Renault s potěšením oznámil příchod Carlose Sainze, jenž za ně bude v sezóně 2018 závodit po boku Nica Hülkenberga.
Třiadvacetiletý pilot má na kontě od svého debutu v Austrálii v roce 2015 už 53 velkých cen, 100 bodů a šest čtvrtých míst. Nyní jej Red Bull na rok zapůjčí Renaultu jako kompenzaci za to, že jim dodavatel motorů umožnil předčasně ukončit smlouvu a dohodnout se s Hondou.
"Carlos Sainz je velmi slibným jezdcem, kterého mám už nějakou dobu v hledáčku, obzvlášť po jeho úspěších v juniorské formuli Renault. Pro nás jde o pozitivní zprávu, že Carlose můžeme potvrdit pro rok 2018. Tato volba zapadá do našich středně-dobých strategických plánů," popisuje Cyril Abiteboul, šéf týmu Renault Sport.
"Cítíme, že Nico a Carlos se na dráze i mimo ní budou doplňovat a že tato kombinace by nám měla pomoci v posunu na roštu. Rád bych poděkoval Helmutovi Markovi za to, že nám na tuto dobu Carlose zapůjčí. Musíme také poděkovat Jolyonovi za jeho pokračující tvrdou práci s týmem a úsilí v předchozích dvou sezónách. Je oddaným pilotem a přejeme mu to nejlepší v dalších krocích jeho kariéry," pokračuje Abiteboul.
Jak změnu týmu hodnotí Carlos Sainz? "Jsem moc rád, že se můžu přidat k Renaultu. Být F1 pilotem továrního týmu je poctou a doufám, že důvěru Renaultu ve mě oplatím svými co nejlepšími výkony na dráze. Trajektorie Renaultu je vzrušující a já jsem hrdý na to, že se k nim přidám v tak důležitém období jejich historie.
Těším se na spolupráci se všemi v Enstone a ve Viry a na jízdu po boku Nica Hülkenberga. S Renaultem jsem úzce spolupracoval v F1 i dříve v motorsportu, takže znám jejich motivaci a schopnosti. Tohle je začátek velmi vzrušující nové kapitoly v mé kariéře.
Chtěl bych poděkovat Red Bullu za jejich důvěru a podporu a za to, že mi umožnili tuto příležitost. V neposlední řadě bych rád poděkoval všem lidem, kteří pracují v Toro Rosso. Jsou fantastickým týmem profesionálů a přeji jim v budoucnu to nejlepší," dodává Sainz.
K tomuto přestupu se vyjádřil také odborný poradce Helmut Marko, na jehož schválení záleželo nejvíce: "Jsme rádi, že uzavřeli dohodu pro Carlose, aby v roce 2018 nastupoval za Renault. Je ohromně talentovaný a bude těžit ze spolupráce s továrním týmem po boku vysoce zkušeného jezdce.
To Carlosovi poskytne odlišnou výzvu. Budeme tam nadšeně sledovat jeho pokrok, jelikož zůstává součástí rodiny Red Bullu. Tohle je velmi dobrý vývoj pro Carlose i pro Renault. Nám to rovněž umožní uvést do Formule 1 nový talent," dodává Marko, jehož záměrem je příští rok dát u Toro Rosso šanci Pierrovi Gaslymu.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.
Max Verstappen se tento víkend postaví na start své premiéry v 24hodinovém závodě na Nürburgringu. Zájem o akci dosáhl historických rozměrů a poprvé v historii je vyprodáno, což potvrzuje jeho mimořádnou popularitu i mimo Formuli 1.
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.