi vzrušující nové kapitoly v mé kariéře.
Chtěl bych poděkovat Red Bullu za jejich důvěru a podporu a za to, že mi umožnili tuto příležitost. V neposlední řadě bych rád poděkoval všem lidem, kteří pracují v Toro Rosso. Jsou fantastickým týmem profesionálů a přeji jim v budoucnu to nejlepší," dodává Sainz.
K tomuto přestupu se vyjádřil také odborný poradce Helmut Marko, na jehož schválení záleželo nejvíce: "Jsme rádi, že uzavřeli dohodu pro Carlose, aby v roce 2018 nastupoval za Renault. Je ohromně talentovaný a bude těžit ze spolupráce s továrním týmem po boku vysoce zkušeného jezdce.
To Carlosovi poskytne odlišnou výzvu. Budeme tam nadšeně sledovat jeho pokrok, jelikož zůstává součástí rodiny Red Bullu. Tohle je velmi dobrý vývoj pro Carlose i pro Renault. Nám to rovněž umožní uvést do Formule 1 nový talent," dodává Marko, jehož záměrem je příští rok dát u Toro Rosso šanci Pierrovi Gaslymu.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.
Aston Martin věří, že si po roce 2026 udrží Fernanda Alonsa, přestože má tým slabý start sezony. Španěl bojuje s nevýkonným vozem, což vyvolalo spekulace o odchodu či návratu do Alpine. Vedení ale uklidňuje situaci a Alonsa považuje za klíčovou součást projektu.