Renault s potěšením oznámil příchod Carlose Sainze, jenž za ně bude v sezóně 2018 závodit po boku Nica Hülkenberga.
Třiadvacetiletý pilot má na kontě od svého debutu v Austrálii v roce 2015 už 53 velkých cen, 100 bodů a šest čtvrtých míst. Nyní jej Red Bull na rok zapůjčí Renaultu jako kompenzaci za to, že jim dodavatel motorů umožnil předčasně ukončit smlouvu a dohodnout se s Hondou.
"Carlos Sainz je velmi slibným jezdcem, kterého mám už nějakou dobu v hledáčku, obzvlášť po jeho úspěších v juniorské formuli Renault. Pro nás jde o pozitivní zprávu, že Carlose můžeme potvrdit pro rok 2018. Tato volba zapadá do našich středně-dobých strategických plánů," popisuje Cyril Abiteboul, šéf týmu Renault Sport.
"Cítíme, že Nico a Carlos se na dráze i mimo ní budou doplňovat a že tato kombinace by nám měla pomoci v posunu na roštu. Rád bych poděkoval Helmutovi Markovi za to, že nám na tuto dobu Carlose zapůjčí. Musíme také poděkovat Jolyonovi za jeho pokračující tvrdou práci s týmem a úsilí v předchozích dvou sezónách. Je oddaným pilotem a přejeme mu to nejlepší v dalších krocích jeho kariéry," pokračuje Abiteboul.
Jak změnu týmu hodnotí Carlos Sainz? "Jsem moc rád, že se můžu přidat k Renaultu. Být F1 pilotem továrního týmu je poctou a doufám, že důvěru Renaultu ve mě oplatím svými co nejlepšími výkony na dráze. Trajektorie Renaultu je vzrušující a já jsem hrdý na to, že se k nim přidám v tak důležitém období jejich historie.
Těším se na spolupráci se všemi v Enstone a ve Viry a na jízdu po boku Nica Hülkenberga. S Renaultem jsem úzce spolupracoval v F1 i dříve v motorsportu, takže znám jejich motivaci a schopnosti. Tohle je začátek velmi vzrušující nové kapitoly v mé kariéře.
Chtěl bych poděkovat Red Bullu za jejich důvěru a podporu a za to, že mi umožnili tuto příležitost. V neposlední řadě bych rád poděkoval všem lidem, kteří pracují v Toro Rosso. Jsou fantastickým týmem profesionálů a přeji jim v budoucnu to nejlepší," dodává Sainz.
K tomuto přestupu se vyjádřil také odborný poradce Helmut Marko, na jehož schválení záleželo nejvíce: "Jsme rádi, že uzavřeli dohodu pro Carlose, aby v roce 2018 nastupoval za Renault. Je ohromně talentovaný a bude těžit ze spolupráce s továrním týmem po boku vysoce zkušeného jezdce.
To Carlosovi poskytne odlišnou výzvu. Budeme tam nadšeně sledovat jeho pokrok, jelikož zůstává součástí rodiny Red Bullu. Tohle je velmi dobrý vývoj pro Carlose i pro Renault. Nám to rovněž umožní uvést do Formule 1 nový talent," dodává Marko, jehož záměrem je příští rok dát u Toro Rosso šanci Pierrovi Gaslymu.
Isack Hadjar kvůli zranění zápěstí vynechá Velkou cenu Nizozemska. V Red Bullu ho nahradí Liam Lawson, který se vrátí k Verstappenovi. Jeho místo v Racing Bulls obsadí rezervní jezdec Yuki Tsunoda, jenž se tak vrací do závodního monopostu F1.
Honda nasadí na Velké ceně Nizozemska novou specifikaci pohonné jednotky pro Fernanda Alonsa a Lance Strolla. Naváže tak na modernizované šasi Aston Martinu a pokusí se týmu pomoci zlepšit konkurenceschopnost po náročné první polovině sezony.
Guenther Steiner tvrdí, že Mercedes už možná nepotřebuje Maxe Verstappena. Podle bývalého šéfa Haasu totiž v Kimim Antonellim našel talent, který může být „novým Verstappenem“. Zároveň upozornil, že po Velké ceně Maďarska se situace kolem Nizozemcovy budoucnosti změnila.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.